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BMW Motorrad R 1150 RT Reparaturanleitung
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Verwandte Anleitungen für BMW Motorrad R 1150 RT

Inhaltszusammenfassung für BMW Motorrad R 1150 RT

  • Seite 1 Reparaturanleitung R 1150 RT BMW Motorrad After Sales...
  • Seite 2 Herausgeber ©BMW Motorrad After Sales UX-VS-2 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Produced in Germany 07/2001...
  • Seite 3 Wenn sich Tätigkeitsschritte nur auf eine bestimmte Ausstattungsvariante beziehen, so wird dies zu Beginn der Zeile in eckiger Klammer angegeben, z.B. [Heizgriffe]. Beachten Sie die folgende Seiten mit den Erklärungen der verwendeten Zeichen und der Handhabung. BMW Motorrad After Sales Herausgeber...

  • Seite 4: Handhabung

    Jedes Kapitel beginnt mit dem Inhaltsverzeichnis. Nach dem Inhaltsverzeichnis finden Sie die Tabelle Technische Daten. Zeichenerklärung In der vorliegenden Reparaturanleitung für das Modell R 1150 RT werden folgende Zeichen verwendet; die Bedeutung entnehmen Sie bitte der Tabelle. Besondere Hinweise zur besseren Handhabung Hinweis: Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflege-...
  • Seite 5 BMW Motorrad Wartungsplan R 1150 RT Kunde Kennzeichen Kilometerstand Auftrags-Nr. Datum Unterschrift Mechaniker Fehlerspeicher mit BMW MoDiTeC auslesen [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilter erneuern bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0°C, alle 3 Monate, spätestens alle 3.000 km...

  • Seite 6: Bmw Motorrad Übergabedurchsicht

    BMW Motorrad Übergabedurchsicht R 1150 RT Kunde Kennzeichen Übergabedurchsicht Auftrags-Nr. Unterschrift Mechaniker Transportverschlag auf Schäden prüfen Motorrad auspacken Motorrad auf Schäden prüfen Lieferumfang prüfen: – Fahrzeugschlüssel – Bordwerkzeug und Bordliteratur – Umfang der Sonderausstattung Motorrad komplettieren Batterie befüllen und laden (Ladedatum kennzeichnen) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen...
  • Seite 7 BMW Motorrad Servicedaten R 1150 RT Maßeinheit / Benennung Sollwert Spezifikation Ölfüllmengen Liter Motor (mit Filter) 3,75 [SI 11 048 90] Liter Motor (ohne Filter) [SI 11 048 90] ca. 1,0 Liter Getriebe Neubefüllung Öl bis Unterkante Marken-Hypoid-Getriebeöl der Einfüllöffnung SAE-Klasse GL 5 SAE 90 ca.
  • Seite 8 Gesamtinhaltsverzeichnis << Zurück Gruppe / Kapitel Gruppe / Kapitel 00 Anziehdrehmomente, Betriebsmitteltabelle 00 Übergabedurchsicht 00 Wartung 11 Motor 12 Motor-Elektrik 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen 18 Auspuffanlage 21 Kupplung 23 Getriebe 31 Vorderradgabel 32 Lenkung 33 Hinterradantrieb >>...
  • Seite 9 >> Fortsetzung Gruppe / Kapitel Gruppe / Kapitel 34 Bremsen 36 Räder und Bereifung 46 Rahmen 51 Ausstattung 52 Sitzbank 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik 62 Instrumente 63 Leuchten << Zurück...
  • Seite 10 00 Anziehdrehmomente, Betriebsmitteltabelle Inhalt Seite Anziehdrehmomente ........................3 11 Motor .............................3 12 Motor-Elektrik ..........................5 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung ................5 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen ..................5 18 Auspuffanlage ..........................5 21 Kupplung .............................6 23 Getriebe ............................6 31 Vorderradgabel .........................7 32 Lenkung ............................7 33 Hinterradantrieb ........................8 34 Bremsen ............................9...
  • Seite 11 00.2...
  • Seite 12 Anziehdrehmomente Modell R 1150 RT Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Anzugsreihenfolge: 1 Zylinderkopfmuttern (geölt) kreuzweise anziehen 1.1 Alle Muttern mit Fügemoment anzie- 1.2 Alle Muttern mit Drehwinkel anzie- ° 1.3 Alle Muttern mit Drehwinkel anzie- ° 2 M 10 Schraube 3 M 6 Schraube...
  • Seite 13 Modell R 1150 RT Verbindung 11 Motor Ölfilter Ölfilter Ölablaßschraube Ölpumpe Saugkorb an Motorgehäuse Ölpumpendeckel Überdruckventil Öldruckschalter Ölkühler Kühlölleitung an Motorgehäuse Kühlölleitung-Hohlschraube mit Ölbelüftungsventil Ölkühler an Halter Ölkühlerrücklaufleitung an Motorgehäuse Ölkühleranschluß an Motorgehäuse Zylinder Anzugsreihenfolge: 1 M 8 Schraube 2 M 6 Schraube 3 Lagerschraube der Kettenführungsschiene...
  • Seite 14 Modell R 1150 RT Verbindung 12 Motor-Elektrik Anlasser an Motor Plusleitung an Anlasser Drehstromgenerator an Generatorträger- deckel Spann- und Haltelasche an Generator Distanzstück an Generator Plusleitung an Generator Riemenscheibe an Generator Riemenscheibe an Kurbelwelle Vorspannung Poly-V-Riemen Zündkerze NGK BKR 7 EKC...
  • Seite 15 Modell R 1150 RT Verbindung 21 Kupplung Kupplungsgehäuse Voranzugsmoment (Schraubengewinde leicht geölt) +Weiterdrehwinkel ° Gehäusedeckel an Gehäuse Kupplungsleitung an Handarmatur Nehmerzylinder an Getriebe Gewindestift in Befüllschnittstelle Modell R 1150 RT Verbindung 23 Getriebe Ölablaßschraube Öleinfüllschraube Getriebe an Motor Fußschalthebel an Fußrastenplatte Schalthebel an Schaltwelle Gehäusedeckel an Gehäuse...
  • Seite 16 Modell R 1150 RT Verbindung 31 Vorderradgabel Klemmschrauben Steckachse Gleitrohrbrücke an Gleitrohr (Gewinde reinigen + Loctite 243) Verschraubung Standrohr an Gabelbrücke (öl-/fettfrei) Schraubzapfen an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243) Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke (Gewinde leicht mit Optimoly TA befetten) Längslenker Längslenker an Kugelgelenk...
  • Seite 17 Modell R 1150 RT Verbindung 33 Hinterradantrieb Hinterachsgetriebe Öleinfüllschraube Ölablaßschraube Gewindering (Gewinde reinigen + Loctite 577) Sechskantmutter Antriebskegelrad (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Gehäusedeckel an Hinterachsgehäuse Schwinge Strebe an Hinterradantrieb/Getriebe (Fahrzeug mit ca. 85 kg belasten und lose Stre- be festziehen) Festlagerzapfen Schwinge an Hinterachsgehäuse rechts...
  • Seite 18 Modell R 1150 RT Verbindung 34 Bremsen Vorderradbremse Bremssattel an Gleitrohr EVO Bremse Entlüfterschraube Bremssattel vorne Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen+Loctite 2701) Lagerschraube Handhebel (Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehr- mals gelöst und festgezogen werden) Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Entlüfterschraube Bremssattel hinten...
  • Seite 19 Modell R 1150 RT Verbindung 46 Rahmen Rahmen Rahmen an Motor Streben an Rahmen Strebe an Motor (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Hinterrahmen an Motor links/rechts (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Hinterrahmen mit Fußrastenplatte an Getriebe links/rechts (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Verkleidungshalter an Rahmen Kippständer...
  • Seite 20 Modell R 1150 RT Verbindung 51 Ausstattung Zündlenkschloß an Gabelbrücke (mikroverkapselt) Modell R 1150 RT Verbindung 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Horn an Halter (Gewinde reinigen + Loctite 243) Fanfare an Verkleidungshalter Massekabel an Motorgehäuse Batterieträger an Schwingmetall Strebe an Batterieträger 00.11...
  • Seite 21 Betriebsmitteltabelle Benennung Verwendung Bestellnummer Menge Schmiermittel Staburags NBU 30 PTM Hochleistungsschmierfett 07 55 9 056 992 75 gr. Tube Optimoly MP 3 Hochleistungsschmierfett 07 55 9 062 476 100 gr. Tube Optimoly TA Hochtemperatur-Montagefett 18 21 9 062 599 100 gr. Tube Siliconfett 300 schwer Dämpfungsfett 07 58 9 058 193 10 gr.
  • Seite 22 Benennung Verwendung Bestellnummer Menge Reiniger Bremsenreiniger Reinigungsmittel 83 11 9 407 848 600 ml Spray Verdünnung normal Reinigungsmittell 51 91 9 057 940 1 l Flasche Metal Polish Poliermittel für Chromteile 82 14 9 400 890 100 gr. Tube Prüfmittel Penetrant MR 68 Rissprüfmittel für Alugehäuse 83 19 9 407 855 500 ml Spray...
  • Seite 23 00.14...

  • Seite 24: Inhaltsverzeichnis

    00 Übergabedurchsicht Inhalt Seite Übersicht Verpackung ......................17 Transportverschlag auf Schäden prüfen ................18 Im Schadensfall in Deutschland .....................18 Im Schadensfall in Importeursmärkten ................18 Motorrad auspacken .........................18 Motorrad auf Schäden prüfen ....................18 Vollständigen Lieferumfang prüfen ..................18 Motorrad zusammenbauen ....................19 Vorderrad einbauen ........................19 Vorderradkotflügel einbauen ....................20 Koffer zusammenbauen...
  • Seite 25 00.16...

  • Seite 26: Übersicht Verpackung

    Übersicht Verpackung R22009010 00.17...

  • Seite 27: Transportverschlag Auf Schäden Prüfen

    Lieferer (z. B. Spedition oder DB) und Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH • Abteilung ZW - 12 Ggf. Mängel feststellen. • 80788 München „Eilbenachrichtigung“ an Tel. 089/14327-632 BMW Motorrad Fax. 089/14327-709 UX-VS-1 unverzüglich verständigen. Fax- Nummer089-382-33220 • Fehler beheben. • Im Schadensfall in Importeursmärkten Bei Teilebedarf Bestellung über den normalen...

  • Seite 28: Motorrad Zusammenbauen

    Motorrad zusammenbauen • Bremssättel vorne lösen. Vorderrad einbauen Hinweis: Hand-/und Fußbremshebel bei ausgebauten Achtung: Bremssätteln/ ausgebautem Vorderrad nicht Alle Bremsscheiben entfetten. betätigen. • Spannbänder vorne lösen und abnehmen. R22000020 R22000010 • Vorderrad mit Abstandsbuchse (1) und • Motorrad mit Spannbändern vorne an Montage- Tachoantrieb (2) einbauen.

  • Seite 29: Vorderradkotflügel Einbauen

    Vorderradkotflügel einbauen Abdeckung Windschildverstellung und Windschild anbauen R22000030 R22000060 • Abdeckung Windschildverstellung anbauen. • Koffer zusammenbauen Windschild mit Scheiben anbauen. • Antenne anbauen. Spiegel anbauen R22000070 • Deckel probeweise auf Kofferboden auflegen. RT460280 Scharniere vom Kofferdeckel ausklappen und mit Führungshaken in das Kofferunterteil einset- •...

  • Seite 30: Batterie Befüllen Und Laden

    R22460020 Batterie befüllen und laden Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! • Sitzbank abnehmen. Augen, Gesicht, Hände, Lack und Kleidung schüt- • Seitenverkleidung links ausbauen. zen! • Luftfilterdeckel abnehmen. • • Ansaugschnorchel abnehmen. Zellen mit reiner Akkumulatorenschwefelsäure • Batterie-Gummispannband lösen. der Dichte 1,28 bis zur oberen Säurestandsmar- ke füllen.
  • Seite 31 • • Da die Batterie allein durch das Befüllen noch Zündung einschalten. nicht die volle Kapazität hat, muss sie jetzt mit ei- nem geeigneten Ladegerät nachgeladen wer- den. Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung immer die Ei- gendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Hinweis: Bremshebel vorher nicht betätigen.

  • Seite 32: Integral Abs Entlüftungstest Mit Bmw Moditec Durchführen

    Integral ABS Entlüftungstest mit Motoröl in kaltem Zustand kontrol- BMW MoDiTeC durchführen lieren, ggf. ergänzen Hinweis: Warnung: Der Motorölstand kann sich zwischen dem betriebs- Voraussetzung für die Durchführung der warmen Zustand und einem, bei extremen Aussen- Eigendiagnose sind unbetätigte Bremshebel. temperaturen durchgekühlten Motor um bis zu Vor Abschluss der Eigendiagnose ist nur 10mm unterscheiden.

  • Seite 33: Reifenluftdruck Prüfen

    Reifenluftdruck prüfen • Reifenluftdruck prüfen/korrigieren. Reifenluftdruck: Solo ...........vorne 2,2 bar ............hinten 2,5 bar mit Sozius ..........vorne 2,5 bar ............hinten 2,9 bar mit Sozius + Gepäck ......vorne 2,5 bar ............hinten 2,9 bar Hinterradbefestigungsschrauben R22000100 auf Festsitz prüfen Einstellmaß für Scheinwerfereinstellgerät X= ......

  • Seite 34: Funktionsprüfung Als Endkontrolle

    Funktionsprüfung als Endkontrolle Fahrzeugübergabe • Kupplung Bei der Fahrzeugübergabe sollte der Kunde mit sei- • Schaltbarkeit des Getriebes prüfen. nem Motorrad vertraut gemacht werden, um die Zu- • Hand- und Fußbremse friedenheit und Sicherheit des Kunden gewähr- • Beleuchtung und Signalanlage prüfen: leisten zu können.
  • Seite 35 00.26...
  • Seite 36 00 Wartung Inhalt Seite Verschlüsselung der Wartungsintervalle ..............31 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen ..............31 (Inspektion I, II, III, IV) ........................31 Integral ABS Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen ......31 (Inspektion I, II, III, IV) ........................31 Motoröl wechseln, Ölfilter erneuern ................32 (Inspektion I, II, III, IV) ........................32 Öl im Schaltgetriebe wechseln ...................33 (Inspektion III, IV) ..........................33...
  • Seite 37 Inhalt Seite Bremsbeläge und -scheiben auf Verschleiß prüfen/erneuern ......39 (Inspektion II, III) ..........................39 Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen ..................39 Bremsbeläge Vorderradbremse ......................39 Bremsbeläge Hinterradbremse ......................39 Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen .................40 Bremsbeläge erneuern .......................40 Bremsbeläge Vorderradbremse ......................40 Bremsbeläge Hinterradbremse ......................41 Bremsflüssigkeit Radkreis wechseln/entlüften ............42 Bremsflüssigkeit Radkreis jährlich wechseln ..................42 (Inspektion IV) ............................42...
  • Seite 38 Inhalt Seite Poly-V-Riemen erneuern ......................57 (Inspektion III) ............................57 Poly-V-Riemen alle 60 000 km erneuern ....................57 Einstellvorschrift Poly-V-Riemen ......................57 Zündkerzen prüfen/erneuern ....................58 (Inspektion II) prüfen/(Inspektion III) erneuern ..................58 Zylinderkopf nachziehen ......................58 (Inspektion I) ............................58 Ventilspiel kontrollieren/einstellen ...................59 (Inspektion I, II, III) ..........................59 Gasseil auf Leichtgängigkeit, Scheuer- und Knickstellen prüfen ggf.
  • Seite 39 00.30...

