ROBBE-Futaba FX-40 Bedienungsanleitung Seite 88

tige Drehzahl behält. Für die meisten Einsatzzwecke sind 5
Punkte-Kurven ausreichend.
tige Drehzahl behält. Für die meisten Einsatzzwecke sind 5
Punkte-Kurven ausreichend.
stellten Kurve. Siehe Menü 'Autorotation (Kap. 19.4).
Die abgebildeten Kurven müssen Sie unbedingt durch Pro-
beflüge mit Ihrem Modell optimieren!
• Gasservo Einstellungen
In einem separaten Rahmen lässt sich die Geschwindigkeit
und der Modus des Gasservos bestimmen. Der lineare
Modus wird für die Ansteuerung von nicht selbst neutrali-
sierenden Funktionen benutzt. Der symmetrische Modus
wird für neutralisierende Funktionen eingesetzt. Für beide
Laufrichtungen, Hin- und Rücklauf (HIN / ZUR), kann eine
Geschwindigkeit vorgegeben werden. Der Einstellbereich
liegt zwischen 0 und 27 Schritten. Je höher die Zahl umso
langsamer läuft das Servo, die Schrittweite 27 entspricht
einer Verzögerung von 9 Sekunden. Die Verstellung erfolgt
mit den Pfeiltasten. Die Voreinstellung beträgt '0'. Durch
eine Betätigung der 'Reset'-Taste gelangt man zur Grund-
einstellung zurück.
F X - 4 0
bei einer Betäti- • Gastrimmungen vornehmen
gung des Pitch- Über das Schaltfeld 'Trimm', links in der unteren Zeile, kann
Knüppels, über die Pitchtrimmung optimiert werden. Nachdem das Feld
den gesamten markiert worden ist, wechselt die Anzeige und stellt sich
Bereich, möglichst z.B. für den Flugzustand 'Schwebeflug' wie folgt dar.
konstant bleibt.
Für die meisten
Einsatzzwecke rei-
chen 5 Punkte-
Kurven.
Beispiel einer
Kurve für den
Flugzustand 'Gas-
vorwahl 1'. Für
den Schwebeflug Zunächst muss diese Option auf die mehrfach beschrie-
wurden die Gas- bene Art und Weise aktiviert werden. Dazu einfach das Sta-
werte optimiert, tus-Feld markieren, danach wechselt der Text des Feldes
damit der Motor von 'INA' auf 'EIN'. Danach können Sie bestimmen, ob die
für jede Pitchan- Einstellungen global für alle (Glob) oder nur für den jeweili-
stellung die rich- gen Flugzustand (Sepa) gelten sollen.
Danach bestimmen Sie im Feld 'MODE' den Modus der
Gas-Trimmung. Zur Verfügung stehen die Modi 'NORM'
Beispiel einer und 'CTRM'. Bei der normalen Trimmart liegt der Trimmbe-
Kurve für den reich symmetrisch um die Mitte, dadurch ergeben sich End-
Flugzustand 'Gas- punktverschiebungen. Die Center Trimmfunktion arbeitet
vorwahl 3'. Für ebenfalls um die Mittelstellung des Steuergebers, verändert
den Kunstflug aber die Endpunkte nicht. Die Trimmwege werden dadurch
wurden die Gas- asymmetrisch. Durch Markierung des Feldes erfolgt die
werte optimiert, Umschaltung des Modus.
damit der Motor
für jede Pitchan- Danach kann die Trimmrate (Rate), der Trimmweg vorgege-
stellung die rich- ben. Die Einstellung erfolgt stufenlos von 0 bis 30% des
Geberweges. Die Voreinstellung beträgt 30%. Nach der
Markierung dieser Option kann mit den Pfeiltasten der ge-
wünschte %-Wert eingestellt werden. Durch Betätigung der
Beispieleinstellung 'Reset'-Taste wird wieder die Voreinstellung aktiviert. Die
für den Flugzu- Wirkungsrichtung wird durch das Vorzeichen im nebenste-
stand 'Autorota- henden Feld festgelegt. Bei jeder Markierung des Feldes
tion'. Der Motor wechselt das Vorzeichen.
wird direkt abge-
schaltet oder in
Weiterhin kann der Trimmbereich (Bereich) als %-Wert mit
Leerlaufposition den Pfeiltasten bestimmt werden. Wenn ein kleiner Bereich
gebracht, ohne gewählt wird, wirkt die Trimmung nur in der Nähe der Mittel-
Rücksicht einer stellung des Steuerknüppels. Der Einstellbereich liegt zwi-
etwaigen eige- schen 0 % und 100 %, die Voreinstellung beträgt 0 %.
Durch Betätigung der 'Reset'-Taste wird sie wieder akti-
viert.
Zum Abschluss bestimmen Sie einen Geber mit dem die
Trimmung verstellt werden kann. Nach der Markierung des
'Geber'-Feldes wird das Geberauswahl Menü dargestellt.
Nach dem bereits mehrfach beschriebenen Verfahren wäh-
len Sie den gewünschten Geber aus.
Eine abgeschlossene 'Pitch Trimm' Programmierung
könnte sich z.B. wie in diesem Display darstellen.
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Modell Menü
Gaskurve