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B) l
exicon
2/4 Wheel Drive. 2 resp. 4 wielen aangedreven.
2/4 WD
ABC staat voor "Aluminium", "Brass" (messing) en "Chrome" (chroom). Aluminium met zijn geringe
ABC-loopgarnituur
warmteuitzetting en gering gewicht dient als materiaal voor de zuiger, de cilinder is van messing met
verchroomd loopvlak.
Daarin draait de astap, de draaias van het wiel.
Achsschenkel
Stuuras van het wiel.
Achsschenkelbolzen
Verbindt de fusee draaibaar met de fuseedrager (tussen bovenste en onderste dwarsgeleidearm).
De as waarop het wiel geschroefd is en waarrond het wiel draait.
Achszapfen
Zenderantenne: Straalt de signalen van de zender met afstandsbediening als radiografi sche signalen uit.
Antenne
Ontvangerantenne: Een eenvoudige draad aan de ontvanger in het voertuig waarvan de lengte exact op de
zendfrequentie van de afstandsbediening afgestemd is, waarmee dus de stuursignalen optimaal ontvangen
worden.
Het "frame" van het voertuig, hier dus strikt genomen alleen de bodemdragerplaat.
Chassis
Compensatiedrijfwerk. Compenseert toerentalverschillen, b.v. tussen het wiel aan de binnenkant van de nok
Differential
en het wiel aan de buitenkant van de nok, tussen voor- en achteras (middendifferentieel, 4WD).
Ontvangt en brengt de stuursignalen van de afstandsbedieningszender (waar naartoe en hoe sterk) voor de
Empfänger
betreffende servo over.
Brengt in het aandrijfblok het motortoerental in het toerental van de aangedreven wielen over. De
Getriebe
"overbrengingsverhouding" (motortoerental/wielomwenteling) geeft informatie over de eindsnelheid en het
draaimoment.
Halve as dwars op de rijrichting; verbindt de wielophanging (astap, fusee en fuseebout) met het chassis.
Querlenker
Astap + fusee met fuseebout + fuseedrager
Radaufhängung
Afstandsbedieningszender met passende ontvanger. Enigszins uw "cockpit".
RC-Anlage
Het aantal "kanalen" van een RC-installatie begrenst het aantal mogelijke stuur functies. Voor het gebruik
van modelauto's is in de regel een tweekanaal-RC-installatie (functies "versnellen/remmen", "rechts/links")
voldoende.
"Radio Controlled", meer precies: "Remote Controlled" model
RC-Modell
(Klein) tandwiel
Ritzel
Door het verschuiven van de smoorklep wordt de luchttoevoer naar de motor geregeld, tegelijk wordt de
Schiebevergaser
conische naald van een naaldventiel (leegloopsproeiernaald) verschoven en zo wordt de door de carburateur
stromende brandstof hoeveelheid veranderd.
Servomotor die via hefbomen een mechanische besturingsfunctie uitvoert.
Servo
Schijf, hefboom of kruis (met 4 hefbomen) die de draaibeweging van de servomotor via stuurhefbomen op de
Servosteuerhebel
besturing (besturing, gas/rem) overbrengt.
Afgeveerd extra scharnier tussen stuurservo en koppelstang.
Servo-Saver
Plotse, harde stoten op de gestuurde wielen worden via dit scharnier gedempt en niet direct in de servo
geleid.
Stand van het wielniveau t.o.v. de rijrichting.
Spur
Starre verbinding van de koppelstanghefboom.
Spurstange
Hefboomarm aan de fusee (stuurhefboom). Verschuiven van de koppelstang naar rechts en links zorgt via
Spurstangenhebel
deze hefbomen voor het inzwenken van de wielen.
Helling van het wielniveau t.o.v. het verticale vlak.
Sturz
Fijninstelling van de bedieningshendel aan de afstandsbedieningszender, die met het uitslaan van
Trim-Hebel
de bedieningshendel overeenkomt. (hierdoor kan b.v. een constante storende invloed, zoals zijwind,
gecompenseerd worden.)
48
9.
f
ehlerBeheBung
Auch wenn das Modell und die Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurden, kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder
Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können.