  • Seite 40: Verschlüsselung Der Wartungsintervalle

    Verschlüsselung der Wartungs- BMW MoDiTeC- 00 13 624 intervalle Fehlerspeicher auslesen (Inspektion I, II, III, IV) Die Wartungsarbeiten gliedern sich in Erst- • inspektion (nach den ersten 1000 km), Sitzbank Sozius/Fahrer abnehmen. • BMW Pflegedienst, BMW Inspektion und BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschlie- BMW Jahresservice.

  • Seite 41: Motoröl Wechseln, Ölfilter Erneuern

    Motoröl wechseln, Ölfilter • 00 11 209 Verschlussschraube verschließen. erneuern (Inspektion I, II, III, IV) Achtung: Motoröl nie über „MAX“-Markierung auffüllen. Hinweis: Bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Au- ßentemperaturen unter 0°C alle 3 Monate, spätes- Anziehdrehmoment: tens alle 3 000 km Öl und Ölfilter erneuern. Ölfilter ............

  • Seite 42: Öl Im Schaltgetriebe Wechseln

    Öl im Schaltgetriebe Öl im Hinterradantrieb 00 11 229 00 11 229 wechseln wechseln (Inspektion III, IV) (Inspektion I, III, IV) oder spätestens alle 2 Jahre alle 40 000 km oder spätestens alle 2 Jahre • • Getriebeöl in betriebswarmem Zustand wech- Getriebeöl in betriebswarmem Zustand wech- seln.

  • Seite 43: Kraftstofffilter Erneuern

    R22160010 Kraftstofffilter erneuern • 16 12 008 Entlüftungs- und Überlaufleitung abziehen. • Schnellkupplungen der Kraftstoffleitungen tren- (Inspektion III) nen. • Im Regelfall alle 40 000 km, bei ungünstigen Steckverbindung der Kraftstoffpumpe trennen. • Kraftstoffverhältnissen alle 20 000 km Kraftstoffbehälter entleeren. •...
  • Seite 44 R22160021 • • Schläuche am Kraftstofffilter lösen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • Kraftstofffilter erneuern. Hinweis: Achtung: Verlegung Entlüftungsleitungen beachten. Flussrichtung des Kraftstoffs am Filter beachten. • Einmal-Schlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen. Anziehdrehmoment: Kraftstoffpumpeneinheit an Tank....5 Nm Kraftstoffbehälter an Hinterrahmen....

  • Seite 45: Säurestand Der Batterie Prüfen/Ergänzen, Batteriepole Reinigen/Fetten

    R22000120 Säurestand der Batterie prü- 61 20 029 Hinweis: fen/ergänzen, Batteriepole reinigen/ Im Motronic Steuergerät MA2.4 werden durch das fetten Abklemmen der Batterie die Einträge im Fehlerspei- cher gelöscht und die Adaptionswerte zurückge- (Inspektion III, IV) setzt. Dadurch kann es kurzzeitig zu Beeinträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme Warnung: kommen.

  • Seite 46: Ansaugluftfilter Erneuern

    Ansaugluftfilter erneuern 13 72 000 (Inspektion III) bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaug- luftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter R22000130 • Luftfilterdeckel aufklappen. • Luftfiltereinsatz erneuern. • Luftfilterdeckel schließen. 00.37...

  • Seite 47: Bremsflüssigkeitsstand Prüfen

    Bremsflüssigkeitsstand prüfen • Ggf. Flüssigkeitsstand korrigieren. (Inspektion II, III) Bremsflüssigkeitssorte .......DOT 4 Bremsanlage auf Funktion und Hinweis: Dichtheit überprüfen, ggf. instand- Bei Bremsbelagverschleiß bleibt der Bremsflüssig- setzen/erneuern keitsstand im Schauglas/Bremsflüssigkeitsbehälter der Steuerkreise konstant. Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglich- (Inspektion III) keit hin.

  • Seite 48: Bremsbeläge Und -Scheiben Auf Verschleiß Prüfen/Erneuern

    Bremsbeläge und -scheiben auf Bremsbeläge Hinterradbremse Verschleiß prüfen/erneuern (Inspektion II, III) Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen Bremsbeläge Vorderradbremse R22000170 • Bremsbeläge durch Sichtkontrolle prüfen. – Durch die Bohrung (Pfeil) des inneren Bremsbe- lages darf die Bremsscheibe nicht sichtbar sein. • Ggf. Belagstärke kontrollieren/messen. R22000160 Achtung: •...

  • Seite 49: Bremsscheiben Auf Verschleiß Prüfen

    Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen • Gewindestift (2) und Feder (3) ausbauen. • Bremsscheiben sorgfältig auf Rissbildung, Be- schädigung, Verformung, und Riefenbildung Achtung: überprüfen. Integral ABS Immer nur Kolben einer Seite des Bremssattels zurückdrücken. Belag auf der anderen Seite währenddessen im Bremssattel belassen! Flüssigkeit im Radkreisbehälter darf dabei nicht über „max“...

  • Seite 50: Bremsbeläge Hinterradbremse

    • 34 21 200 Bremsbeläge Hinterradbremse Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Funktionskontrolle der Bremsanlage mit einge- schalteter Zündung durchführen. Achtung: Integralbremse, die Vorderradbremse muss funktionsbereit sein. Anziehdrehmoment: Bremssattel an Hinterradantrieb ....40 Nm R22000180 • Sicherung (Pfeil) am Sicherungsstift entfernen. •...

  • Seite 51: Bremsflüssigkeit Radkreis Wechseln/Entlüften

    Bremsflüssigkeit Radkreis • 34 00 090 Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter absaugen. wechseln/entlüften • Bremsbeläge vorne links und rechts ausbauen. Bremsflüssigkeit Radkreis jährlich wechseln (Inspektion IV) Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung BMW Nr. 34 1 531, nur Warnung: einsetzen, wenn der Deckel des Radkreisbehälters Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am geöffnet ist.
  • Seite 52 Achtung: In der Befüllflasche sollte immer der Flüssigkeits- 34 1 581 stand sichtbar sein, da der Regelkolben am Boden des Radkreisbehälters immer mit Flüssigkeit be- deckt sein muss. Sinkt der Flüssigkeitsstand unter „min“ ab, muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. • Handbremshebel ganz leicht betätigen, bis Pumpe gerade läuft.

  • Seite 53: Behälterbefüllvorschrift Radkreis Vorne

    Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne Achtung: Integralbremse, die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. 34 1 533 R28340090 34 1 531 • Bremsflüssigkeit im Radkreisbehälter soweit auf- füllen, dass eine der drei Nasen in der Einfüllöff- 34 1 532 nung die Flüssigkeitsoberfläche gerade berührt (Pfeil).
  • Seite 54 Radkreis vorne nur entlüften – Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter ab- Warnung: saugen. Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt – Bremsbeläge vorne rechts und links ausbauen, sein. Kolben zurückdrücken und festsetzen. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis – Bremssättel links und rechts mit Lappen um- vorne wechseln / entlüften vorgehen.

  • Seite 55: Bremsflüssigkeit Radkreis Hinten Wechseln/Entlüften

    Bremsflüssigkeit Radkreis 34 00 080 hinten wechseln/entlüften Achtung: 34 1 536 Integralbremse, die Vorderradbremse muss funktionsbereit sein. • Kraftstofftank ausbauen. 34 1 531 Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den R28000170 Lack. • Adapter, BMW Nr. 34 1 536, anstelle des außenliegenden Bremsbelags einsetzen.
  • Seite 56 • • Zündung einschalten. Entlüfterschraube schließen. • Bremse lösen und Zündung ausschalten. • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube Hinweis: abnehmen. • Nach dem Einschalten der Zündung, immer die Ei- Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. gendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Bremshebel vorher nicht betätigen. Achtung: Nach jedem Wechsel- und / oder Entlüftungsvor- gang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbe-...

  • Seite 57: Behälterbefüllvorschrift Radkreis Hinten

    Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten Achtung: Integralbremse, die Vorderradbremse muss funktionsbereit sein. 34 1 536 R28340090 • Bremsflüssigkeit im Radkreisbehälter soweit auf- 34 1 531 füllen, dass eine der drei Nasen in der Einfüllöff- nung die Flüssigkeitsoberfläche gerade berührt (Pfeil). • Rücksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 531, mit R28000170 Adapter, BMW Nr.
  • Seite 58 Radkreis hinten nur entlüften – Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter ab- Warnung: saugen. Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt – Bremsbeläge hinten ausbauen, Kolben zurück- sein. drücken und festsetzen. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis – Bremssattel hinten mit Lappen umwickeln. hinten wechseln / entlüften vorgehen.

  • Seite 59: Bremsflüssigkeit Steuerkreis Wechseln/Entlüften

    Bremsflüssigkeit Steuerkreis 34 00 091 wechseln/entlüften Bremsflüssigkeit Steuerkreis alle 2 Jahre wechseln (Inspektion IV) Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachperso- nal durchführen lassen. Die Wartungs- und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behäl- R21000020 ter verwenden.
  • Seite 60 • Bremsflüssigkeitsstand abschließend prüfen. • Motorrad steht auf dem Hauptständer. Achtung: • Während des Wechsel- und Entlüftungsvorganges, Lenker nach links einschlagen. muss die Nachlaufbohrung immer mit Bremsflüssig- keit bedeckt sein, da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wie- derholt werden.

  • Seite 61: Bremsflüssigkeit Steuerkreis Hinten Wechseln/Entlüften

    Bremsflüssigkeit Steuerkreis 34 00 082 hinten wechseln/entlüften Warnung: – Motorrad auf Hauptständer. Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am – Kraftstofftank ausgebaut. BMW Integral ABS, schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.

  • Seite 62: Kupplungsflüssigkeitsstand Prüfen

    Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen • Bremsflüssigkeitsstand einstellen. • Behälterrand, Gummibalg und Deckel von Bremsflüssigkeit reinigen und Teile sorgfältig (Inspektion II, III) nacheinander zusammenbauen. • Motorrad steht auf Hauptständer. Achtung: Bremsflüssigkeit des Kupplungssystems nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. •...

  • Seite 63: Kupplungsflüssigkeit Wechseln

    Kupplungsflüssigkeit • 21 52 005 Entlüfterschraube bis zum Anschlag in die Befüll- schnittstelle eindrehen (Ventil in Befüllschnitt- wechseln stelle geschlossen). (Inspektion IV) spätestens alle 2 Jahre Achtung: Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungs- Hinweis: vorganges nicht unter den unteren Rand der Ring- Beschreibung gilt für Bremsen-Befüll- und Entlüf- markierung absinken, da sonst Luft in das tungsgerät mit Absaugung der Bremsflüssigkeit mit...

  • Seite 64: Hinterradbefestigungsschrauben Auf Festsitz Prüfen

    Hinterradbefestigungsschrauben Lagerung Seitenständer schmieren auf Festsitz prüfen (Inspektion I, II, III) (Inspektion I) • Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Dreh- momentschlüssel nachziehen. Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad ....105 Nm Hinterrad auf Kippspiel prüfen (Inspektion III) • Hinterrad über Radachse hin- und herkippen. –...

  • Seite 65: Poly-V-Riemen Spannen

    12 3 551 RS2000181 Poly-V-Riemen spannen 00 12 610 (Inspektion II) Neuen Poly-V-Riemen nach 10 000 km einmalig nachspannen Achtung: Arbeiten am Poly-V-Riemen nur bei kaltem Motor! • Seitenverkleidung links ausbauen. • Ansaugstutzen vorne ausbauen. • Verkleidungshalter links am Stirndeckel lösen. •...

  • Seite 66: Poly-V-Riemen Erneuern

    12 3 551 RS2000181 Poly-V-Riemen erneuern 12 31 240 Einstellvorschrift Poly-V-Riemen Poly-V-Riemen Einbauvorschrift: • (Inspektion III) Poly-V-Riemen auflegen, leicht spannen und Poly-V-Riemen alle 60 000 km erneuern Motor einmal durchdrehen, entspannen. • Poly-V-Riemen nach Spannvorschrift spannen. Achtung: Poly-V-Riemen Spannvorschrift: Arbeiten am Poly-V-Riemen nur bei kaltem Motor! 1 Mutter (2) lösen und Spannmutter, BMW Nr.

  • Seite 67: Zündkerzen Prüfen/Erneuern

    Zündkerzen prüfen/erneuern Zylinderkopf nachziehen 12 12 011 11 12 009 (Inspektion II) prüfen/(Inspektion III) erneuern (Inspektion I) 12 3 510 12 3 520 R21000190 R21000330 • • Zündkerzenstecker mit Zündkerzenstecker- Zylinderkopfhaube abbauen. Montagewerkzeug, BMW Nr. 12 3 520, abzie- hen. •...

  • Seite 68: Ventilspiel Kontrollieren/Einstellen

    Ventilspiel kontrollieren/ Gasseil auf Leichtgängigkeit, 11 34 004 13 60 110 einstellen Scheuer- und Knickstellen prüfen ggf. erneuern, Gasseilzugspiel (Inspektion I, II, III) prüfen, Leerlaufdrehzahl und Synchronisation Drosselklappen prüfen/einstellen (Inspektion I, II, III) • Motor durch Probefahrt warm fahren. • Linke Seitenverkleidung abbauen.
  • Seite 69 • Mit Einstellschraube an der linken Drosselklappe Spiel vorsichtig verringern, bis sich die Anzeige am Synchrotester ändert. • Mit Einstellschraube Anzeige durch geringes Zu- rückdrehen wieder auf die Ausgangshöhe brin- gen. • Mit Kontermutter festziehen. Hinweis: Die Anzeige darf sich beim Festziehen der Konter- mutter nicht verändern! Gas-Bowdenzug Spiel an der Drosselklappe so ein- stellen, dass kein Spiel fühlbar ist, aber die Drossel-...

  • Seite 70: Endkontrolle Mit Prüfung Auf Verkehrs-/Funktionssicherheit

    Endkontrolle mit Prüfung auf Ver- kehrs-/Funktionssicherheit (Inspektion I, II, III, IV) Zustandsprüfung • Räder und Bereifung prüfen. • Reifenluftdruck prüfen/korrigieren. • Motorölstand frühestens 10 Minuten nach Pro- belauf/-fahrt bei betriebswarmem Motor prüfen/ korrigieren. Reifenluftdruck: Solo ........... vorne 2,2 bar ............hinten 2,5 bar R22000330 mit Sozius ..........
  • Seite 71 11 Motor Inhalt Seite Technische Daten ........................5 Motor-Schnittdarstellung ....................... 13 Schmieröl-Kreislauf ........................14 Kühlöl-Kreislauf ........................... 15 Motor aus-/einbauen ........................ 16 Motor ausbauen ..........................16 Hilfsrahmen anbauen (Fahrgestelleinheit vom Motor abheben) ............18 Hilfsrahmen abbauen (Fahrgestelleinheit auf Motor aufsetzen) ............19 Motor zerlegen und zusammenbauen ................20 Motor zerlegen...
  • Seite 72 Inhalt Seite Generatorträgerdeckel bei eingebautem Motor aus-/einbauen .......35 Generatorträgerdeckel ausbauen ..................36 Radialwellendichtring Generatorträgerdeckel ersetzen ..........36 Nebenwellenantrieb ausbauen ....................37 Ölpumpe ausbauen ........................38 Radialwellendichtring Kurbelwelle bei eingebautem Motor ausbauen ....39 Kurbelgehäuse zerlegen ......................40 Kurbelwelle, Nebenwelle, Steuerkettenspann- und Gleitschiene ausbauen ..42 Ölansaugkörbe aus-/einbauen ....................43 Ölstandsauge erneuern ......................43...
  • Seite 73 Inhalt Seite Zylinder einbauen .........................57 Zylinderkopf einbauen ........................58 Ventilspiel einstellen ........................59 Zylinderkopf rechts einbauen ....................60 Einstellvorschrift ..........................60 Zylinderkopf links einbauen ......................61 Einstellvorschrift ..........................61 Generatorträgerdeckel einbauen ...................63 Magnetschranke/Riemenscheibe einbauen ..............63 Zündung einstellen ..........................64 Generator einbauen ........................65 Einstellvorschrift Poly-V-Riemen ......................66 Motor einbauen ..........................67 11.3...
  • Seite 74 11.4...

