Reely X FACTOR RTR Bedienungsanleitung Seite 9

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ODELLBESCHREIBUNG
Dämpferbrücke
Das obere Ende der Stoßdämpfer einer Achse rechts und links ist an der Dämpferbrücke vorne bzw. hinten verschraubt.
Die Stoßdämpfer sind über die Dämpferbrücke also gewissermaßen miteinander verbunden.
Differenzial
Ausgleichsgetriebe. Gleicht Drehzahlunterschiede aus, z. B. zwischen kurveninnerem und kurvenäußerem Rad.
Drosselanschlagschraube
Reguliert die minimale Luftzufuhr zum Vergaser im Leerlauf
Empfänger
Empfängt und "übersetzt" die Steuersignale des Fernsteuersenders (Richtung und Intensität) für das Servo und den
Fahrtregler. Der auf den Senderquarz abgestimmte Empfängerquarz sorgt für die perfekte Kommunikation zwischen Sender
und Empfänger. Sender- und Empfängerquarz sind so aufeinander abgestimmt, dass Signale parallel betriebener Sender
nicht auf diesen Empfänger (dieses Modell) Einfluss nehmen können.
Gas/Brems-Servo
Das Servo steuert sowohl den Vergaserschieber als auch die Scheibenbremse
Getriebe
"Übersetzt" im Antriebsstrang die Motordrehzahl in die Drehzahl der angetriebenen Räder. Das "Übersetzungsverhältnis"
(Motordrehzahl / Radumdrehung) gibt Aufschluß über die Endgeschwindigkeit und das Drehmoment.
Hauptdüsennadel
Reguliert die Treibstoffzufuhr zum Vergaser
Längslenker
Verstrebung parallel zur Fahrtrichtung; verbindet Achse und Radaufhängung (Achszapfen, Achsschenkel und
Achsschenkelbolzen) mit dem Chassis.
Lenkservo
Stellmotor, der über Hebel eine mechanische Steuerfunktion ausführt.
Dieses Servo bewirkt über die Spurstangen den Lenkeinschlag. Ein im Servosteuerhebel integrierter Servo-Saver schützt
das Servo vor Schäden, die harte Schläge gegen die Räder über die Spurstangen am Servogetriebe verursachen können.
Luftfilter
Der Luftfilter ist aus Schaumstoff und verhindert das Eindringen von Staub und Verunreinigungen über die Ansaugöffnung
in den Vergaser und in den Motor.
Motor
Luftgekühlter 2-Takt-Glühzündermotor mit ABC-Laufgarnitur, Schiebevergaser und Rückhol-Seilzugstarter
Öldruck-Stoßdämpfer
Der Stoßdämpfer besteht aus einer Schraubenfeder, in dessen Zentrum ein Kolben in einem ölgefüllten Zylinder
auf und ab laufen kann. Die Schraubenfeder stützt sich auf einem Teller am Ende der Kolbenstange und
einer Rändelmutter bzw. einem Distanzring, außen auf dem Zylinder ab. Durch Verdrehen der Rändelmutter
bzw.unterschiedlich dicke Distanzringe lässt sich die Federvorspannung einstellen. Die Feder dämpft das
Auslenken der Achshälften beim Überfahren von Bodenunebenheiten ab, das Ein- und Ausfedern wird durch
den durch das Öl laufenden Kolben gebremst. Durch die Auswahl unterschiedlicher Dämpferöle lassen sich die
Dämpfungseigenschaften variieren. Der Stoßdämpfer ist zwischen der Dämpferbrücke oben und dem unteren
Querlenker befestigt. Der Einfederweg wird durch eine Kunststoffmanschette begrenzt.
Pushrod
Die vertikale Auslenkung des Rades wird über ein Gestänge (Pushrod) und einen Umlenkhebel auf dem Chassis in den ent-
sprechenden Öldruckstoßdämpfer eingeleitet.
RC-Modell
"Radio Controlled", genauer: "Remote Controlled" Modell
Resonanzschalldämpfer
Der Resonanzschalldämpfer dient einerseits der Geräuschdämmung, andrerseits der optimalen Leistungsentfaltung des
Motors.
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