Einstellen Der Slipperkupplung; Grundeinstellung; Tuning Für Fortgeschrittene - Reely X Factor Rtr Bedienungsanleitung

6 S
ET
6.4
E
INSTELLUNG DER
Die Einstellung der Slipperkupplung verändert die Reaktion des Modells bei plötzlichen, extremen Lastwechseln. Dies ist zum
Beispiel der Fall, wenn Sie heftig Gas geben.
Ist die Kupplung zu straff eingestellt, greift sie abrupt und das Modell fährt ruckartig an bzw. mit einem "Wheelie" vorwärts.
Ist sie zu locker eingestellt, wird nicht die volle Motorleistung auf den Antrieb übertragen und das Modell beschleunigt nur
schwach oder gar nicht.
Im Gegensatz dazu schützt die Slipperkupplung das Getriebe, wenn die Räder schlagartig abgebremst werden. Wenn bei
Sprüngen der Bodenkontakt verloren geht, erhöht sich die Drehzahl der Räder, da nun keinen Vortrieb mehr übertragen wird.
Bei der Landung des Modells wird diese Drehzahl abrupt auf null abgebremst. Die Slipperkupplung lässt hier den Antrieb
durchrutschen und schützt so as Getriebe vor Zerstörung.

Grundeinstellung

Die Kupplung ist werkseitig eingestellt und sollte keine Nachjustierung
benötigen.
Falls Sie die Einstellung nachträglich verändern möchten,
drehen Sie die Sechskantschraube im Uhrzeigersinn um die Kupplung
-
straffer zu stellen und
- gegen den Uhrzeigersinn um die Kupplung zu lösen.
Verdrehen Sie die Einstellschraube in Schritten von 1/4 Umdrehung,
bis Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind.
6.5
T
UNING FÜR
E D
INSTELLEN DER IFFERENZIALE
Die Differenziale des X-Factor sind mit Fett gefüllt. Die Viskosität des Fettes bewirkt eine Sperrung des Differenzials, die für
die meisten Gelände und Einsätze geeignet ist. Durch den Austausch des Fettes gegen hochviskoses Silikon-Differenzialöl
kann die Sperrwirkung verändert werden. Je höher die Viskosität, desto höher die Sperrwirkung.
- Wenn das Modell unter Last in der Kurve ausbricht, können Sie das hintere Differenzial lösen bzw. das vordere
sperren.
- Wenn das Modell unter Last untersteuert, sperren Sie das hintere, bzw. lösen Sie das vordere Differenzial.
Sie können zwischen Silikonöl der Viskosität XR 1.000 (geringe Sperrwirkung) bis XR 50.000 (hohe Sperrwirkung)
wählen.
ACHTUNG! Wir empfehlen den Austausch des Getriebefettes nur dem erfahrenen Modellpiloten, der sein
Modell beherrscht und der über ausreichende technische Kenntnisse verfügt, die zum Ausbau und zur
Demontage der Differenziale nötig sind.
E Q
NTFERNEN DER UERSTABILISATOREN
Die Querstabilisatoren sind die U-förmigen Bügel zwischen den Längslenkern
vorne und hinten. Sie verleihen dem X-Factor Monster-Truck größere Stabilität
im Fahrbetrieb. Sie versteifen die Dämpfung und verringern die Seitenneigung
bei schnellen Kurvenfahrten auf ebenem Untergrund.
In extremen Gelände ist die Fahrgeschwindigkeit niedriger und der gesamte
Federweg ist erwünscht, auch sollte die maximale Verschränkung möglich sein.
Dazu müssen die Querstabilisatoren entfernt werden.
- Durchtrennen Sie die Kabelbinder, die die Querstabilisatoren an den
Längslenkern fixieren und entfernen Sie die Querstabilisatoren.
- Wenn Sie die Querstabilisatoren wieder einsetzen wollen, befestigen
Sie sie erneut mit Kabelbindern.
ACHTUNG! Wenn Sie die Querstabilisatoren entfernen, neigt der X-
Factor Monster-Truck zu heftiger Seitenneigung (Überschlagen) in
schnell gefahrenen Kurven.
24
-U
P
S
LIPPERKUPPLUNG
F
ORTGESCHRITTENE
Bedienungsanleitung 4WD Monster Truck Chassis X-Factor No. 23 42 40