  • Seite 75: Technische Daten

    Technische Daten 11 Motor R 1150 RT Motor allgemein Bauart In Längsrichtung angeordneter Zweizylinder-, Viertakt-, Vierventil-Boxermotor mit jeweils einer obenliegenden Nockenwelle, Luftkühlung, ölge- kühltem Auslasstrakt und elektronischer Kraft- stoffeinspritzung. Sitz der Motornummer Kurbelgehäuse Zylinderbohrung mm 101 mm 70,5 Hubraum effektiv 1130 Verdichtungsverhältnis...
  • Seite 76 Technische Daten 11 Motor R 1150 RT Ölpumpe Ölpumpe 2 Duocentric-Pumpen Gehäusetiefe Kühlöl mm 11,02...11,05 Schmieröl mm 10,02...10,05 Rotorhöhe Kühlöl mm 10,965...10,98 Schmieröl 9,965...9,98 Axialspiel mm 0,04...0,085 Verschleißgrenze mm 0,25 Ventile Ventilspiel, bei kaltem Motor (max. 35 °C) Einlassventil mm 0,15...
  • Seite 77 Technische Daten 11 Motor R 1150 RT Ventilsitzring Ventilsitzwinkel Einlass ° 45 Auslass ° 45 Ventilsitzbreite ± 0,15 Einlass mm 1,1 Verschleißgrenze mm 2,5 ± 0,15 Auslass mm 1,4 Verschleißgrenze mm 3,0 Ventilsitz Außen-Ø (Maß für Sitzbearbeitung) ± 0,1 Einlass mm 33,4 ±...
  • Seite 78 Technische Daten 11 Motor R 1150 RT Kipphebel Bohrungs-Ø mm 16,016...16,034 Kipphebelachse-Ø mm 15,973...15,984 Radialspiel mm 0,032...0,061 Verschleißgrenze mm 0,1 Axialspiel min. mm 0,05 max. mm 0,40 Nockenwelle Öffnungswinkel Einlass-/Auslassnocken ° 300 / 300 Nockenspreizung Einlass-/Auslassnocken ° 109 / 106...
  • Seite 79 Technische Daten 11 Motor R 1150 RT Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen an Kurbelwange vorne ohne Farbstrich Schleifstufe 0 mit Farbstrich Schleifstufe 1 (-0,25mm) Schleifstufe 0 (Schleifstufe 1 = —0,25mm) Führungslager Bohrungs-Ø mm 64,949...64,969 Führungslager-Ø mm grün: 59,965...59,999 mm gelb: 59,979...60,013 Hauptlagerzapfen-Ø...
  • Seite 80 Technische Daten 11 Motor R 1150 RT Pleuel Pleuellager Bohrungs-Ø mm 51,000...51,013 Pleuellager-Ø mm 48,016...48,050 Radialspiel mm 0,025...0,075 Verschleißgrenze mm 0,13 Großes Pleuelauge Breite mm 21,883...21,935 Axialspiel Pleuel mm 0,130...0,312 Verschleißgrenze mm 0,5 Kleines Pleuelauge Bohrungs-Ø mm 22,015...22,025 Radialspiel mm 0,015...0,030 Verschleißgrenze...
  • Seite 81 Technische Daten 11 Motor R 1150 RT Kolben Kolben-Ø (Messebene A — siehe Kolben und Zylinder prüfen) mm 100,971...100,983 Verschleißgrenze mm 100,895 mm 100,983...100,995 Verschleißgrenze mm 100,905 mm 100,979...100,987 Verschleißgrenze mm 100,900 Einbauspiel mm 0,005...0,029 Gesamtverschleißspiel Kolben und Zylinder mm 0,12 Kolbenbolzen Bohrungs-Ø...
  • Seite 82 Technische Daten 11 Motor R 1150 RT 3. Nut GSF-Ring Höhe mm 1,97...1,99 Verschleißgrenze mm 1,9 Stoßspiel mm 0,30...0,55 Verschleißgrenze mm 1,20 Flankenspiel mm 0,020...0,060 Verschleißgrenze mm 0,15 Kolbenbolzen Kolbenbolzen-Ø mm 21,995...22,000 Verschleißgrenze mm 21,960 Bohrungs-Ø im Kolben mm 22,005...22,011 Radialspiel im Kolben mm 0,005...0,016...

  • Seite 83: Motor-Schnittdarstellung

    Motor-Schnittdarstellung 11.13...

  • Seite 84: Schmieröl-Kreislauf

    Schmieröl-Kreislauf 11.14...

  • Seite 85: Kühlöl-Kreislauf

    Kühlöl-Kreislauf 11.15...

  • Seite 86: Motor Aus-/Einbauen

    Motor aus-/einbauen 11 00 050 Motor ausbauen 11 00 Hinweis: Nebenwelle, Steuerketten, Spann-/Führungs- schienen und Kurbelwelle können nur bei ausge- bautem Motor demontiert werden. Alle anderen Bauteile können bei eingebautem Motor demontiert werden. • Motoröl ablassen. • Sitzbank ausbauen. • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8) R22110020...
  • Seite 87 • • Kerzensteckerabdeckungen ausbauen. Verkleidungshalter rechts/links am Motor lösen. • • Kerzenstecker mit Abzieher, BMW Nr. 12 3 520, Frontdeckel abbauen. • abziehen. Ölkühlerleitung am Motor und Ölkühler lösen. • • Stecker Einspritzventile lösen. Ölkühlerleitung vorsichtig ausbauen. • Bowdenzüge an den Drosselklappenstutzen aushängen.

  • Seite 88: Hilfsrahmen Anbauen (Fahrgestelleinheit Vom Motor Abheben)

    46 5 630 R22110040 • Hilfsrahmen anbauen Längslenker vorne nach unten drücken, oder (Fahrgestelleinheit vom Motor abheben) Heckteil nach unten ziehen. • Hinterrad ausbauen. • Hydraulische Federbeinverstellung lösen. • Hinterradschwinge abstützen. Achtung: • Untere Schraube des Federbeines auf Längslenker nicht verkratzen, ggf. abkleben. max.

  • Seite 89: Hilfsrahmen Abbauen (Fahrgestelleinheit Auf Motor Aufsetzen)

    Hilfsrahmen abbauen (Fahrgestelleinheit auf Motor aufsetzen) Achtung: Auf richtige Lage aller Bauteile achten. Kabel, Lei- tungen und Bowdenzüge nicht beschädigen. • Fahrgestelleinheit von vorne aufsetzen. • Kupplungsnehmerzylinder einbauen. • Längslenkerachse leicht fetten, von links einbau- en und festschrauben. • Schraube (8) zur unteren Federbein-Befestigung lösen.

  • Seite 90: Motor Zerlegen Und Zusammenbauen

    11 0 630 RS110010 Motor zerlegen und zusam- 11 00 103 menbauen Motor zerlegen 11 00 • Motoraufnahme, BMW Nr. 11 0 630, am Motor- gehäuse befestigen. • Motor an Montagebock übernehmen. 11 4 650 RS110950 • Motoröl ablassen. • Ölfilter mit Ölfilterschlüssel, BMW Nr.

  • Seite 91: Zylinderkopfhaube Ausbauen

    12 3 510 RS110020 Zylinderkopfhaube ausbauen 11 12 050 • Zündkerzen mit Zündkerzensteckschlüssel, BMW Nr. 12 3 510, herausschrauben. Achtung: Tropföl auffangen! • Zylinderkopfhaube abbauen. 11.21...

  • Seite 92: Motor In Ot-Stellung Arretieren

    11 5 640 R21110010 Motor in OT-Stellung arretieren • Frontdeckel abbauen. • Kolben durch Drehen an der Riemenscheibe auf Zünd-OT stellen. Zünd-OT 11 2 650 1. OT-Markierung erscheint und 2. Ein- und Auslassventil des entsprechenden Zy- linders sind geschlossen. • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr.

  • Seite 93: Steuerkettenspanner Aus-/Einbauen

    RS110060 Steuerkettenspanner aus-/ein- 11 31 120 bauen Achtung: Kettenspannerkolben nicht vertauschen. Beim Wie- dereinbau neue Dichtung verwenden. Montagevorschrift Steuerkettenspanner Achtung: Bei Nichtbeachtung der Reihenfolge kann der Ket- tenspannerkolben der linken Seite in den Steuerket- tenschacht fallen. Ausbau: • Steuerkettenspanner ausbauen, dann Nocken- wellenrad von der Nockenwelle abnehmen.

  • Seite 94: Steuerungsträger Aus-/Einbauen

    M6 x 60 M6 x 30 M6 x 30 M6 x 30 S110110 Steuerungsträger aus-/einbauen 11 33 Hinweis: Werden keine Arbeiten am Steuerungsträger ausge- führt, Steuerungsträger gemeinsam mit Zylinderkopf ausbauen. • Steuerungsträger ausbauen. • Kipphebel mit Gummiband (2) fixieren. • Steuerungsträger einbauen.

  • Seite 95: Steuerungsträger Zerlegen/Zusammenbauen

    RS110080 Steuerungsträger zerlegen/ 11 33 280 zusammenbauen • Lagerdeckel ausbauen. • Passenden Dorn in Bohrung (Pfeil) der Kipphe- belachse stecken und Achse mit wechselnder Drehbewegung aus Lagerung ziehen. Achtung: Kipphebelachsen und Stößelstangen nicht vertau- schen. • Stößelstangen herausnehmen. 11.25...
  • Seite 96 RS110090 • Nockenwellenlagerdeckel (1) ausbauen. • Nockenwelle mit Lagerung (2) ausbauen. Achtung: Tassenstößel nicht vertauschen. • Tassenstößel ausbauen. • Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Achtung: Nockenwellenlagerdeckel Einbaurichtung (3) be- achten. Kipphebelachsen-Aussparung muss mit RS110100 Befestigungsbohrungen fluchten. • Axialspiel durch Verschieben der Lagerung auf Hinweis: min.-Spiel einstellen.

  • Seite 97: Zylinderkopf Ausbauen

    M10 x 70 M6 x 30 M6 x 30 M6 x 30 RS110110 Zylinderkopf ausbauen 11 12 090 11.27...

  • Seite 98: Zylinderkopf Zerlegen, Prüfen, Instandsetzen, Zusammenbauen

    11 1 250 11 5 690 RS110130 Zylinderkopf zerlegen, prüfen, 11 12 232 instandsetzen, zusammenbauen 11 34 Ventile aus-/einbauen Achtung: Zylinderkopfdichtfläche nicht verkratzen. Saubere und kratzfreie Unterlage verwenden. • Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 5 690, auf Zylinderkopf aufsetzen. • Ventilfedern spannen. •...

  • Seite 99: Ventile Auf Verschleiß Prüfen

    Ventile auf Verschleiß prüfen • Ventile von Verbrennungsrückständen befreien. • Ventilmaße kontrollieren ( 11.6). Ventilsitz nacharbeiten RS110890 Achtung: Breite (B) und Durchmesser (D) des Ventilsitzes müssen beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden ( 11.7). Zylinderkopf prüfen und instandsetzen • Verbrennungsrückstände im Brennraum entfer- nen.

  • Seite 100: Ventilführungen Ersetzen

    • Ventilführungen ersetzen Zylinderkopf langsam im Wärmeofen auf 200 °C erwärmen. • Ventilführung in flüssigen Schleifertalk tauchen. • Achtung: Ventilführung mit Trockeneis unterkühlen. Beim Umgang mit erwärmten Teilen Schutzhand- schuhe tragen. Achtung: • Zylinderkopf langsam und gleichmäßig im Die Temperatur muss unmittelbar vor dem Einpres- Wärmeofen auf 200 °C erwärmen.

  • Seite 101: Ventil Und Ventilschaftabdichtung Einbauen

    11 5 602 11 5 690 RS110160 11 34 Ventil und Ventilschaftabdichtung ein- bauen Hinweis: Wurde ein Ventil ausgebaut, muss die Schaftab- dichtung erneuert werden. • Ventil mit geöltem Schaft einsetzen. • Kurzes Stück Schrumpfschlauch (Pfeil) auf Ven- tilschaftende aufschrumpfen. •...

  • Seite 102: Zylinder Ausbauen

    RS110170 Zylinder ausbauen 11 11 120 • Gleitschienenlagerschraube (1) herausdrehen. Achtung: Beim Zylinderabziehen darauf achten, dass der Kol- ben nicht gegen das Motorgehäuse schlägt. • Zylinderbefestigungsschrauben herausdrehen und Zylinder abziehen. Kolben ausbauen/zerlegen 11 25 000 Achtung: Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringe nicht vertau- schen.

  • Seite 103: Kolben Und Zylinder Prüfen

    Kolben und Zylinder prüfen Kolben zusammenbauen 11 25 11 25 Maßbezugstemperatur: .......20 ƒC R21110050 RS110180 Zylinderbohrung mit Innentaster 20 mm und 100 mm von oben in Kolbenbolzenrichtung und im Hinweis: rechten Winkel dazu ausmessen ( 11.10). Stoß der Schlauchfeder um ca. 180° versetzt zum Stoß...

  • Seite 104: Pleuel Aus-/Einbauen

    11 2 500 11 5 640 R21110040 Pleuel aus-/einbauen 11 24 030 Achtung: • Kurbelwelle in OT-Stellung drehen. Lager ölen. Pleuelschrauben nur einmal verwenden. • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, • BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Pleuel einbauen. • Pleuelschrauben per Hand einschrauben und mit handelsüblicher Drehwinkelanzeige oder Dreh- Achtung: winkelanzeige, BMW Nr.

  • Seite 105: Generatorträgerdeckel Bei Eingebautem Motor Aus-/Einbauen

    11 5 640 R22110050 Generatorträgerdeckel bei ein- • 11 11 045 Drehstromgenerator lösen. • Poly-V-Riemen abnehmen. gebautem Motor aus-/einbauen • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. • Achtung: Riemenscheibe (1) ausbauen. Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! Hinweis: •...

  • Seite 106: Generatorträgerdeckel Ausbauen

    11 5 640 R22110050 Generatorträgerdeckel ausbauen Radialwellendichtring 11 11 11 11 047 Generatorträgerdeckel ersetzen • Drehstromgenerator lösen. • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. • Riemenscheibe (1) ausbauen. Hinweis: Bei Komplettausbau des Generatorträgerdeckels, Magnetschranke (2) eingebaut lassen. 11 5 680 •...

  • Seite 107: Nebenwellenantrieb Ausbauen

    11 5 640 S110030 Nebenwellenantrieb ausbauen 11 31 S110120 • Markierung (Pfeile) Kettenritzel und Kettenrad zueinander stellen. • Kühlölleitung (1) abschrauben/Leitung nach vor- ne klappen. • Kettenspanner (2) ausbauen. • Kettenspannschiene (3) ausbauen. • Kettenführungsschiene (4) ausbauen. • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr.

  • Seite 108: Ölpumpe Ausbauen

    M6 x 45 M6 x 50 M6 x 45 M6 x 45 RS110410 M6 x 50 Ölpumpe ausbauen 11 41 000 • Ölpumpendeckel (1) ausbauen. Achtung: Auf Einbaulage zusammengelaufener Teile achten. • Ölpumpe (2) komplett mit Kühlölleitung (3) abzie- hen und zerlegen. 11.38...

