Reely X FACTOR RTR Bedienungsanleitung Seite 10

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ODELLBESCHREIBUNG
Schiebevergaser
Durch Verschieben des „Drosselkükens" wird die Luftzufuhr zum Motor reguliert, gleichzeitig wird die
konische Nadel eines Nadelventils (Leerlaufdüsennadel) verschoben und so die durch den Vergaser
durchströmende Kraftstoffmenge verändert.
Seilzugstarter
mit Rückholfeder, zum Anlassen des Motors von Hand. Dreht die Kurbelwelle und damit über das Pleuel den Kolben, also
den Motor durch.
Servo
Stellmotor, dessen Welle sich in einem begrenzten Winkel in beide Richtungen dreht und mechanisch, über Hebel, eine
Steuerfunktion ausführt.
Servohebel (Servoarm)
Hebel, Scheibe oder Kreuz mit 4 Steuerhebeln, der die Drehbewegung des
Stellmotors über Anlenkhebel überträgt.
Servo-Reverse
(am Fernsteuesender) kehrt die Drehrichtung des Servos / die Fahrtrichtung um
Servo-Saver
Abgefedertes Zusatzgelenk zwischen Lenkservo und Spurstange. Plötzliche, harte Schläge auf die gelenkten Räder wer-
den über dieses Gelenk gedämpft und nicht direkt in das Servo eingeleitet.
Slipperkupplung
Das Hauptzahnrad befindet sich zwischen zwei Metallscheiben mit Reibbelag, die mit einer Druckfeder zusammenge-
presst werden. Der Anpressdruck der Feder auf die Scheiben kann mit einer Mutter eingestellt werden. Das Hauptzahnrad
kann also bei plötzlichen, extremen Lastwechseln durchrutschen. Die Slipperkupplung dient damit sowohl als Anfahrhilfe
als auch als Getriebeschutz beim Aufsetzen nach Sprüngen.
Spurstange
Besteht meist aus drei beweglich miteinander verbundenen Hebeln. Die äußeren, in der Länge verstellbaren Spurstangen
verbinden die Spurstangenhebel am Achsschenkel beweglich mit dem mittleren Spurstangenteil, das vom Lenkservohebel
indirekt rechts / links geschwenkt wird.
Spur
Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung:
a) Vorspur - Räder zeigen nach innen
b) Nachspur - Räder zeigen nach außen
Spurstange
Besteht meist aus drei beweglich miteinander verbundenen Hebeln. Die äußeren, in der Länge verstellbaren Spurstangen
verbinden die Spurstangenhebel am Achsschenkel beweglich mit dem mittleren Spurstangenteil, das vom Lenkservohebel
indirekt rechts / links geschwenkt wird.
Spurstangenhebel
Hebelarm am Achsschenkel (Lenkhebel). Verschieben der Spurstange nach rechts und links bewirkt über diese Hebel ein
Einschwenken der Räder.
Starrachse
Die Räder der Vorder- und Hinterachse sind im Gegensatz zu einer Einzelradaufhängung über die jeweilige Achse
starr miteinander verbunden. Diese Konstruktion ermöglicht extreme Verschränkungswinkel und damit hervorragende
Geländetauglichkeit.
Stoßfänger
aus Aluminium, hochgezogen, mit verschraubten Aluminiumstreben und Abstützungen aus Kunststoff für optimale
Dämpfung bei einem Frontalaufprall.
Treibstofftank
Der Treibstofftank mit Schnellverschluss fasst 125 ccm und besitzt einen integrierten Kraftstofffilter. Der Tank ist über
einen Schlauch am Anschlussnippel im Deckel mit dem Resonanzschalldämpfer verbunden. Im Fahrbetrieb erzeugt so
das Abgas einen Überdruck im Tank, der die Treibstoffzufuhr zum Vergaser verbessert.
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Bedienungsanleitung 4WD Monster Truck Chassis X-Factor No. 23 42 40