Spoor Instellen - Reely X FACTOR RTR Bedienungsanleitung

6 S
ET
O
MZETTEN VAN DE SCHOKBREKERS EN PUSHRODS
De toevoer van de kracht gebeurt bij de X-Factor Monster-Truck niet
rechtstreeks, maar via een pushrod en een gewricht, dat verend aan het chassis
is bevestigd.
De schokbrekers laten zich aan beide zijden telkens in een tweede
bevestigingspunt aan het chassis plaatsen.
De pushrods kunnen telkens in twee andere scharnierpunten op de assen
worden geplaatst.
Met een wijziging van de instelhoek van de schokdempers ten opzichte van
de krachttoevoer ontstaat een verandering in het aanspreekgedrag van de
demping.
6.3
S
POOR INSTELLEN
������������
Het spoor duidt de positie van de wielen t.o.v. de rijrichting aan.
Tijdens het rijden worden de wielen door de rolweerstand vooraan uit elkaar gedrukt en staan daarom niet meer exact
parallel t.o.v. de rijrichting. Ter compensatie kunnen de wielen van het stilstaand voertuig zo ingesteld worden dat ze
vooraan lichtjes naar binnen wijzen.
Dit toespoor zorgt tegelijkertijd voor een betere zijdelingse geleiding van de banden en zodoende voor een directere
reactie van de besturing. Als u een zachtere reactie van de besturing wenst, kan dit via de instelling van een naspoor
bereikt worden, d.w.z. de wielen van het stilstaand voertuig wijzen naar buiten.
Een spoorhoek van 0° aan de voor- en de acteras zorgt voor een prima bestuurbaarheid op zowat elke ondergrond.
Op een gladde ondergrond adviseren we een spoorhoek van 0° op de achteras
Op een ruwe ondergrond biedt een toespoor van 1 - 2° van de achteras meer "grip"
Een spoorhoek van meer dan 3° toespoor leidt tot problemen bij het hanteren en een lagere snelheid.
Indien u een spoorinstelling wilt doorvoeren op beide assen, dan moeten beide toespoor of naspoor vertonen.
Spanschroeven voor het afzonderlijk instellen van het spoor van de wielen bevinden zich in de rechter en linker
spoorstang.
Het toespoor van de voorwielen mag niet meer zijn
dan 4°!
Toespoor
De instelling van een toespoor zorgt ervoor
dat de binnenkanten van de banden sneller
slijten.
�����������
Uitspoor
De instelling van een uitspoor zorgt ervoor
dat de buitenkanten van de banden sneller
slijten.
© REELY 05/07
������������
-U
P
Bij een vlakke instelhoek moet het chassis dieper
veren, om de demping te doen aanspreken. Men
spreekt van grote "progressiviteit", d. w.z. dat de
vering eerst zacht aanspreekt en toenemend harder
wordt.
Bij een steile instelhoek is de progressiviteit
overeenkomstig lager, d.w.z. dat de verticale
relatieve beweging van het chassis rechtstreeks
ingrijpt op de vering; de demping zet meteen in, de
vering is harder.
107