  • Seite 109: Radialwellendichtring Kurbelwelle Bei Eingebautem Motor Ausbauen

    11 5 640 S210010 Radialwellendichtring Kurbel- 11 11 Hinweis: welle bei eingebautem Motor aus- Bei Demontage des Kurbelgehäuses lassen sich die bauen Radialwellendichtringe herausnehmen. • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. 00 8 582 • Kupplung ausbauen. 00 8 581 00 8 583 S110100...

  • Seite 110: Kurbelgehäuse Zerlegen

    RS110261 Kurbelgehäuse zerlegen 11 11 • Motor in Seitenlage drehen. • Schrauben der rechten Seite herausdrehen. 11.40...
  • Seite 111 RS110260 • Motor in Seitenlage drehen. • Schrauben der linken Seite herausdrehen. • Oberes Kurbelgehäuseteil abnehmen. 11.41...

  • Seite 112: Kurbelwelle, Nebenwelle, Steuerkettenspann- Und Gleitschiene Ausbauen

    S110050 Kurbelwelle, Nebenwelle, Steuer- 11 21 kettenspann- und Gleitschiene aus- bauen 11.42...

  • Seite 113: Ölansaugkörbe Aus-/Einbauen

    Ölansaugkörbe aus-/einbauen Ölthermostat aus-/einbauen 11 41 17 21 S110060 S110070 • Ölkühlerleitung am Verkleidungshalter lösen. • Achtung: Anschluss der Ölkühlerleitung am Motorgehäuse Darauf achten, dass O-Ring montiert und nicht be- lösen. • schädigt ist. Abstützplatte (1), Regelelement (2) und Feder (3) entnehmen.

  • Seite 114: Lagerspiel Radial Messen

    RS110310 Kurbelwellenlagerspiele messen 11 21 Lagerspiel radial messen • Kurbelwellenlagerzapfen mit Außenmikrometer über Kreuz in zwei Ebenen, A u. B, vermessen. • Messwerte in Messprotokoll eintragen ( 11.9). Achtung: Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe 0 nach- geschliffen werden, anschließend muss sie wieder gehärtet und gefinisht werden.

  • Seite 115: Kurbelwellenlager Einbauen

    RS110320 Kurbelwellenlager einbauen Lagerspiel axial messen • • Spannschienen-/Gleitschienenlagerstift (1) zur Kurbelwelle in Motorgehäuse einlegen. • Zentrierung einsetzen. Spannschienen-/Gleitschienenlagerstift (1) zur • M 8 und M 10 Gehäuseschrauben festziehen. Zentrierung einsetzen. • Gehäuseschrauben festziehen. Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. M 10 Schraube (geölt) mit Voranzug ..25 Nm 00 2 500 Drehwinkel ....

  • Seite 116: Pleuellagerspiel Messen

    RS110340 Pleuellagerspiel messen 11 24 • Hubzapfen der Kurbelwelle mit Außenmikrome- ter in Druckrichtung und um 90 versetzt mes- sen. 11 2 500 RS110360 • Pleuellager mit Innentaster in Druckrichtung ver- messen. • Messwerte in Messprotokoll eintragen und Pleu- ellagerspiele ermitteln ( 11.10).

  • Seite 117: Motor Zusammenbauen

    Motor zusammenbauen 11 00 103 Pleuel einbauen 11 24 030 11 2 500 RS110370 • Kurbelwelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Achtung: Lager ölen! Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen. Pleuelschrauben immer erneuern. Einbaulage der Pleuel mit z.B. Filzstift markieren. • Geölte Pleuelschrauben per Hand einschrauben und mit Drehwinkelanzeige, BMW Nr.

  • Seite 118: Kurbelwelle Einbauen

    S110080 Kurbelwelle einbauen Nebenwelle/Steuerketten ein- 11 21 11 31 bauen • Achtung: Nebenwelle so einbauen, dass die Passstiftboh- Lager ölen! rung der Nebenwelle (2) in Richtung Kurbelwelle mit der Gehäusetrennfläche fluchtet. Steuerkettenspann- und Gleit- 11 31 Achtung: schienen einbauen Steuerketten (3) müssen formschlüssig an den Ne- •...

  • Seite 119: Motorgehäuse Zusammenbauen

    RS110920 Motorgehäuse zusammenbauen 11 00 • Saubere und fettfreie Dichtflächen (Pfeil) mit 3-Bond 1209 bestreichen. • Steuerkette mit Gummiband (1) an Steuerketten- spann- und Gleitschiene befestigen. 11.49...
  • Seite 120 RS110391 • Kurbelgehäuseteile zusammenschrauben. Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. M 10 Schraube (geölt) mit Voranzug ..25 Nm Drehwinkel ....90° 2. M 8 Schraube (geölt) ........ 22 Nm 3. M 6 Schraube ..........9 Nm 11.50...

  • Seite 121: Radialwellendichtringe Kurbelwelle Einbauen

    Radialwellendichtringe Kurbelwelle einbauen 11 11 11 5 702 11 5 703 11 5 703 11 5 703 11 5 702 11 5 703 11 5 703 11 5 701 00 5 500 00 5 500 11 5 661 11 5 661 11 5 662 11 5 662 00 5 500...

  • Seite 122: Kurbelwellenseitigen Radialwellendichtring Einbauen

    11 11 Kurbelwellenseitigen Radialwellendich- tring einbauen • Radialdichtring-Dichtlippe vorsichtig per Hand vorformen (1). • Radialdichtring an Dicht-/Lauffläche einölen. • Radialdichtring mit der geschlossenen Seite zur Kupplung zeigend über Schlupfhülse, BMW Nr. 11 5 702, auf Hülse, BMW Nr. 11 5 703, aufstecken (2). •...

  • Seite 123: Kupplungsgehäuse Einbauen

    11 5 640 S210010 Kupplungsgehäuse einbauen 21 21 105 Achtung: Für Gehäuse und Deckel immer neue Schrauben verwenden. • Kupplungsgehäusemarkierung (1) zur Kurbel- wellenmarkierung (2) einbauen. • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. • Alle Schrauben per Hand einschrauben und fest- ziehen.

  • Seite 124: Ölpumpe Einbauen

    M6 x 45 M6 x 50 M6 x 45 M6 x 45 M6 x 50 RS110411 Ölpumpe einbauen 11 41 000 Achtung: Gleitflächen ölen! • Außenrotor (1) der Druckölpumpe in Pumpenge- häuse einsetzen. Achtung: Nur einwandfreien O-Ring (3) verwenden. • Ölpumpengehäuse mit Kühlölleitung (2) einset- zen.

  • Seite 125: Nebenwellenantrieb Einbauen

    11 5 640 S110030 Nebenwellenantrieb einbauen 11 31 Achtung: Neuen Dichtring verwenden. Achtung: • Einstellung nach Einstellvorschrift vornehmen Kühlölleitung (6) festschrauben. 11.60). • Kurbelwellenmarkierung zu Nebenwellenmarkie- Anziehdrehmoment: rung stellen. M 6 Schraube (7)..........9 Nm • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, M 6 Schraube ..........10 Nm BMW Nr.

  • Seite 126: Kolben Einbauen

    R21110060 Kolben einbauen 11 25 000 Achtung: Kolben und Zylinder nur paarig verbauen. Kolben und Kolbenbolzen nicht vertauschen! • Ölabstreifringstoß (Pfeil) nach oben drehen. • Kolbenringstoß jeweils um 120° dazu versetzt einbauen. Fertigungsfixierung X = Einbau zur Auslassseite. Achtung: Auf einwandfreien Sitz der Sicherungsringe am Kol- benbolzen achten! Gleitflächen ölen! In einem Motor nur Kolben einer Gewichtsklasse...

  • Seite 127: Zylinder Einbauen

    11 2 900 RS110420 Zylinder einbauen 11 11 120 • Auf saubere und fettfreie Zylinderfußdichtfläche (Pfeil) 3-Bond 1209 auftragen. • Zylinderlauffläche einölen. • Mit Kolbenringspannband, BMW Nr. 11 2 900, Kolbenringe zusammenhalten. • Zylinder einbauen und gleichzeitig Steuerkette, Spann- und Führungsschiene durch Steuerket- tenschacht führen.

  • Seite 128: Zylinderkopf Einbauen

    M6 x 60 M6 x 30 M6 x 30 M6 x 30 S110130 Zylinderkopf einbauen • 11 12 090 Nockenwellenrad nach Einstellvorschrift aufset- zen. • • Zylinderkopfdichtung einbauen. Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, • Zylinderkopf aufstecken/positioniertes Nocken- BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. •...

  • Seite 129: Ventilspiel Einstellen

    RS110980 Ventilspiel einstellen 11 34 004 • Kolben auf Zünd-OT stellen. • Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen. • Ventilspiel mit Einstellschraube korrigieren/kon- tern. Ventilspieleinstellung bei kaltem Motor (max. 35 ƒC): Einlass ............0,15 mm Auslass .............0,30 mm Anziehdrehmoment: Kontermutter ..........8 Nm •...

  • Seite 130: Zylinderkopf Rechts Einbauen

    Zylinderkopf rechts einbauen 11 12 057 Einstellvorschrift Achtung: Bei Aufbau immer mit Zylinder rechts beginnen. S110120 Rechter Zylinder = im Zünd-OT: Markierungen (Pfeile) von Kettenrad/Nebenwelle und Kettenritzel/Kurbelwelle stehen zueinander. S110140 • Zünd-OT mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, über die Bohrung im Kupp- lungsgehäuse und Motorgehäuse abstecken.

  • Seite 131: Zylinderkopf Links Einbauen

    Zylinderkopf links einbauen 11 12 055 Einstellvorschrift Achtung: Bei Einbau immer mit Zylinder rechts beginnen. RS110963 Linker Zylinder = im Zünd-OT:Markierungen (Pfeile) von Kettenrad/Nebenwelle und Kettenritzel/Kurbel- welle stehen nach unten. S110150 • Zünd-OT mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, über die Bohrung im Kupp- lungsgehäuse und Motorgehäuse abstecken.
  • Seite 132 RS110050 RS110940 • Verschlussdeckel mit einwandfreiem O-Ring ein- bauen. Achtung: Auf einwandfreien Sitz der Dichtungen achten! Dich- tungen und Dichtfläche öl-/fettfrei. Anziehdrehmoment: • M 6 Schraube ..........9 Nm Zylinderkopfhaube einbauen. Anziehdrehmoment: Haubenschraube..........8 Nm RS110100 • Ggf. Axialspiel durch Verschieben der Lagerung auf min.-Spiel einstellen.

  • Seite 133: Generatorträgerdeckel Einbauen

    11 5 640 11 5 680 S110090 Generatorträgerdeckel ein- 11 11 045 bauen • Schlupfhülse, BMW Nr. 11 5 680, auf Kurbelwel- le aufsetzen. • Auf saubere und fettfreie Dichtfläche (Pfeil) 3-Bond 1209 auftragen. • Generatorträgerdeckel einbauen. Anziehdrehmoment: M 8 Schraube ..........20 Nm M 6 Schraube ..........
  • Seite 134 11 2 650 RS110461 12 11 004 Zündung einstellen Hinweis: Bei eingebautem Motor. • Mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, Kupp- lungsgehäuse festsetzen. • BMW MoDiTeC mit Adapterkabel an Hallschran- kenplatte anschließen. • Einstellung analog Testervorgaben durchführen. • OT-Absteckdorn entfernen. 11.64...

  • Seite 135: Generator Einbauen

    R22120020 Generator einbauen 12 31 • Generator einbauen. • Poly-V-Riemen nach Einstellvorschrift einstellen 11.66). 11.65...

  • Seite 136: Einstellvorschrift Poly-V-Riemen

    12 3 551 RS2000181 Einstellvorschrift Poly-V-Riemen Poly-V-Riemen Einbauvorschrift: • Poly-V-Riemen auflegen, leicht spannen und Motor einmal durchdrehen, entspannen. • Poly-V-Riemen nach Spannvorschrift spannen. Poly-V-Riemen Spannvorschrift: 1 Mutter (2) lösen und Spannmutter, BMW Nr. 12 3 551, aufschrauben. 2 Generatorbefestigungsschrauben (3, 4) lockern. 3 Spannmutter, BMW Nr.

  • Seite 137: Motor Einbauen

    Motor einbauen 11 00 050 Hinweis: Integral ABS Nach dem Einschalten der Zündung, immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Bremshebel vorher nicht betätigen. • Zündung einschalten. • Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zwei- mal ganz öffnen, damit die Motronic die Drossel- klappenstellungen erfassen kann.
  • Seite 138 12 Motor-Elektrik Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Zündspule und Zündkabel aus-/einbauen ..............5 Widerstandswert der Zündspule prüfen ................5 Drehstromgenerator aus-/einbauen ..................6 Einstellvorschrift Poly-V-Riemen ......................7 Drehstromgenerator zerlegen/zusammenbauen ............8 Drehstromgenerator prüfen ......................8 Anker auf Masseschluss prüfen ....................8 Anlasser aus-/einbauen ......................9 Anlasser zerlegen/zusammenbauen ................
  • Seite 139 12.2...

  • Seite 140: Technische Daten

    Technische Daten 12 Motor-Elektrik R 1150 RT Anlasser Bauart Permanentmagnetmotor mit Planetengetriebe Übersetzungsverhältnis Planetengetriebe 5,5 : 1 Leistung KW 1,1 Drehstromgenerator Bauart Bosch Dreiphasen-Wechselstromgenerator mit integriertem vollelektronischen Regler Übersetzungsverhältnis 1 : 1,5 Antrieb Poly-V-Riemen Höchstleistung W / V 700 / 14 Höchststrom bei Motordrehzahl 4000 min...
  • Seite 141 12.4...

  • Seite 142: Zündspule Und Zündkabel Aus-/Einbauen

    12 3 520 S120010 Zündspule und Zündkabel aus-/ 12 13 Hinweis: einbauen Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des Motronic- • Sitzbank ausbauen. Steuergerätes. • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Be- einträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederin- betriebnahme führen.

  • Seite 143: Drehstromgenerator Aus-/Einbauen

    R22120020 Drehstromgenerator aus-/ 12 31 022 Hinweis: einbauen Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des Motronic- • Sitzbank ausbauen. Steuergerätes. • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Be- einträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederin- betriebnahme führen.

  • Seite 144: Einstellvorschrift Poly-V-Riemen

    12 3 551 RS2000181 Einstellvorschrift Poly-V-Riemen Poly-V-Riemen Einbauvorschrift: • Poly-V-Riemen auflegen, leicht spannen und Motor einmal durchdrehen, entspannen. • Poly-V-Riemen nach Spannvorschrift spannen. Poly-V-Riemen Spannvorschrift: 1 Mutter (2) lösen und Spannmutter, BMW Nr. 12 3 551, aufschrauben. 2 Generatorbefestigungsschrauben (3, 4) lockern. 3 Spannmutter, BMW Nr.

  • Seite 145: Drehstromgenerator Zerlegen/Zusammenbauen

    RS120050 Drehstromgenerator zerlegen/ Drehstromgenerator prüfen 12 31 61 00 zusammenbauen • Mit BMW MoDiTeC prüfen. Anker auf Masseschluss prüfen • Befestigungsschrauben (1) der Abdeckung lö- 61 00 sen. • • Klammern (2) entriegeln und Abdeckung aus- Mit BMW MoDiTeC prüfen. bauen.

  • Seite 146: Anlasser Aus-/Einbauen

    R22120010 Anlasser aus-/einbauen 12 41 025 • Sitzbank ausbauen. • Verkleidungsseitenteil links ausbauen ( 46.8). Achtung: Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Anschlussleitungen (1) lösen. • Befestigungsschrauben (2) lösen und Anlasser ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Zündung einschalten. •...

