Zylinderkopf Zerlegen, Zusammenbauen Und Ventile Einschleifen - BMW Motorrad R 60/7 Reparaturanleitung

11 12513 Zylinderkopf zerlegen, zusammen-
bauen und Ventile einschleifen
Zylinderkopf aus- und einbauen 11 12 080.
Ventilfederspannvorrichtung BMW-Nr. 11 1 750 auf-
setzen, Ventilfeder spannen, Ventilkegel herausneh-
men, Ventil herausziehen.
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Zylinderkopf prüfen auf
a) Risse und einwandfreie Dichtfläche
b) Festsitz von Ventilführungen (Bild) und Ventilsitzen
c) Verschleiß der Ventilführungen
d) Oberflächenbeschaffenheit von Druckfläche und
Kugelpfanne
e) Radialspiel der Kipphebel
f) Ventilfederlängen bzw. Federkraft prüfen.
(Siehe Techn. Daten)
g) Schraubstutzen für Vergaseranschluß auf Festsitz
überprüfen.
Gegebenenfalls Stutzengewinde säubern und mit
Loctite Nr. 241 einsetzen.
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Ventilsitze nacharbeiten
Nachdrehen der Ventilsitzringe im Zylinderkopf mit
Hunger-Ventilsitzbearbeitungsgerät. Sitzwinkel 45°
+
20' Sitzauflagebreite für Einlaßventil 1,5 mm, für
Auslaßventil 2,0 mm in 45°-Neigung gemessen. Abfa-
sung zum Verbrennungsraum hin 15°, zum Saug- bzw.
Auspuffkanal hin 75° Schräge. Der Dichtsitz soll nahe
am größten Ventilsitzdurchmesser liegen.
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Sitz am Ventil in Schleifmaschine auf 45° 20' nach-
schleifen. Höchstzulässiges Nachschleifen bis 1 mm
Ventiltellerranddicke.
Geschliffene Ventilkegel und mit Hunger-Gerät ge-
drehte Ventilsitzringe erfordern kein Einschleifen der
Ventile, jedoch ist nach dem Einbau der Ventile eine
Dichtprobe (Einschütten von Benzin in die Ventilkam-
mer) erforderlich.
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3.82 Änderung
11-12/3