Gas/Remservo Inbouwen - Reely RAMBO Racing 7.5 RTR Bedienungsanleitung

6. Set-Up
Stuurservo inbouwen
- Zet de wielen in "recht vooruit" stand.
- Zet de servoas met behulp van de afstandsbediening in stationair.
- Plaats de stuurservo met de servo-as rechts van boven in de uitsparing van
de RC-inbouwplaat.
- Snijd de vier servobevestigingen (a) uit elkaar en schroef de servo vast met
twee servobevestigingen
- Plaats de servostuurhevel verticaal op de servoas zodat er via de stuur-
stang een zo recht mogelijke verbinding met de arm van de servosaver
gemaakt kan worden (zonder de positie van de wielen te veranderen).
- Schroef de stuurstang op de servostuurhevel en op de arm van de servo-
saver.
Functiecontrole:
- Houd het modelvoertuig vooraan zo dat de wielen vrij in de lucht hangen.
Omwille van het goede contact van de banden en het gewicht van het voertuig zouden de wielen hun stuuruitslag
niet spontaan en direct volgen als het voertuig op de grond staat. Dit verandert evenwel tijdens het rijden.
- Schakel eerst de zender en daarna de ontvanger in.
- Beweeg het stuurwiel (kanaal 1) naar rechts en links.
De wielen moeten nu naar rechts en links draaien!
Als de wielen in de omgekeerde richting draaien, moet u de Servo Reverse schakelaar van de afstandsbediening in de positie „REV"
(Reverse, omgekeerd) zetten.
- Laat de afstandsbedieningshendel los; de wielen moeten nu naar de rechte stand terugdraaien.
- Als de wielen bij de neutrale stand van de afstandsbedieningshendel niet exact rechtuit blijven staan, moet u de positie corrigeren door de trimrege-
laar van kanaal 1 te verschuiven
De eindpunten van de afstandsbedieninghendel moeten een effect hebben op de eindpunten rechts / links van de besturing!

Gas/remservo inbouwen

Werkwijze en instelling van de gas/remstangen
Met de gas/remstangen worden tegelijk twee functies uitgevoerd via twee tegenover elkaar liggende servostuurhevels.
Via de gasstang wordt de luchttoevoer naar de motor geregeld door de "carburateurschuif" te verschuiven.
Tegelijkertijd wordt de stationairsproeier (conische naald van een naaldafsluiter) verschoven en wordt dus de door de carburateur stromende hoeveel-
heid brandstof veranderd.
Wordt de gasstang verder dan de stationaire stand geschoven (mechanisch eindpunt van de schuif), dan drukt de servohevel tegen
een veeraanslag.
Nu begint het werkgebied van de remstang die via twee excentrieken de remblokjes van de voorste en achterste schijfrem samen-
drukt.
De positionering van de stelringen (de mechanische eindpunten) van de aanslagveer aan de gasstang en aan
de remstang werden in de fabriek ingesteld en zijn aan de mechanische eindpunten van de carburateur en de
schijfremmen aangepast.
Gas/remservo inbouwen
- Zet de servoas met behulp van de afstandsbedieningszender in stationair.
- Zet de servo van bovenaf in de achterste uitsparing van de servoinbouwplaat en schroef deze vast met de kunststof contra
onderdelen.
Controleer de stationair van de carburateur en stel deze eventueel in.
Door de luchtaanzuigopening (vóór het aanbrengen van de luchtfilter) is visuele controle van de carburateurdoorlaat
mogelijk.
- Stationair (ca. 1 mm open carburateurdoorlaat) indien nodig met de stationairschroef (=gasklepaanslagschroef)
bijstellen.
De stationairschroef is de kleine schroef onder de luchtaanzuigopening.
Stuurstangen
De gas-/remstang is al gemonteerd en ingesteld en vergt geen verdere afregeling.
Het kan echter gebeuren, dat tijdens het gebruik de stelringen loskomen en terug moeten worden
bevestigd. Indien de rem sleept, slijten de remvoeringen en de remschjijf voortijdig.
Om er zeker van te zijn dat de rem volledig los is zorgt u er voor, dat de remhefboom met ong. 1 mm
afstand tussen de stelringen op de remstangen staat. De stelringen kunnen verschoven worden, door
de stelschroef te lossen.
Let erop dat de remstang en de gasstang elkaar niet belemmeren in de positie volgas.
© REELY 05/08 © REELY 05/08
(a)
11 11