  • Seite 147: 41 525 Anlasser Zerlegen/Zusammenbauen

    RS120080 Anlasser zerlegen/zusam- Kohlebürsten ersetzen 12 41 525 menbauen • Leitung (1) lösen. • Deckel (11) ausbauen. • • Leitung (1) lösen. Halter (12) für Kohlebürsten abnehmen. • • Befestigungsschrauben (2) lösen. Haltefedern (13) der Kohlebürsten (14) anheben • Flansch (3) abnehmen. und Kohlebürsten entnehmen.

  • Seite 148: Magnetschranke Aus-/Einbauen

    S120040 Magnetschranke aus-/einbauen 12 11 Hinweis: Ggf. Einbaulage der Magnetschranke für Wiederein- • Sitzbank ausbauen. bau kennzeichnen. • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). • Magnetschranke (4) ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen. • Achtung: Rotor (5) der Hallschranke mit Klebstoff Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- an der Poly-V-Riemenscheibe (3) fixieren.

  • Seite 149: Zündung Einstellen

    Zündung einstellen • Zündung einschalten. 12 11 004 • Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zwei- mal ganz öffnen, damit die Motronic die Drossel- klappenstellungen erfassen kann. Hinweis: Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des Motronic- 11 2 650 Steuergerätes.

  • Seite 150: Kraftstoffaufbereitung Und -Regelung

    13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Luftfiltergehäuse aus-/einbauen ..................5 Drosselklappenstutzen aus-/einbauen ................6 Drosselklappenpotentiometer aus-/einbauen .............7 Motronic Steuergerät aus-/einbauen ................7 13.1...
  • Seite 151 13.2...
  • Seite 152 Technische Daten 13 Kraftstoffaufbereitung R 1150 RT Kraftstoffbedarf Super Bleifrei 95 ROZ Kraftstoffaufbereitung Motronic MA 2.4 Kraftstoffdruck bar 3,0 Drehzahlbegrenzung 7900 Drosselklappenstutzen-Innen-Ø mm 45 Luftfilter Papier-Rundfilter 13.3...
  • Seite 153 13.4...
  • Seite 154 R28130020 Luftfiltergehäuse aus-/ein- 13 72 110 bauen Vorarbeiten Siehe „Kupplung aus-/einbauen“ ( 21.5) 13.5...

  • Seite 155: 54 030 Drosselklappenstutzen Aus-/ Einbauen

    S130020 Drosselklappenstutzen aus-/ • 13 54 030 Halter (3) mit Kraftstoffleitung und Einspritzventil abziehen. einbauen • Ggf. Einspritzventil ausbauen: – Federsicherung am Stecker Einspritzventil ein- • Sitzbank ausbauen. drücken und Stecker abziehen. • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). – Sicherung (4) am Einspritzventil abziehen. •...

  • Seite 156: 63 000 Drosselklappenpotentiometer Aus-/Einbauen

    Motronic Steuergerät aus-/ • Gasseilzug (5) am rechten und am linken Dros- 13 61 010 selklappenstutzen aushängen. einbauen • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Sitzbank ausbauen. • Achtung: Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). Auf einwandfreien O-Ring (6) am Drosselklappen- stutzen achten! Achtung: Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- Einstellung Drehzahlanhebung, Leerlaufdrehzahl...
  • Seite 157 13.8...

  • Seite 158: Kraftstoffbehälter Und -Leitungen

    16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Kraftstoffbehälter aus-/einbauen ..................5 Rolloverventil aus-/einbauen ....................6 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen .................7 Kraftstofffilter aus-/einbauen .....................7 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen ....................7 Kraftstoffpumpendruck prüfen ......................8 Kraftstoffverteiler und Druckregler aus-/einbauen ...........8 Tauchrohrgeber aus-/einbauen ....................9 16.1...
  • Seite 159 16.2...
  • Seite 160 Technische Daten 16 Kraftstoffbehälter R 1150 RT Kraftstoffbehälter Bauart Kunststofftank Kraftstoffbedarf Super Bleifrei 95 ROZ Behälterinhalt (nutzbar) l 25,2 davon Reserve l ca. 4 Kraftsoffpumpe Bauart Turbinenradpumpe VDO HPI-3 Betriebsspannung V 7...15 Betriebsdruck bar 3,0±0,2 Fördermenge l / h 120 (bei 12V)
  • Seite 161 16.4...

  • Seite 162: Kraftstoffbehälter Aus-/Einbauen

    R22160010 Kraftstoffbehälter aus-/ 16 11 030 einbauen • Sitzbank ausbauen. • Verkleidungsseitenteile ausbauen. • Radiofach lösen und an Motorrad fixieren. • Kraftstofftank lösen. • Schnellkupplungen (1) der Kraftstoffleitungen Vor- und Rücklauf lösen. • Entlüftungsleitungen (2) abziehen. • Verbindungsstecker (3) der Kraftstoffpumpe ab- ziehen.

  • Seite 163: Rolloverventil Aus-/Einbauen

    R22160020 Rolloverventil aus-/einbauen 16 11 Achtung: Achtung: Ggf. neue O-Ring-Dichtung (2) verwenden. Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- Auf einwandfreien Sitz der O-Ring-Dichtung achten! schädlich. Nach Montage Dichtheit des Tankverschlusses Einschlägige Sicherheitsvorschriften beachten! kontrollieren. • Seitenverkleidungen ausbauen. • Tankverschluss ausbauen. •...

  • Seite 164: Kraftstoffpumpeneinheit Aus-/Einbauen

    R22160030 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/ Kraftstoffpumpe aus-/ 16 14 16 12 000 einbauen einbauen • Sieb (4) vorsichtig von Kraftstoffpumpe lösen. • Einmal-Schlauchschellen an der Achtung: Kraftstoffpumpe (5) lösen. • Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- Schläuche der Kraftstoffpumpe vorsichtig schädlich. abziehen. •...

  • Seite 165: Kraftstoffverteiler Und Druckregler Aus-/Einbauen

    Kraftstoffverteiler und Druck- 13 60 505 Kraftstoffpumpendruck prüfen 13 53 regler aus-/einbauen • Achtung: Luftfilterkasten ausbauen. Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- siehe Kupplung ausbauen( 21.5) schädlich. Einschlägige Sicherheitsvorschriften beachten! 16 1 500 R21160030 16 1 503 • Kraftstoffverteiler mit Druckregler aus Halterung R21160040 ausbauen.

  • Seite 166: Tauchrohrgeber Aus-/Einbauen

    R22160022 Tauchrohrgeber aus-/einbauen 62 16 Hinweis: Auf Fixierung (Pfeil) der Schläuche am Achtung: Tauchrohrgeber achten. Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- schädlich. Einschlägige Sicherheitsvorschriften beachten! Achtung: Einwandfreie Dichtung (5) und O-Ringe verwenden. • Kraftstoffbehälter ausbauen ( 16.5). Nach Montage Dichtheit des Kraftstoffbehälters •...
  • Seite 167 16.10...

  • Seite 168: Auspuffanlage

    18 Auspuffanlage Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Auspuffanlage aus-/einbauen ....................5 Schalldämpfer und Lambdasonde aus-/einbauen ............5 Auspuffkrümmer aus-/einbauen ....................6 18.1...
  • Seite 169 18.2...
  • Seite 170 Technische Daten 18 Auspuffanlage R 1150 RT Bauart 2 in 1 Abgasreinigung 3-Wege-Katalysator mit Lambda-Regelung Schalldämpfer Reflektionsschalldämpfer aus Edelstahl, Innenseite aluminiert 18.3...
  • Seite 171 18.4...
  • Seite 172 11 7 020 R22180010 Auspuffanlage aus-/einbauen 18 30 Schalldämpfer und Lambda- Achtung: 18 12 Lambdasondenkabel nicht durch Zug belasten. sonde aus-/einbauen • • Kraftstoffbehälter ausbauen. Spannschelle (1) lockern. • Endschalldämpfer an Rahmenhinterteil lösen. • Endschalldämpfer abnehmen. • Lambdasonde mit Spezialstecknuss, BMW Nr.

  • Seite 173: Auspuffkrümmer Aus-/Einbauen

    Rs180030 Auspuffkrümmer aus-/einbauen 18 11 • Seitenverkleidungen ausbauen. Achtung: • Spannschelle (1) am Endschalldämpfer lockern. Nach Probefahrt Fehlerspeicher der Motronic • Auspuffkrümmerbefestigung (2) lösen. auslesen! Kabelverlegung Lambdasonde beachten. Achtung: Endschalldämpfer gegen Herrabfallen sichern! Anziehdrehmoment: • Auspuffkrümmer ausbauen. Schelle Krümmer an Vorschalldämpfer •...
  • Seite 174 21 Kupplung Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Kupplung aus-/einbauen ......................5 Kupplung ausbauen ........................5 Kupplung aus Fahrzeug ausbauen .......................5 Kupplung aus Motor ausbauen ......................7 Kupplung einbauen ........................7 Kupplung in Motor einbauen .......................7 Kupplung in Fahrzeug einbauen ......................7 Kupplungsleitung aus-/einbauen ..................8 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen ..............9 Kupplungsleitung befüllen/entlüften...
  • Seite 175 21.2...

  • Seite 176: Technische Daten

    Technische Daten 21 Kupplung R 1150 RT Bauart Einscheiben-Trockenkupplung mit übersetzter Tellerfeder Kupplungsscheiben-Ø mm 165 Verschleißgrenze mm 4,8 (Mit Messspitzen der Schieblehre, mit der Hand zusammengedrückt, an den Nieten der Kupp- lungsscheibe gemessen) Betätigung Hydraulisch Kolben-Ø Geberzylinder mm 13 Nehmerzylinder mm 24 Kupplungsflüssigkeit...
  • Seite 177 21.4...

  • Seite 178: Kupplung Aus-/Einbauen

    Kupplung aus-/einbauen • 21 21 000 Endschalldämpfer ausbauen. • Leitungen am Anlasser lösen. • Anlasser ausbauen. Kupplung ausbauen 21 21 Kupplung aus Fahrzeug ausbauen • Sitzbank ausbauen. • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). Achtung: Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- schädlich. Einschlägige Sicherheitsvorschriften be- achten! •...
  • Seite 179 • ABS-Sensor hinten lösen. Warnung: Integral ABS Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken, da der Radkreis- behälter nicht überlaufen darf. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen ( 00.48). • Hinteren Bremssattel lösen. • Bremssattel mit Kabelbinder an Heckrahmen be- 17 5 500 festigen.

  • Seite 180: Kupplung Aus Motor Ausbauen

    11 5 640 S210011 Kupplung aus Motor ausbauen Schmierstellen: • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle BMW Nr. 11 5 640, blockieren. Getriebe. • Kupplung ausbauen. Anlagefläche der Tellerfeder an Kupplungsgehäuse. Anlagefläche der Tellerfeder an Anpreßplatte..........Optimoly Paste MP3 Kupplung einbauen 21 21 Kupplung in Motor einbauen...

  • Seite 181: Kupplungsleitung Aus-/Einbauen

    R22210050 Kupplungsleitung aus-/ein- 21 52 Achtung: bauen Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den • Sitzbank ausbauen. Lack. • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). • Kupplungssystem entleeren. Achtung: Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- schädlich. Einschlägige Sicherheitsvorschriften be- achten! •...

  • Seite 182: 52 012 Kupplungsnehmerzylinder Aus-/Einbauen

    Kupplungsnehmerzylinder 21 52 012 aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen. • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). Achtung: Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- schädlich. Einschlägige Sicherheitsvorschriften be- achten! • Kraftstoffbehälter abbauen ( 16.5). • Schraube am Ansaugschnorchel ausbauen. • Endschalldämpfer ausbauen. R22210030 • Bremsleitung (1) am Heckrahmen lösen.

  • Seite 183: 52 005 Kupplungsleitung Befüllen/ Entlüften

    Kupplungsleitung befüllen/ • Hinteren Bremsflüßigkeitsbehälter aus der Halte- 21 52 005 rung ziehen. entlüften • Fußrastenplatte links lockern. • Obere Schraube Fußrastenplatte links ausbau- Siehe Kupplungsflüssigkeit wechseln ( 00.54). • Hintere Schraube Fußrastenplatte links ausbau- • Hauptbremszylinder hinten an Fußrastenplatte lösen.
  • Seite 184 23 Getriebe Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Getriebe Schnittdarstellung ....................5 Schalthebel aus-/einbauen .....................7 Getriebe aus-/einbauen ......................7 Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen ..... 10 Wellendichtring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen ..............10 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen ..................10 Wellendichtring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen ..............11 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen ...................
  • Seite 185 Inhalt Seite Getriebe zusammenbauen ....................25 Antriebs-, Abtriebs- und Zwischenwelle einbauen ............25 Schaltwelle einbauen ........................26 Schaltwalze einbauen .........................26 Getriebegehäuse einbauen ......................27 23.2...

  • Seite 186: Technische Daten

    Technische Daten 23 Getriebe R 1150 RT Bauart Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe mit integriertem Torsionsdämpfer Schaltungsart über Fußschalthebel und Schaltwalze mit Überschaltsperre Ölsorte ganzjährig Marken-Hypoidgetriebeöl SAE 90 API GL5 oder Castrol MTX 75W-140 GL 5 Füllmenge l ca. 0,8 (bis Unterkante Gewinde Einfüllöffnung) Übersetzungsverhältnis...
  • Seite 187 23.4...

  • Seite 188: Getriebe Schnittdarstellung

    Getriebe Schnittdarstellung R21239010 23.5...
  • Seite 189 23.6...

  • Seite 190: Schalthebel Aus-/Einbauen

    Schalthebel aus-/einbauen 23 41 300 R22610030 • Stecker/Lamdasonde (1) abziehen und Leitung R22230010 lösen. • Stecker/Kraftstoffpumpeneinheit (2) vom Rah- • Sitzbank ausbauen. men lösen. • • Kleines Verkleidungsseitenteil links ausbauen. Schlauchschellen/Drosselklappenstutzen lösen • Verkleidungsseitenteil links ausbauen ( 46.8). und Stutzen in Luftfilterkasten einschieben. •...
  • Seite 191 R22210020 R22210040 • • Steckverbindung Ganganzeige (3) trennen und Kabelbinder (6) an Luftfilterkasten links entfer- Kabel lösen. nen. • Hydraulische Federverstellung lösen. • Hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter aus Halte- rung ziehen. RS230310 • Heckrahmen nach oben kippen, mit Spanngurt R22210030 an Lenker und Heckrahmen sichern. •...
  • Seite 192 23 1 820 17 5 500 23 1 820 R21110020 RS230011 • • Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung an Luft- Getriebe beim Aus-/Einbau über geölte Füh- filterkasten mit Schlauchklemmenzange, rungsdorne, BMW Nr. 23 1 820, führen. • BMW Nr. 17 5 500, lösen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 193: Wellendichtringe In Getriebegehäuse Und Getriebedeckel Ersetzen

    23 4 711 23 4 712 00 8 590 23 4 732 23 4 731 R21230160 Wellendichtringe in Getriebege- 23 12 23 12 Wellendichtring für Antriebswelle antriebs- eitig ersetzen häuse und Getriebedeckel ersetzen • Wellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher Hinweis: aushebeln. •...
  • Seite 194 23 4 722 23 4 723 23 4 750 23 4 612 23 4 740 R21230170 23 12 Wellendichtring für Antriebswelle 23 31 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen abtriebseitig ersetzen • Wellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. • Achtung: Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite wei- Beim Ausbau der Wellendichtringe Oberflächen an send, mit Schlagdorn, BMW Nr.

  • Seite 195: Getriebe Zerlegen

    R21230020 Getriebe zerlegen 23 00 043 Getriebegehäuse ausbauen 80 …100 23 11 • Öleinfüll-/Kontrollschraube (1) lösen. • Ölablaßschraube (2) lösen und Getriebeöl in Auf- fangwanne ablassen. • Schalthebel (3) ausbauen. • Zentrierstifte (4) vorsichtig von Deckel- bzw. von Gehäuseseite her zurückschlagen. •...