Probleme mit der RC-Anlage
Problem
Abhilfe
•
Sender- und/oder Empfängerbatterien/Akkus
sind leer
•
Batterien/Akkus sind falsch eingelegt
RC-Anlage funktioniert nicht
•
Stecker der Empfängerbatterien/Akkus ist lose
•
Sender- und/oder Empfängerbatterien/Akkus sind
schwach
•
Senderantenne ist nicht ausgezogen
•
Empfängerantenne ist nicht in voller Länge
Senderreichweite zu gering
herausgezogen
•
Empfängerantenne ist abgeschnitten
•
Sender- und/oder Empfängerbatterien/Akkus sind
schwach
•
Zahnräder im Servogetriebe greifen nicht oder
Servos sprechen nicht
sind defekt
ordnungsgemäß an
•
Stellringe an den Anlenkhebeln sind lose
•
Servo-Reverse-Schalter am Sender wurde
versehentlich auf „REV" geschaltet
•
Empfängerquarz ist lose
RC-Anlage arbeitet fehlerhaft,
•
Stecker der Empfängerbatterien/Akkus ist lose
während der Motor läuft
•
Empfänger beschädigt, z.B. nach einem Crash
Probleme mit dem Motor oder der Startvorrichtung
Problem
Abhilfe
•
Glühkerze defekt
•
Startakku nicht geladen oder defekt
•
Leerlaufgemisch zu mager
•
Treibstoff ist alt oder verunreinigt
Motor startet nicht
•
Brennraum voll Treibstoff
•
Nebenluft wird über Treibstoffleitung oder Motor
angesaugt
•
Ersetzen Sie die Glühkerze
•
Laden oder ersetzen Sie den Startakku
•
Hauptdüsennadel ganz eingedreht
•
Leerlaufgemisch zu mager
Motor bekommt keinen
•
Treibstoffschläuche geknickt
Treibstoff
•
Treibstofftank defekt
•
Setzen Sie die Hauptdüse auf die werkseitige
Einstellung zurück
•
Falsche oder kaputte Glühkerze
•
falscher oder alter Treibstoff
•
Gemisch zu fett
•
Leerlaufgemisch zu mager
Motor läuft nicht rund,
•
Leerlaufgemisch zu fett
spricht schlecht an
•
Nebenluft wird über Treibstoffleitung oder Motor
angesaugt
•
Setzen Sie die erforderliche Glühkerze ein
•
Füllen Sie den vorschriftsmäßigen Treibstoff ein
•
Gemisch zu mager
•
Karosserie zu dicht
•
Falscher Treibstoff
Motor wird zu heiß
•
Motor noch nicht vollständig eingelaufen
•
Verstellen Sie die Hauptdüsennadel zu einem
fetteren Gemisch
•
Drosselanschlagschraube ist verstellt
Motordrehzahl geht nicht
•
Einer oder mehrere Dichtringe am Vergaser sind
zurück
defekt
•
Ersetzen Sie die Sender- und/oder
Empfängerbatterien/Akkus
•
Prüfen Sie die Polarität der Batterien/Akkus
•
Stecken Sie den Stecker wieder fest ein
•
Ersetzen Sie die Sender- und/oder
Empfängerbatterien/Akkus
•
Ziehen Sie die Antenne vollständig heraus
•
Ziehen Sie den Antennendraht vollständig heraus
•
Lassen Sie den Empfänger reparieren
•
Ersetzen Sie die Sender- und/oder
Empfängerbatterien/Akkus
•
Lassen Sie das Servo reparieren
•
Fixieren Sie die Stellringe wieder, verwenden Sie
die werkseitigen Einstellungen
•
Schalten Sie das Servo-Reverse auf „NORM"
•
Setzen Sie den Empfängerquarz neu ein
•
Stecken Sie den Stecker wieder fest ein
•
Lassen Sie den Empfänger reparieren
•
Setzen Sie die Leerlauf-Gemischregulierschraube
auf die werkseitige Einstellung zurück
•
Ersetzen Sie den Treibstoff und prüfen Sie den
Treibstofffilter
•
Schrauben Sie die Glühkerze aus und verfahren
Sie wie im entsprechenden Abschnitt beschrieben
•
Prüfen/ersetzen Sie die Treibstoffschläuche
und/oder ziehen Sie alle Motorschrauben an
•
Setzen Sie die Leerlauf-Gemischregulierschraube
auf die werkseitige Einstellung zurück
•
Prüfen und begradigen Sie die
Treibstoffschläuche
•
Ersetzen Sie den Treibstofftank
•
Verstellen Sie die Hauptdüsennadel zu einem
magereren Gemisch
•
Setzen Sie die Leerlauf-Gemischregulierschraube
auf die werkseitige Einstellung zurück
•
Setzen Sie die Leerlauf-Gemischregulierschraube
auf die werkseitige Einstellung zurück
•
Prüfen/ersetzen Sie die Treibstoffschläuche
und/oder ziehen Sie alle Motorschrauben an
•
Sorgen Sie für ausreichende Luftzu- und
-abfuhr zum Motor indem Sie die Karosserie
entsprechend ausschneiden
•
Verwenden Sie nur RC-Car-Treibstoff
•
Fahren Sie mit dem Einlaufprozess fort
•
Setzen Sie die Drosselanschlagschraube auf die
werkseitige Einstellung zurück
•
Tauschen Sie die defekten Dichtringe aus
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