Modellbeschreibung - Reely X Factor Rtr Bedienungsanleitung

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ODELLBESCHREIBUNG
Sie wollen Alles - und das sofort?
Der hohe Vorfertigungsgrad (RTR, Ready to Run) des X-Factor Monster Trucks sichert auch dem Einsteiger in den
Modellbau schnelle Erfolgserlebnisse. Räder, Motor mit Seilzugstarter, Krümmer und Resonanzrohr, Servos sowie die fertig
lackierte Karosserie sind schon montiert, eine hochwertige 3-Kanal RC-Anlage liegt bereits bei. Für Empfänger und Akkus
sind praktische Boxen auf dem Chassis verschraubt.
Im Wesentlichen ist also nur noch der Modell-Treibstoff einzufüllen - und los gehts! Materialien von höchster Qualität und
erstklassige Verarbeitung garantieren Ihnen auch unter harten Einsatzbedingungen ungetrübten Fahrspaß und eine lange
Lebensdauer des Modells.
Der geringe Wartungsaufwand lässt Ihnen viel Zeit, sich auf das Fahren zu konzentrieren und Ihre Fahrweise zu perfektio-
nieren.
Sie wissen, was sie wollen!
... deshalb haben Sie sich für den X-Factor Monster Truck entschieden.
Sie wollen im Wettbewerbseinsatz von den herausragenden Fahreigenschaften des außergewöhnlichen, variablen Fahrwerks
und der Power des 1,84 kW (2,5 PS) starken Verbrennungsmotors profitieren?
Oder wollen Sie auf flachem Untergrund mit hervorragender Straßenlage und imposantem Erscheinungsbild Aufsehen erre-
gen? Mit dem X-Factor Monster Truck können Sie beides!
Off-Road total!
Sie suchen die Herausforderung, wollen Ihr Modell auf jedem Terrain bewegen.
So vielfältig wie das Gelände, das Ihnen mit diesem Fahrzeugtyp offensteht, sind auch die Möglichkeiten des Set-Up.
Der Unterfahrschutz aus Metall bietet dem Getriebe Schutz gegen hochgewirbelte Steine und Aufsetzen bei
Bodenunebenheiten. Silikonmanschetten an den Stoßdämpfern schützen die Kolbenstangen vor Staub. Luftreifen mit grobem
V-Profil sorgen auch in "schwerem" Gelände für den richtigen Vortrieb. Die extreme Verschränkung der Achsen lässt den
X-Factor Monster Truck (nach dem Ausbau der Querstabilisatoren) nahezu jede Unebenheit überwinden.
Eine einstellbare Slipperkupplung schützt das automatische Zweiganggetriebe beim harten Aufsetzen nach Sprüngen im
Gelände.
Tuning
Über die Spureinstellung und die Einstellung der großzügig dimensionierten Aluminium-Öldruckstoßdämpfer haben Sie
Einfluß auf die Fahrwerkseigenschaften. Mit der Wahl der geeigneten Glühkerze, des Dämpferöls und des Differenzialöls
sowie des geeigneten Modell-Treibstoffes (nach der Einlaufphase!) und der Einstellung der Slipperkupplung passen Sie das
Fahrverhalten Ihren persönlichen Wünschen an.
Durch Einbau eines zweiten Lenkservos an der Hinterachse kann das Modell mit einer Allradlenkung nachgerüstet wer-
den.
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ECHNISCHE NFORMATIONEN
Motor:
Der X-Factor Monster Truck wird von einem luftgekühlten 4,1 ccm Zweitaktmotor mit 1,84 kW (2,5 PS) angetrieben.
Schiebevergaser, Krümmer und Resonanzrohr sind bereits montiert. Der neuartige Schiebevergaser aus Aluminium und
Kunststoff überzeugt durch leichte Einstellbarkeit und ermöglicht damit eine pefekte Motorabstimmung
Der an das Kurbelgehäuse angeflanschte Rückhol-Seilzugstarter ermöglicht das Anlassen des Motors ohne weitere
Hilfsmittel. Betrieben wird der Motor mit umweltfreundlichem Modelltreibstoff auf Rizinus / Methanol-Basis, der Tank mit
praktischem Schnellverschluss fasst 125 ccm.
Antrieb:
Die Antriebskraft des 2,5 PS Zweitaktmotors wird über das automatische Zweiganggetriebe auf je ein gekapseltes Differenzial
in der Vorder- bzw. Hinterachse übertragen. Die Differenziale haben Metall-Kegel- und Planetenräder, die Antriebswellen sind
kugelgelagert. Das automatische Zweiganggetriebe sorgt für optimale Leistungsverteilung.
Chassis
Die Bodenträgerplatte ist aus Dur-Aluminium. Das automatische Zweiganggetriebe ist auf der Unterseite des Chassis
verschraubt und seitlich von zwei stabilen Kunststoffplatten geschützt. An diesen Seitenplatten sind auch die diagonalen
Verstrebungen und die Längslenker verschraubt. Für maximale Stabilität und Steifigkeit sind die Seitenplatten unten zusätz-
lich durch eine Metallplatte verbunden, die gleichzeitig als Unterfahrschutz für das automatische Zweiganggetriebe dient.
Fahrwerk:
Der X-Factor Monster Truck besitzt an Längslenkern geführte Starrachsen mit je einem Differenzial. Für die seitliche
Stabilität sorgen vorne und hinten jeweils zwei kugelkopfgelagerte Verstrebungen, die sich von der rechten und linken Seite
des Chassis schräg zur Mitte auf das vordere bzw. hintere Differenzialgehäuse abstützen. Die Federung der Achsen über-
nehmen mit Schraubringen in der Federvorspannung einstellbare Aluminium-Öldruckstoßdämpfer, über Pushrods und
Umlenkhebel am Chassis.
Gebremst wird das Fahrzeug mit einer sehr effektiven doppelten Scheibenbremsanlage mit zwei Aluminium-Bremsscheiben
und speziellen Bremsbelägen.
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Bedienungsanleitung 4WD Monster Truck Chassis X-Factor No. 23 42 40