  • Seite 196: Schaltwalze Ausbauen

    R21230040 Schaltwalze ausbauen Schaltwelle zerlegen/zusammen- 23 31 23 31 bauen • Schaltachsen (1) aus Schaltgabeln ziehen. • Schaltgabeln (3/8) zum Deckelrand (Pfeile) aus- schwenken. • Arretierstift (9) ausbauen. • Gleitblech (5) gegen Federkraft (Pfeil) drücken. • Arretierhebel (6) in Richtung Antriebswelle schwenken, halten und Schaltwalze (4) mit leich- ten Drehbewegungen herausziehen.

  • Seite 197: Getriebewellen Ausbauen

    80 … 100 R21230070 Getriebewellen ausbauen • Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, abziehen. • • Entlüftungsrohr (1) ausbauen. Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischen- • Lagerstellen am Getriebedeckel welle aufpressen. • auf 80 °C … 100 °C erwärmen. Blockmaß...

  • Seite 198: Antriebswelle Zerlegen/Zusammenbauen

    R21230080 Antriebswelle zerlegen/zusam- • 23 12 Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen. menbauen Antriebswelle zerlegen 00 7 500 KR230090 • Antriebswelle mit Schutzbacken in Schraub- stock einspannen. • Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (9) abziehen zu- sammen mit Distanzscheibe (8) abnehmen.

  • Seite 199: Antriebswelle Zusammenbauen/Axialspiel Des Federpakets Prüfen Und Einstellen

    KR230081 • Antriebswelle zusammenbauen/Axialspiel des Blockmaß prüfen, ggf. einstellen ( 23.22). • Federpakets prüfen und einstellen Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke. einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen. • Lagerfläche für Konstantrad (1) auf der Antriebs- welle (10) leicht einölen, Konstantrad einbauen. Axialspiel: •...

  • Seite 200: Abtriebswelle Zerlegen/Zusammenbauen

    KR230100 Abtriebswelle zerlegen/zusam- • 23 12 Distanzscheibe (21), Schaltrad 1. Gang (20), Nadellager (19) und Distanzscheibe (18) ausbau- menbauen • Abtriebswelle zerlegen Schieberad 5. Gang (7) ausbauen. • Sicherungsring (8), Stützscheibe (9), Schaltrad 3. Gang (10) und Nadellager (11) ausbauen. •...

  • Seite 201: Abtriebswelle Zusammenbauen

    1. Gang 4. Gang 3. Gang 2. Gang 5. Gang 6. Gang KR230120 Abtriebswelle zusammenbauen Achtung: Um die Nadellager an der Verzahnung der Welle Hinweis: nicht zu beschädigen, zum Einbau am Stoß vorsich- Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4. Gang. tig aufspreizen! Alle Laufflächen vor dem Einbau mit Getriebeöl •...

  • Seite 202: Axialspiel Prüfen

    00 2 510 40 50 60 KR230140 KR230150 • Abtriebswelle (6) in Schraubstock umspannen. Axialspiel prüfen • Schieberad 6. Gang (17), mit Einstich für Schalt- 23 11 gabel zum Schaltrad 2. Gang (3) weisend, ein- • bauen. Meßuhr, BMW Nr. 00 2 510, an Messuhrständer •...

  • Seite 203: Blockmaße Der Getriebewellen Und Der Schaltwalze Prüfen/Einstellen

    23 4 762 23 4 765 23 4 763 23 4 761 KR230181 Blockmaße der Getriebewellen • 23 11 Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen. und der Schaltwalze prüfen/einstellen Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Blockmaß...
  • Seite 204 23 4 762 23 4 766 23 4 763 23 4 761 KR230300 • 23 11 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/ein- Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf stellen Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. Achtung: A = B + C Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen.
  • Seite 205 23 4 762 23 4 764 23 4 763 23 4 761 23 4 767 KR230290 • 23 11 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/ein- Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf stellen Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. Achtung: A = B + C Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen.
  • Seite 206 KR230190 23 11 Blockmaß der Schaltwalze prüfen/ einstellen • Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen. • Mit Messschieber Blockmaß „A“ ermitteln. • Bei Bedarf Blockmaß „A“ mittels Ausgleichs- scheibe (Pfeil) einstellen. Blockmaß: Schaltwalze ......111,80 … 111,90 mm 23.23...

  • Seite 207: Schaltwelle Ausdistanzieren

    Schaltwelle ausdistanzieren 23 31 Achtung: Bei Austausch des Gehäuses oder der kompletten Schaltwelle muss die Schaltwelle ausdistanziert werden. KR230220 • Maß „C“ Bund der Schaltwelle bis Rücken der Hülse messen. • Axialspiel wie folgt errechnen: A + B = D D - C = E R21230110 E - Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel.

  • Seite 208: Zwischenwelle Einbauen

    23 4 712 100 … 120 R21230120 Getriebe zusammenbauen 23 00 043 Hinweis: Antriebs-, Abtriebs- und Nur erforderlich, wenn Wellendichtring eingebaut 23 21 ist. Zwischenwelle einbauen • Schlupfhülse, BMW Nr. 23 4 712, auf Verzah- nung Antriebswelle aufstecken. • Lagerstellen am Deckel auf 100 … 120 °C erwärmen.

  • Seite 209: Schaltwelle Einbauen

    R21230040 Schaltwelle einbauen Schaltwalze einbauen 23 31 23 31 • Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlauf- scheibe antriebseitig auf Schaltwalze (6) auflegen, mit etwas Fett fixieren. • Arretierhebel (8) Richtung Antriebswelle schwen- ken und Schaltwalze einbauen. • Arretierhebel (8) zur Schaltwalze (6) schwenken, Gleitblech (7) zurückziehen und in Schaltwalze einrasten.

  • Seite 210: Getriebegehäuse Einbauen

    23 4 732 23 4 612 R21230140 Getriebegehäuse einbauen 23 11 80 …100 • Passstifte in Deckel bzw. Gehäuse einbauen, aber nicht ganz durchtreiben. • Entlüftungsrohr (1) in Gehäusedeckel einbauen. Achtung: Dichtflächen müssen fett- und ölfrei sein! Flächendichtung bindet innerhalb 30 Minuten ab, Gehäuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben! •...
  • Seite 211 R21230020 • Schrauben (1) einbauen, über Kreuz festziehen. • Passstifte (2) eintreiben. • Schalter Ganganzeige (3) einbauen und Kabel (4) einklipsen. • Magnet an Ölablaßschraube (5) von Spänen rei- nigen. • Ölablaßschraube mit neuem Dichtring einbauen. • Öl einfüllen. • Ölkontroll- und Öleinfüllschraube (6) mit neuem Dichtring einbauen.
  • Seite 212 31 Vorderradgabel Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Teleskopgabel aus-/einbauen ....................5 Teleskopgabel ohne Gabelbrücke aus-/einbauen ............5 Gabelbrücke aus-/einbauen ......................6 Topfgelenke aus-/einbauen .........................7 Schrägkugellager aus-/einbauen ......................7 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen ....................8 Kugelgelenk in Gleitrohrbrücke aus-/einbauen ..................8 Reibwert Kugelgelenk/Schrägkugellager prüfen ..............8 Montagevorschrift Telegabel ........................9 Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen ..............
  • Seite 213 31.2...

  • Seite 214: Technische Daten

    Technische Daten 31 Vorderradführung R 1150 RT Bauart BMW Telelever mit extern sitzendem Federbein Fahrwerkdaten Gesamtfederweg am Rad mm 120 Nachlauf bei Normallage mm 122 (vollgetankt mit Fahrer 85 kg) Lenkeinschlagwinkel ° 2 X 34 Gabelstandrohr Standrohr-Oberfläche hart verchromt Standrohr-Aussen-Ø...
  • Seite 215 31.4...

  • Seite 216: Teleskopgabel Ohne Gabelbrücke Aus-/Einbauen

    31 5 603 31 5 601 R22310010 Teleskopgabel aus-/ein- • 31 42 025 Teleskopgabel von unten her abstützen. • Längslenkerbefestigung vorne auf max. 120 °C bauen erwärmen und lösen. • Beide Lenkerhälften an Gabelbrücke lösen. Teleskopgabel ohne Gabelbrücke 31 42 aus-/einbauen •...

  • Seite 217: Gabelbrücke Aus-/Einbauen

    • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Kugelgelenk mit Stecknuss, BMW Nr. 31 5 601, und Innensechskant, BMW Nr. 31 5 603, am Längslenker festziehen. Achtung: Um Fettaustritt und Verschmutzung zu vermeiden, auf korrekten Sitz der Manschette am Kugelgelenk achten. Muttern der Standrohrverschraubung an Gabelbrücke nur einmal verwenden.

  • Seite 218: Topfgelenke Aus-/Einbauen

    Topfgelenke aus-/einbauen Schrägkugellager aus-/einbauen 31 5 661 31 5 662 R21310030 R21310080 • • Staubmanschetten (1) ausbauen. Sicherungsring (1) ausbauen. • • Sprengring (2) ausbauen. Gabelbrücke auf ca. 100 °C erwärmen. • • Topfgelenk (3) mit Dorn, BMW Nr. 31 5 661 und Schrägkugellager ggf.

  • Seite 219: Gleitrohrbrücke Aus-/Einbauen

    Kugelgelenk in Gleitrohrbrücke aus-/einbauen 31 5 651 31 5 630 31 5 620 31 5 653 GS310130 R22310050 • Gabelbrücke auf 100 °C erwärmen und Schräg- kugellager mit Dorn, BMW Nr. 31 5 651 und • Buchse BMW Nr. 31 5 653, einpressen. Gleitrohrbrücke in Haltevorrichtung, •...
  • Seite 220 • Montagevorschrift Telegabel Standrohre an der Gabelbrücke befestigen. • Gleitrohrbrücke festschrauben. • Das System auf Leichtgängigkeit prüfen, indem Achtung: man es bei Geradeausstellung und an den Lenk- Um eine verspannungsfreie Montage der Gabel zu anschlägen aus-/einfedert (ohne Federbein). • gewährleisten sind nachstehende Arbeitsschritte Steckachse ausbauen.

  • Seite 221: Teleskopgabel Zerlegen/Zusammenbauen

    R22310030 Teleskopgabel zerlegen/zusam- Teleskopgabel zusammenbauen 31 42 31 42 menbauen • Neuen O-Ring (7) auf Schraube (2) setzten. • Ölablaßschraube (2) einbauen. Teleskopgabel zerlegen 31 42 • Öl einfüllen. • Belüftungsschraube (1) lösen. • Ölablaßschraube (2) lösen und Öl ablassen. Füllmenge pro Standrohr: ......

  • Seite 222: Teleskopgabel Vermessen

    Standrohr auf Schlag prüfen 31 42 31 5 613 00 2 510 31 5 611 31 5 612 KR310100 • Leicht geölten Wellendichtring bis Anschlag/ RS310061 Gleitrohr aufschieben, mit Gewindebuchse, BMW Nr. 31 5 611, • Spreizhülse, BMW Nr. 31 5 612, Standrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen.

  • Seite 223: Längslenker Aus-/Einbauen

    31 5 603 31 5 601 R22310070 Längslenker aus-/einbauen Längslenker zerlegen/zusam- 31 42 405 31 42 menbauen • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). • Ansaugschnorchel ausbauen. • Federbein unten lösen. Achtung: • Befestigung Kugelgelenk (1) an Längslenker auf Lager immer über den Außenring einpressen. max.

  • Seite 224: Längslenker Vermessen

    Längslenker vermessen Federbein vorne aus-/ 31 42 851 31 42 420 einbauen • Längslenker ausbauen ( 31.12). • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). • Kraftstoffbehälter ausbauen ( 16.5). • Ggf. Hupe lösen. • Federbein ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. 31 5 640 Anziehdrehmoment: Federbein an Rahmen ........
  • Seite 225 32 Lenkung Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Griffeinheit aus-/einbauen .......................5 Griffeinheit links aus-/einbauen ....................5 Kombischalter links aus-/einbauen ......................6 Kupplungsschalter aus-/einbauen .......................6 Kupplungskolben in Handarmatur aus-/einbauen ............7 Schnüffelspiel an Handarmatur für Kupplung einstellen ...............8 Griffeinheit rechts aus-/einbauen ....................9 Kombischalter rechts aus-/einbauen ....................10 Bremslichtschalter vorne aus-/einbauen ....................
  • Seite 226 32.2...
  • Seite 227 Technische Daten 32 Lenkung R 1150 RT Bauart Schmiedelenker Lenkeinschlagwinkel ° 2 X 34 Lenkerbreite mit Gewichten mm 773 32.3...
  • Seite 228 32.4...

  • Seite 229: Griffeinheit Aus-/Einbauen

    R22320010 Griffeinheit aus-/einbauen 32 72 Griffeinheit links aus-/ 32 72 065 einbauen R22610060 • [Heizgriffe] Kabelbinder Heizgriff links bis zum Stecker (4) lösen. • [Heizgriffe] Verbindungsstecker Heizgriff trennen. R22320030 • [Heizgriffe] Kabelschuhe im Verbindungsste- cker entriegeln und Kabel rausziehen. • [Radio] Schraube (1) an Lenkerfernbedienung lösen.
  • Seite 230 • Befestigungsschraube (5) lösen und Lenkerge- 61 31 063 Kombischalter links aus-/einbauen wicht abnehmen. • Befestigungsschrauben (6) Lenkergriff lösen. Hinweis: [Heizgriffe] Beim Ausbau Heizgriff, Draht mit Ende des Heizgriffkabels in Lenkerbohrung einziehen. • Lenkergriff abziehen. • Befestigungsschraube (7) lösen und Betäti- gungshebel für Startdrehzahlanhebung ausbauen.

  • Seite 231: Kupplungskolben In Handarmatur Aus-/Einbauen

    R22320060 Kupplungskolben in Handarma- • 32 72 Lagerschraube (1) Handhebel lösen, Handhebel ausbauen. tur aus-/einbauen • Gummibalg (2) abziehen. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Achtung: in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Kupplungskolben (3) steht unter Federspannung! Lack. • Kupplungskolben (3) vorsichtig, z.B. mit In- •...

  • Seite 232: Schnüffelspiel An Handarmatur Für Kupplung Einstellen

    • Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. • Kolben und Dichtmanschetten (6) vor Einbau mit Bremsflüssigkeit benetzen. Achtung: Dichtlippen der Dichtmanschetten (6) zum Druckraum. • Kupplungskolben beim Einbau vorsichtig zu- rückdrücken, z. B. mit Innensechskantschrau- bendreher mit T-Griff.
  • Seite 233 R22320020 Griffeinheit rechts aus-/ • 32 72 110 [Heizgriffe] Kabelbinder Heizgriff rechts bis zum Stecker (5) lösen. einbauen • [Heizgriffe] Verbindungsstecker Heizgriff • Befestigungsschraube (1) lösen und Lenkerge- trennen. • wicht abnehmen. [Heizgriffe] Kabelschuhe im Verbindungsste- • Abdeckung (2) Gasdrehgriff ausbauen. cker entriegeln und Kabel rausziehen.
  • Seite 234 61 32 073 Kombischalter rechts aus-/einbauen Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. • Integral ABS Steuerkreis vorne entleeren 34.19). • Bremsleitung an Armatur lösen. • Befestigungsschraube (8) lockern und Griffeinheit abziehen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Hinweis: Zwischen Gasdrehgriff und Lenkergewicht muss im- R22610070...

  • Seite 235: Bremskolben In Handarmatur Aus-/Einbauen

    R22320070 Bremskolben in Handarmatur • 32 72 Lagerschraube (1) für Handhebel ausbauen. • Gummibalg (2) abziehen. aus-/einbauen Achtung: Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremskolben (3) steht unter Federspannung! in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den • Lack. Bremskolben (3) vorsichtig, z.B. mit Innensechs- kantschraubendreher mit T-Griff, zurückdrücken •...

