Description Du Modèle; Informations Techniques - Reely RAMBO Racing 7.5 RTR Bedienungsanleitung

3. Description du modèle
Vous voulez tout - et tout de suite?
En choisissant le 4WD Buggy Chassis RAMBO Racing 7.5 RtR vous avez choisi un produit d'une qualité exceptionnelle. Le moteur, le coude et le
tube de résonance sont déjà montés, de même que l'installation RC complète avec les servos et le récepteur avec commutateur Marche/Arrêt.
On a prévu un boîtier pratique sur le châssis pour le récepteur et les accus du récepteur.
Une carrosserie imprimée et un arc décoratif approprié sont joints à la livraison, les supports de la carrosserie sont également déjà montés.
Il ne reste plus qu'à charger les accus ou à mettre en place les piles, à visser la bougie de préchauffage, à remplir le réservoir et à poser la carrosse-
rie – fini !
Un matériau de haute qualité et un travail de première classe vous garantissent un pilotage irréprochable, même dans des conditions de mise en ser-
vice difficiles, de même qu'une longue durée de vie du modèle.
Le besoin minime en maintenance vous laisse beaucoup de temps pour vous concentrer sur le pilotage et pour perfectionner votre style de conduite.
Intégralement Off-Road !
Vous cherchez le défi, et voulez conduire votre modèle sur tous les types de terrain.
Les possibilités d´adapter le châssis à votre style de conduite et à votre utilisation sont aussi variées que le terrain qui vous est offert avec ce type de
véhicule. Le dispositif anti-encastrement en plastique protège la roue dentée principale dépassant la plaque de sol contre le contact au sol. Un pare-
buffe en grande dimension permet de déblayer tout obstacle. Les supports des bras oscillants renforcés assurent une stabilité maximale.
Des pneus picots permettent la bonne propulsion même en terrain difficile.

Informations techniques

Moteur:
Le Buggy RAMBO Racing 7.5 est entraîné par un moteur à deux temps refroidi à l'air 7,54 ccm de ,4 kW (3,3 CV).
Carburateur à robinet-vanne, coude et tube de résonance sont déjà montés. Le carburateur à robinet-vanne neuf en aluminium et plastique fascine
par son réglage facile et permet ainsi la mise au point parfaite du moteur.
Le démarreur à câble fixé par bride sur le carter de vilebrequin permet le démarrage du moteur sans outils supplémentaires. Le moteur est alimenté
d'un carburant écologique pour modèle réduit à base d'huile de ricin/de méthanol. Le réservoir avec dispositif d'ouverture pratique contient 15 ccm.
Entraînement:
La puissance d'entraînement du moteur à deux temps est transmise via les roues dentées principales de la boîte de vitesses automatique à deux
rapports réglable et à force centrifuge et avec deux arbres à cardan à un différentiel enfermé dans l'essieu avant et arrière et d'ici aux roues via les
arbres à cardan. La boîte à deux vitesses est équipée de roues dentées principales métalliques.
Le carter fixe de l'embrayage à segments avec masselottes en aluminium est muni de deux fentes de ventilation pour une aération améliorée.
Tous les différentiels ont des roues coniques et satellites, les arbres de transmission sont équipés de roulements à billes.
Mécanisme de roulement :
La suspension individuelle des roues à bras transversaux superposés de même que les amortisseurs hydrauliques d'aluminium réglables à l'aide de
ressorts de précontrainte à angle d'attaque modifiable permettent d'optimiser la tenue de route répondant à toutes les exigences. Le véhicule freine
à l´aide d´un mécanisme de frein à disque très efficace doté de deux disques de frein en aluminium perforés, un frein à disque agissant sur l'essieu
arrière et l'autre sur l'essieu avant.
Le dispositif de protection du servo réglable protège le servo de direction dans un terrain difficile.
Le stabilisateur transversal sur l'essieu arrière pare à la tendance de sous-virage du modèle et facilite ainsi la performance routière.
Châssis
La plaque de support du châssis en aluminium dur et les entretoises transversales de châssis allant de l'essieu avant et du différentiel de l'essieu
arrière au châssis assurent une haute stabilité à un faible poids.
Cette rigidité assure une bonne stabilité de pilotage ; pas de moments de suspension du châssis superposés au mécanisme de roulement sélectionné.
Le faible poids de la voiture en aliage d´aluminium spécial assure une bonne performance routière et la haute stabilité prévient l´endommagement du
modèle lors de petits tamponnements.
Réglage
Les vis de serrage dans les bras transversaux supérieurs permettent le réglage du déport de roue des essieux avant et arrière; le réglage de l'écarte-
ment des roues s'effectue avec les vis de serrage dans les barres d'accouplement.
Les pièces de réglage sont commandables en option. Ainsi, vous pouvez modifier votre modèle à tout temps, selon vos souhaits.
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Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7,5 RtR No. 3 51 85 Notice d´Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7,5 RtR No. 3 51 85