Functiecontrole Van De Servo´s - Reely X Factor Rtr Bedienungsanleitung

4 V
OORBEREIDINGEN
4.5
F
UNCTIECONTROLE VAN DE SERVO´S
S
TUURSERVO
De stuurservo is met kanaal 1 van de afstandsbediening (het stuurwiel) verbonden.
Opbouw van de besturing:
De besturing van de X-Factor is uitgevoerd als
asgewrichtbesturing. De differentieelhuizen voor en achter
zijn telkens tussen een U-vormig gebogen servo-inbouwplaat
geschroefd. Het stuurservo zit voor de vooras ondersteboven
in een uitsparing in het bovenste deel van deze plaat. De
veerpoothefbomen rechts en links zijn telkens met een
kogelkopgelagerde spoorstanghelft verbonden, waarvan het
andere uiteinde eveneens kogelkopgelagerd op de servoarm
is geschroefd. De wenkbeweging van de servoarm zorgt zi via
de spoorstanghelften voor het bewegen van de wielen. Een
servo-saver is geïntegreerd in de servoarm. De servosaver
vangt slagen op, die door oneffenheden op een wiel en daarmee
ook op de besturing inwerken, zodat de servo-aandrijving niet
wordt beschadigd. De stuurinslag rechts en links wordt door
de mechanische aanslag van de spoorstangarmen tegen de
fuseedrager begrensd.
De achterwielen hebben eveneens spoorstangen, die voor het stabiliseren van de wielen vast aan de servo-inbouwplaat is
geschroefd. Door het inbouwen van een nog een andere servo in de achterste uitsparing ontstaat besturing op alle wielen.
Functiecontrole:
- Houd het modelvoertuig vooraan zo dat de wielen vrij in de lucht hangen.
Omwille van het goede contact van de banden en het gewicht van het voertuig zouden de wielen hun
stuuruitslag niet spontaan en direct volgen als het voertuig op de grond staat.
Dit verandert evenwel tijdens het rijden.
- Schakel eerst de zender en daarna de ontvanger in.
- Beweeg het stuurwiel (kanaal 1) naar rechts en links.
De wielen moeten nu naar rechts en links draaien!
Als de wielen in de omgekeerde richting draaien, moet u de Servo Reverse van de afstandsbediening in de positie
„REV" (Reverse, omgekeerd) zetten.
- Laat de stuurwiel los; de wielen moeten nu naar de rechte stand terugdraaien.
- Als de wielen bij de neutrale stand van de afstandsbedieningsstuurwiel niet exact rechtuit blijven staan, moet u de
positie corrigeren door de trimregelaar van kanaal 1 te verschuiven.
De eindpunten van de afstandsbedieningsstuurwiel moeten een effect hebben op de eindpunten rechts / links van
de besturing!
G /
AS REMSERVO
De gas/remservo is met kanaal 2 van de afstandsbediening verbonden.
Werkwijze en instelling van de gas/remstangen
Met de gas/remstangen worden tegelijk twee functies uitgevoerd via twee servostuurhevels.
Via de gasstang wordt de luchttoevoer naar de motor geregeld door de "carburateurschuif" te verschuiven.
Tegelijkertijd wordt de stationairsproeier (conische naald van een naaldafsluiter) verschoven en wordt dus de door de
carburateur stromende hoeveelheid brandstof veranderd.
Wordt de gasstang verder dan de stationaire stand geschoven (mechanisch eindpunt van de schuif), dan drukt de
servohevel tegen een veeraanslag.
Nu begint het werkgebied van de remstang de via een excentrieken de remblokjes samendrukt.
De positionering van de stelringen (de mechanische eindpunten) van de aanslagveer aan de gasstang en aan
de remstang werden in de fabriek ingesteld en zijn aan de mechanische eindpunten van de carburateur en de
schijfremm aangepast.
De gas-/remstang is al gemonteerd en ingesteld en vergt geen verdere afregeling.
Het kan echter gebeuren, dat tijdens het gebruik de stelringen loskomen en terug moeten worden bevestigd.
Indien de rem sleept, slijten de remvoeringen en de remschjijf voortijdig.
Om er zeker van te zijn dat de rem volledig los is zorgt u er voor, dat de remhefboom met ong. 1 mm afstand tussen de
stelringen op de remstangen staat. De stelringen kunnen verschoven worden, door de stelschroef te lossen.
98
Gebruiksaanwijzing 4WD Monster Truck Chassis X-Factor No. 23 42 40