  • Seite 236: Schnüffelspiel An Handarmatur Für Bremse Einstellen

    • Bremskolben beim Einbau vorsichtig zurückdrü- Schnüffelspiel an Handarmatur für Bremse cken, z. B. Innensechskantschraubendreher mit einstellen T-Griff. • • Sicherungsring mit abgewinkelter Einsprengzan- Abdeckung Gasseilumlenkung ausbauen. • ge einbauen und Sitz kontrollieren. Untere Kunststoffabdeckung der Bremsgriffar- • Druckstift (Pfeil) am Handhebel leicht mit matur ausbauen.

  • Seite 237: Lenker Aus-/Einbauen

    R22320040 Lenker aus-/einbauen • 32 71 165 Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Griffeinheit an Körnerpunkt (Pfeil) Lenker aus- Lenkerhälfte links aus-/ richten. 32 71 150 einbauen Achtung: Auf korrekte Verlegung der Leitungen und Bowden- Warnung: züge achten. Die Lenkerhälften dürfen nicht auseinandergeschraubt werden! •...
  • Seite 238 Lenkerhälfte rechts aus-/ 32 71 160 einbauen Warnung: Die Lenkerhälften dürfen nicht auseinandergeschraubt werden! • Untere Kunststoffabdeckung an Griffeinheit rechts lösen. • Kombischalter rechts von Griffeinheit lösen. • [Heizgriffe] Heizgriff rechts ausbauen. • Lenkerhälfte rechts an Gabelbrücke lösen. Achtung: Damit keine Luft in den Hydraulikkreis gelangen kann, Griffeinheit waagrecht halten.

  • Seite 239: Seilzugverteiler, Bowdenzug Für Gasbetätigung Und Startdrehzahlanhebung Aus-/Einbauen

    R22320050 Seilzugverteiler, Bowdenzug • 32 73 056 Lasche (1) niederdrücken und Seilzugverteiler (2) aus Halterung in Pfeilrichtung herausziehen. für Gasbetätigung und Startdreh- • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. zahlanhebung aus-/einbauen • Bowdenzüge einstellen ( 00.59). • Seitenverkleidungen ausbauen. • Kraftstofftank ausbauen. •...

  • Seite 240: Seilzugverteiler Zerlegen

    R28320050 Seilzugverteiler zerlegen 32 73 • Befestigungen der Bowdenzüge am Eingang Seilzugverteiler lösen. • Bowdenzug Startdrehzahlanhebung (1) ausbau- • Sicherung (2) lösen und Rolle Seilzugverteiler ausbauen. • Bowdenzüge ausbauen. • Gehäuse Seilzugverteiler, Seilrolle und Keil Startdrehzahlanhebung vor Einbau reinigen, nicht fetten. •...
  • Seite 241 33 Hinterradantrieb Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Hinterradantrieb ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen ..5 Hinterradantrieb ausbauen ......................5 Kegelnadellager im Hinterradantrieb aus-/einbauen ............6 Antriebskegelrad ausbauen .......................7 Antriebskegelrad zerlegen ......................8 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen ..................9 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen ...................9 Antriebskegelrad zusammenbauen ..................9 Antriebskegelrad einbauen ....................
  • Seite 242 Inhalt Seite Hinterradschwinge aus-/einbauen ...................20 Hinterradschwinge ausbauen ....................20 Kegelrollenlager aus-/einbauen ....................21 Faltenbalg aus-/einbauen ......................21 Gelenkwelle ausbauen .......................21 Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen .....................21 Gelenkwelle einbauen .........................21 Hinterradschwinge einbauen ....................22 33.2...
  • Seite 243 Technische Daten 33 Hinterradantrieb R 1150 RT Hinterradantrieb Bauart Winkelgetriebe Ölsorte Marken-Hypoidgetriebeöl SAE 90 API GL 5 Füllmenge l ca.0,25 (bis Unterkante Gewinde Einfüllöffnung) Verzahnungsart Klingenberg-Palloid-Spiralverzahnung Übersetzungsverhältnis 2,91 : 1 Zähnezahl 32 : 11 Zahnflankenspiel mm 0,07...0,16 Vorspannung Kegelrollenlager mm 0,05...0,1...
  • Seite 244 33.4...

  • Seite 245: Hinterradantrieb Ausbauen, Zerlegen, Zusammenbauen Und Einbauen

    R22330010 Hinterradantrieb ausbauen, 33 10 Hinweis: zerlegen, zusammenbauen und ein- Innenlaufringe der Nadellager nicht beschädigen, bauen ggf. gesondert herausnehmen. Hinterradantrieb ausbauen 33 10 • Hinterradantrieb von Gelenkwelle abziehen. • Ggf. Öl im Hinterradantrieb ablassen. Hinweis: Mit Öl gefüllten Hinterradantrieb vor dem Einbau Warnung: nicht auf die Seite legen, Ölaustritt über Entlüftung Integral ABS Beim Aus-/Einbau der Bremssättel...

  • Seite 246: Kegelnadellager Im Hinterradantrieb Aus-/Einbauen

    Kegelnadellager im Hinterradan- 33 17 trieb aus-/einbauen 00 8 573 00 8 572 RT330090 • Nadellager mit Gegenstütze 22/1, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher 21/4, BMW Nr. 00 8 573, herausziehen, dabei Ring unterlegen. • Gehäusehals auf 120 °C erwärmen. •...

  • Seite 247: Antriebskegelrad Ausbauen

    33 1 720 33 1 510 33 1 700 S330030 Antriebskegelrad ausbauen • 33 12 Hinterradantrieb an Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510/511, festschrauben. • Arretierarm (1) an Haltevorrichtung festschrau- ben. • Madenschrauben zur Anlage bringen. Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen, sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich.

  • Seite 248: Antriebskegelrad Zerlegen

    Antriebskegelrad zerlegen 33 12 33 1 510 R21330010 • Hinterradantrieb mit montierter Haltevorrichtung, R21330090 BMW Nr. 33 1 510, aufstellen. • Außenlaufring (1) abnehmen. • Achtung: Antriebskegelrad (2) mit Schutzbacken in Um beim Herausfallen Beschädigungen am An- Schraubstock einspannen (Keilbahnen oben). triebskegelrad zu vermeiden, weiche Unterlage ver- wenden.

  • Seite 249: Antriebskegelrad Zusammen

    KR330131 Antriebskegelrad zusammen- 33 12 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen 33 12 bauen • Gewinde des Antriebskegelrades reinigen. • Innenlaufring (1) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (2) bis zum Anschlag aufschie- ben. • 00 8 572 Außenlaufring (3) zusammen mit Zylinderrollen- 00 8 575 käfig (4) auf Innenlaufring aufschieben.

  • Seite 250: Antriebskegelrad Einbauen

    33 1 720 33 1 700 33 1 510 S330060 Antriebskegelrad einbauen • 33 12 Distanzscheibe (2) einbauen. • Antriebskegelrad (1) von oben einbauen. • Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, so um- • Gewinde im Gehäuse reinigen. spannen, dass antriebsseitiger Hals des Gehäu- ses nach vorne weist.
  • Seite 251 33 1 770 C330110 • Dichtring (4) an der Dichtlippe und am Umfang leicht einölen. • Dichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 33 1 770, in Gewindering (5) einpressen/einschlagen. • Gereinigten Gewindering mit Loctite 577 be- streichen und mit Zapfenschlüssel, BMW Nr. 33 1 700, festziehen. •...

  • Seite 252: Tellerrad Ausbauen, Zerlegen

    S330080 Tellerrad ausbauen, zerlegen 33 12 • Gehäusedeckel (1) mit Tellerrad (2) und Lager (3) ausbauen. • 00 7 500 Gehäusedeckel auf 100 °C erwärmen und abzie- hen. • Wellendichtring (4) mit Dorn aus Gehäusedeckel herausschlagen. 11 0 561 33 1 830 00 7 511 R21330100 •...

  • Seite 253: Tellerrad Zusammen-/Einbauen

    Tellerrad zusammen-/einbauen 33 12 00 5 500 23 4 670 S330100 • Vorhandenen Distanzring (1) oder Distanzring mit R22330040 2,25 mm Stärke (für vorläufiges Zahnflanken- spiel) auf das Tellerrad auflegen. • Gehäuse auf 80 °C erwärmen. • Außenlaufring mit Schlagdorn, BMW Nr.

  • Seite 254: Ausdistanzieren Von Kegel- Und Tellerrad

    Ausdistanzieren von Kegel- und Teller- • Kegel- und Tellerrad müssen ausdistanziert wer- den, wenn der Radsatz oder das Gehäuse er- setzt wird. Hinweis: Paarungsnummer (1) des Radsatzes (auf Kegel- und Tellerrad) muss immer übereinstimmen! R213300120 • erforderliche Distanzscheibenstärke D ermitteln: D = K - G z.

  • Seite 255: Tragbild Überprüfen

    Tragbild überprüfen Achtung: • Das Tragbild muss überprüft werden, wenn der Radsatz, das Gehäuse oder das Lager des An- Niemals Zahnberührung am kleinen Durchmesser! triebskegelrades ersetzt wird. Hinweis: Vor der Kontrolle des Tragbildes sicherstellen, dass (ggf. vorläufiges) Zahnflankenspiel vorhanden ist. KR330270 •...

  • Seite 256: Zahnflankenspiel Prüfen/Einstellen

    Zahnflankenspiel prüfen/ 33 12 einstellen 33 2 603 33 2 600 S3300100 • Zu großes Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dünneren, zu kleines Zahnflankenspiel durch R21330130 Einlegen eines dickeren Distanzringes (1) aus- gleichen. • Messvorrichtung, BMW Nr. 33 2 600, mit Me- ßuhr auf Tellerrad aufsetzen und mit Rändel- schraube am Gehäuse befestigen.

  • Seite 257: Gehäusedeckel Ausdistanzieren

    Gehäusedeckel ausdistanzieren Gehäusedeckel einbauen 33 11 032 • Um die entsprechende Vorspannung des Kegel- rollenlagers zu erreichen, muss der Gehäuse- deckel ausdistanziert werden. 00 5 500 33 1 860 00 2 550 S330140 • Dichtring an Dichtlippe und am Umfang leicht KR330290 einölen.

  • Seite 258: Hinterradantrieb Einbauen

    R22330010 Hinterradantrieb einbauen • 33 10 050 Loslagerzapfen (2) mit Loctite einschrauben. Hinweis: Achtung: Mit Öl gefüllten Hinterradantrieb vor dem Einbau Das Endanzugsmoment bei den Verschraubungen nicht auf die Seite legen, Ölaustritt im Fahrbetrieb mit Loctite 2701 ist unverzüglich aufzubringen. (Saugwirkung).

  • Seite 259: Federbein Aus-/Einbauen

    Federbein aus-/einbauen 33 53 Warnung: Integral ABS Beim Aus-/Einbau des Bremssattels Hinweis: Kolben vorsichtig zurückdrücken, da der Radkreis- behälter nicht überlaufen darf. Zum Ausbau Federbein, Hinterachse abstützen. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ • durchführen ( 00.48). Sitzbank ausbauen. • Ggf. Schalldämpfer lockern. •...
  • Seite 260 R22330030 Hinterradschwinge aus-/ein- 33 17 350 bauen Hinterradschwinge ausbauen 33 17 • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). • Hinterradantrieb ausbauen. • Hinteres Federbein ausbauen. • Fußrastenplatten ausbauen. • Halter für Bremsschlauch an Schwinge lösen. • Schwingenlagerzapfen sind mit Loctite gesi- chert, auf max. 120 °C erwärmen. •...

  • Seite 261: Gelenkwelle Ausbauen

    Kegelrollenlager aus-/ein- Gelenkwelle ausbauen 33 17 381 26 11 bauen 00 8 572 00 8 571 00 8 563 R21330050 LT330370 • Kegelrollenlager mit Gegenstütze, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher 21/2, Achtung: BMW Nr. 00 8 571, ausziehen, dabei Ring unter- Lackierte Bauteile nicht verkratzen, ggf.

  • Seite 262: Hinterradschwinge Einbauen

    R22330030 Hinterradschwinge einbauen • 33 17 Fußrastenplatten einbauen. • Hinterradantrieb einbauen. • • Schwinge über die Gelenkwelle schieben, soweit Verkleidungsseitenteile einbauen. wie möglich vordrücken, bis Faltenbalg am Ge- triebehals einschnappt. • Festlagerzapfen (2) mit Loctite einschrauben. Anziehdrehmoment: Festlagerzapfen (Gewinde reinigen + Loctite 2701)....160 Nm Achtung: Loslagerzapfen Das Endanzugsmoment bei den Verschraubungen...
  • Seite 263 34 Bremsen Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Bremssattel vorne aus-/einbauen ..................5 Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen ............6 Bremssattel hinten aus-/einbauen ..................7 Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen ............8 Bremssattel hinten zerlegen ......................8 Bremssattel hinten zusammenbauen ..................8 Bremsscheiben vorne aus-/einbauen ................9 Bremsscheibe hinten aus-/einbauen ................9 Integral ABS-Sensor aus-/einbauen ................
  • Seite 264 Inhalt Seite Integral ABS Bremssystem entleeren ................17 Radkreise entleeren ........................17 Radkreis vorne entleeren ........................17 Radkreis hinten entleeren ........................18 Steuerkreise entleeren ....................... 19 Steuerkreis vorne entleeren ....................... 19 Steuerkreis hinten entleeren ......................19 Integral ABS Bremssystem befüllen und entlüften ..........20 Steuerkreise befüllen und entlüften ..................20...
  • Seite 265 Technische Daten 34 Bremsen R 1150 RT Bremsflüssigkeit DOT 4 Vorderrad Bauart Hydraulisch betätigte Zweischeibenbremse mit 4-Kolben-Festsätteln und schwimmend gelager- ten Bremsscheiben Farbmarkierung Bremssättel/Bremsbeläge weiß Bremsbelag Sintermetall Mindestbelagstärke mm 1,0 Bremsbelagfläche Bremsscheiben-Ø mm 320 Bremsscheibenstärke mm 5,0 Bremsscheibenmindeststärke mm 4,5 Zulässiger Seitenschlag...
  • Seite 266 34.4...

  • Seite 267: Bremssattel Vorne Aus-/Einbauen

    Bremssattel vorne aus-/ 34 11 einbauen Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. • Integral ABS Radkreis vorne entleeren 34.17). R28340010 • Bremsleitung (1) lösen. • Bremssattel lösen. • Bremssattel vorsichtig abnehmen. Achtung: Dichtringe (2) der Bremsleitung ersetzen. Bremsbeläge beim Einbau nicht beschädigen.

  • Seite 268: 11 521 Bremssattel Vorne Zerlegen/ Zusammenbauen

    34 1 531 34 1 532 S340220 Bremssattel vorne zerlegen/ 34 11 521 zusammenbauen Achtung: Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. • Achtung: Entsprechend die restlichen zwei Bremskolben Der Bremssattel darf nicht auseinanderge- aus-/einbauen. • schraubt werden! Die Kolben mit Rücksetzvorrichtung, BMW Nr.

  • Seite 269: Bremssattel Hinten Aus-/Einbauen

    R22340090 Bremssattel hinten aus-/ein- 34 21 Anziehdrehmoment: bauen Bremssattel an Hinterradantrieb ....40 Nm Bremsschlauch an Bremssattel....18 Nm Entlüfterschraube an Bremssattel ....5 Nm Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. • Integral ABS Radkreis hinten entleeren 34.18).

  • Seite 270: Bremssattel Hinten Zerlegen/Zusammenbauen

    R21340010 Bremssattel hinten zerlegen/ Bremssattel hinten zusammenbauen 34 21 zusammenbauen • Neue Dichtringe mit Bremsflüssigkeit benetzen und in linke/rechte Bohrung für Bremskolben Bremssattel hinten zerlegen einsetzen. • Beide Bremskolben mit Bremsflüssigkeit benet- – Integral ABS Radkreis hinten entleeren zen/einsetzen. 34.18). –...

  • Seite 271: Bremsscheiben Vorne Aus-/Einbauen

    Bremsscheiben vorne aus-/ Bremsscheibe hinten aus-/ 34 11 34 21 einbauen einbauen Warnung: Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsich- Beim Aus-/Einbau des Bremssattes Kolben vorsich- tig zurückdrücken, da der Radkreisbehälter nicht tig zurückdrücken, da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf. überlaufen darf.

  • Seite 272: Integral Abs-Sensor Aus-/Einbauen

    R22340060 Integral ABS-Sensor aus-/einbauen Integral ABS-Sensor vorne 34 52 044 aus-/einbauen • Kabelbinder der Sensorleitung lösen. • Steckverbindung (1) der Sensorleitung trennen. • Sensorleitung nach unten führen. • Sensor (2) ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Sensorleitung sorgfältig verlegen. Auf korrekten Sitz der Klammern (3) achten.
  • Seite 273 R22340070 Integral ABS-Sensor hinten 34 52 111 aus-/einbauen • Sitzbank Sozius/Fahrer ausbauen. • Ggf. Koffer rechts abnehmen. • Kleine Verkleidungsseitenteil rechts abnehmen. • Kabelbinder der Sensorleitung lösen. • Steckverbindung (1) der Sensorleitung trennen. • Sensor und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen. •...

  • Seite 274: Fußbremshebel Aus-/Einbauen

    R22460140 Fußbremshebel aus-/einbauen Hauptbremszylinder hinten 35 21 34 31 aus-/einbauen • Bolzen (1) entriegeln und lösen. • • Schraube (2) Fußbremshebel mit Mutter (3) Seitenverkleidung rechts ausbauen. lösen. • Fußbremshebel mit Drehfeder (4) ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: •...

  • Seite 275: Schnüffelspiel Der Kolbenstange Kontrollieren/Einstellen

    Schnüffelspiel der Kolbenstange Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen kontrollieren/einstellen Einstellung Schnüffelspiel der Kolbenstange kontrollieren R22340010 • Einstellschraube Fußbremshebel auf Maß A ein- stellen. R22340020 Maß A: .......... 13,6 +/- 0,5 mm • Fußbremshebel betätigen. (Oberkante Fußbremshebel bis Oberkante Einstell- • Fühlerlehre quer zur Fahrtrichtung zwischen schraube.) •...

  • Seite 276: Einstellung Bremslichtschalter Hinten Kontrollieren/Einstellen

    Einstellung Bremslichtschalter hinten Bremslichtschalter hinten einstellen kontrollieren/einstellen Einstellung Bremslichtschalter hinten kontrollieren R22340030 • Fußbremshebel betätigen und fixieren. • Schraube (4) lockern. R22340020 • Zündung einschalten. Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung immer die Ei- gendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Bremshebel vorher nicht betätigen.

  • Seite 277: Integral Abs-Druckmodulator Aus-/Einbauen

    R28340060 Integral ABS-Druckmodulator Integral ABS-Druckmodulator 34 00 aus-/einbauen ausbauen Achtung: Warnung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Alle Reparatur- und Wartungsarbeiten am in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den BMW Integral ABS nur von geschultem Fachperso- Lack. nal durchführen lassen. • Die Wartungs- und Reparaturvorgaben und deren Bremssystem entleeren ( 34.17).

  • Seite 278: Integral Abs-Druckmodulator Einbauen

    Integral ABS-Druckmodulator einbauen Achtung: • Bremsleitungen nicht verbiegen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Tätigkeiten zu beachten: • Bremsleitungen von ABS-Druckmodulator lösen. Hinweis: Achtung: Dichtungen (Quadringe) zwischen Bremsleitungen Darauf achten, dass keine Bremsflüssigkeit in die und Druckmodulator beim Austausch der Brems- Stecker gelangt.

  • Seite 279: Integral Abs Bremssystem Entleeren

    Integral ABS Bremssystem • 34 00 Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter absaugen und Deckel auflegen. entleeren • Bremsbeläge vorne ausbauen. Warnung: Alle Reparatur- und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachperso- nal durchführen lassen. Die Wartungs- und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten.

  • Seite 280: Radkreis Hinten Entleeren

    Radkreis hinten entleeren Hinweis: Achtung: Nach dem Einschalten der Zündung immer die Ei- Integralbremse, die Hinterradbremse muss gendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. funktionsbereit sein. Bremshebel vorher nicht betätigen. • – Ggf. Beläge vorne einbauen. Fußbremshebel leicht betätigen, bis Pumpe ge- rade läuft.

  • Seite 281: Steuerkreise Entleeren

    Steuerkreise entleeren Steuerkreis hinten entleeren • Behälterdeckel hinten mit Gummimembrane ab- Achtung: bauen, alte Flüssigkeit absaugen und Behälter Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen reinigen. in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Steuerkreis vorne entleeren • Vorderrad so stellen, dass Ausgleichsbehälter Bremsflüssigkeit waagrecht steht und fixieren.

  • Seite 282: Integral Abs Bremssystem Befüllen Und Entlüften

    Integral ABS Bremssystem 34 00 befüllen und entlüften Achtung: Während des Befüll- und Entlüftungsvorganges muss die Nachlaufbohrung immer mit Bremsflüssig- Warnung: keit bedeckt sein, da sonst Luft in das Bremssystem Alle Reparatur- und Wartungsarbeiten am gesaugt wird. BMW Integral ABS nur von geschultem Fachperso- nal durchführen lassen.

  • Seite 283: Steuerkreis Vorne Entlüften

    • Steuerkreis vorne entlüften Bremsflüssigkeitsstand abschließend prüfen. • Motorrad steht auf dem Hauptständer. • • Ausgleichsbehälter mit Gummimembrane und Lenker nach links einschlagen. Behälterdeckel verschließen. • Lenker ganz nach links einschlagen. • Durch mehrere kleine Hübe am Bremshebel vorne Luft aus Hauptbremszylinder entweichen lassen.

  • Seite 284: Steuerkreis Hinten Befüllen

    Steuerkreis hinten befüllen • Behälterdeckel hinten mit Gummimembrane ab- Achtung: bauen. Durch Unterdruckabsaugung ist die Bremsflüssig- keit im Schlauch des Entlüftungsgerätes nicht frei von Blasen erkennbar. Deshalb muss in vorgeschriebener Reihenfolge per Hand nach Entlüftungsvorschrift nachentlüf- tet werden! Steuerkreis hinten entlüften •...
  • Seite 285 • Schutzkappen auf Entlüfterschrauben aufsetzen. • Bremsflüssigkeitsstand mindestens auf „MIN“- Markierung auffüllen. • Behälterrand, Gummibalg und Deckel von Bremsflüssigkeit reinigen und Teile sorgfältig nacheinander zusammenbauen. • Bremsflüssigkeitsstand abschließend prüfen. – Motorrad steht auf Hauptständer. R22000150 Sollstand nicht unter ............MIN Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem, Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen!

  • Seite 286: Radkreise Befüllen / Entlüften

    Radkreise befüllen / entlüften Achtung: Achtung: Steckverbindungen am ABS-Druckmodulator nicht Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen lösen, damit keine Bremsflüssigkeit in die Stecker in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den gelangt. Lack. Radkreis vorne befüllen / entlüften 34 1 581 Achtung: Integralbremse, die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein.
  • Seite 287 • Bremsflüssigkeit so lange abpumpen lassen, bis sie klar und frei von Blasen ist. • Entlüfterschraube schließen. • Bremse lösen. • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube des rechten Bremssattels anschließen aber nicht einschalten. Hinweis: Ggf. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder an Entlüf- terschraube fixieren.

  • Seite 288: Behälterbefüllvorschrift Radkreis Vorne

    Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne Achtung: Integralbremse, die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. – Ggf. Beläge hinten einbauen. 34 1 533 R28340090 34 1 531 • Bremsflüssigkeit im Radkreisbehälter soweit auf- füllen, dass eine der drei Nasen in der Einfüllöff- nung die Flüssigkeitsoberfläche gerade berührt 34 1 532 (Pfeil).

  • Seite 289: Radkreis Hinten Befüllen / Entlüften

    Radkreis hinten befüllen / entlüften Achtung: Integralbremse, die Vorderradbremse muss 34 1 581 funktionsbereit sein. – Motorrad steht auf Hauptständer. R22000350 • Befüllflasche, BMW Nr. 34 1 581, auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben. • Befüllflasche, BMW Nr. 34 1 581, langsam zu ca.
  • Seite 290 • Entlüfterschraube schließen. • Bremse lösen und Zündung ausschalten. • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. • Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. Achtung: Nach jedem Wechsel- und / oder Entlüftungsvor- gang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbe- füllvorschrift befüllt werden. R28340090 Achtung: In der Befüllflasche sollte immer der Flüssigkeits- stand sichtbar sein, da der Regelkolben am Boden des Radkreisbehälters immer mit Flüssigkeit be- deckt sein muss.

  • Seite 291: Behälterbefüllvorschrift Radkreis Hinten

    • Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten Zündung einschalten. Achtung: Hinweis: Integralbremse, die Vorderradbremse muss Nach dem Einschalten der Zündung, immer die Ei- funktionsbereit sein. gendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Bremshebel vorher nicht betätigen. • Fußbremshebel betätigen, bis Kolben des Bremssattels hinten an Rücksetzvorrichtung BMW Nr.

  • Seite 292: Integral Abs Fehlerspeicher Mit Bmw Moditec Auslesen

    Integral ABS • Bremsbeläge und Bremssattel hinten einbauen. 34 00 • Deckel Radkreisbehälter hinten handfest auf- Fehlerspeicher mit BMW MoDiTeC schrauben. auslesen • Funktionskontrolle der Bremsanlage mit einge- schalteter Zündung durchführen. • Sitzbank Sozius/Fahrer abnehmen. • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker Achtung: anschließen.

  • Seite 293: Integral Abs Entlüftungsleitungen Radkreisbehälter Aus-/Einbauen

    R22340080 Integral ABS 34 51 Entlüftungsleitungen Radkreis- behälter aus-/einbauen • Deckel der Radkreisbehälter mit Entlüftungslei- tungen ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei beachten: • Entlüftungsleitungen knickfrei verlegen. • Entlüftungsleitungen ggf. kürzen und Enden mit Schrägschnitt versehen. 34.31...

  • Seite 294: Integral Abs Bremsleitungen Aus-/Einbauen

    34 2 561 R28340160 Integral ABS Bremsleitungen aus-/ • Richtigen Sitz der Quadringe überprüfen. • Neue Federklammern einbauen. einbauen • Schutzkappen auf Bremsleitungen aufschieben. • Bremsleitungen einclipsen. • • Bremssystem entleeren ( 34.17). Richtigen Sitz der Federklammern prüfen (Pfeile). • •...

  • Seite 295: Einbaulage Bremsleitung Vorn

    Einbaulage Bremsleitung vorn R22340100 34.33...

  • Seite 296: Einbaulage Bremsleitung Hinten

    Einbaulage Bremsleitung hinten R22340110 34.34...
  • Seite 297 36 Räder und Bereifung Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Vorderrad aus-/einbauen ......................5 Vorderrad ausbauen ........................5 Vorderrad einbauen ........................6 Radlager aus-/einbauen ......................7 Radlager ausbauen ........................7 Radlager einbauen .........................8 Hinterrad aus-/ einbauen ......................9 Hinterrad ausbauen ........................9 Hinterrad einbauen ........................10 Hinterrad/Vorderrad statisch auswuchten ..............
  • Seite 298 36.2...
  • Seite 299 Technische Daten 36 Räder R 1150 RT Vorderrad Bauart Aluminium-Gussrad mit 5 Doppelspeichen Reifengröße 120/70 ZR 17 Tubeless Reifenluftdruck (kalt) Solo bar 2,20 Sozius bar 2,50 Sozius + Beladung bar 2,50 Maximale zulässige Unwucht g 60 Felgengröße 3,50X17 MT H2 Maximaler Höhenschlag...
  • Seite 300 36.4...
  • Seite 301 R22360010 Vorderrad aus-/einbauen 36 30 300 Vorderrad ausbauen 36 30 • Vorderradabdeckung ausbauen. Warnung: Integral ABS Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken, da der Radkreis- behälter nicht überlaufen darf. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen ( 00.44). • Bremssättel lösen/abnehmen. Achtung: Integral ABS Hand- und Fußbremshebel bei ausge- bauten Bremssätteln/ausgebautem Vorderrad nicht betätigen!
  • Seite 302 R22360010 Vorderrad einbauen • 36 30 Klemmschraube rechts (6) festziehen. Achtung: Hinweis: Beim Einbau des Rades darauf achten, dass sich Integral ABS Nach dem Einschalten der Zündung, der Mitnehmer in der Führung des Tachoantriebs (5) immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS befindet.
  • Seite 303 Radlager aus-/einbauen • 36 31 396 Rad von Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 511, ab- nehmen. Radlager ausbauen 36 31 36 5 530 RS360023 R28360030 • Distanzbuchse (1) und Radlager (2) mit Schlag- dorn, BMW Nr. 36 5 530, auspressen. •...

  • Seite 304: Radlager Einbauen

    Radlager einbauen 36 31 • Lagersitze entfetten. • Lagersitz auf ca. 60 °C erwärmen. 00 5 500 36 5 512 00 5 500 36 5 512 36 5 511 R360028 • Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 511, in Schraub- stock einspannen und Rad mit breitem Lager (1) aufsetzen.
  • Seite 305 R22360020 Hinterrad aus-/ einbauen 36 30 320 Hinterrad ausbauen 36 20 Warnung: Integral ABS Beim Aus-/Einbau des Bremssattels Kolben vorsichtig zurückdrücken, da der Radkreis- behälter nicht überlaufen darf. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen ( 00.48). • Bremssattel lösen/abnehmen. Achtung: Integral ABS Hand- und Fußbremshebel bei ausge- bautem Bremssattel nicht betätigen! •...

  • Seite 306: Hinterrad Einbauen

    R22360020 Hinterrad einbauen 36 20 Hinweis: Integral ABS Nach dem Einschalten der Zündung, Achtung: immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS Anlageflächen vom Hinterradantrieb und der Nabe abwarten. sowie Distanzscheibe (3) müssen fettfrei und sauber Bremshebel vorher nicht betätigen. sein! •...

  • Seite 307: 30 028 Hinterrad/Vorderrad Statisch Auswuchten

    36 3 607 36 3 619 36 3 618 36 3 621 36 3 622 36 3 600 S360050 Hinterrad/Vorderrad 36 30 028 statisch auswuchten • Wuchtvorrichtung, BMW Nr. 36 3 600, mit Rän- delschrauben/Libelle (1/2) ausrichten. • Wuchtachse, BMW Nr. 36 3 621, und Mutter, BMW Nr.

  • Seite 308: Vorderrad-/Hinterradfelge Auf Schlag Prüfen

    36 3 607 36 3 619 36 3 618 36 3 621 36 3 622 36 3 615 36 3 600 S360060 Vorderrad-/Hinterradfelge auf 36 32 Schlag prüfen • Reifen demontieren. • Wuchtvorrichtung, BMW Nr. 36 3 600, mit Rän- delschrauben/Libelle (1/2) ausrichten.
  • Seite 309 46 Rahmen Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Übersicht Verkleidungsteile ....................5 Windschildverstellung aus-/einbauen ................6 Innenabdeckung der Verkleidung aus-/einbauen ............7 Verkleidung aus-/einbauen .....................8 Verkleidungsseitenteile aus-/einbauen .................8 Tankverkleidung aus-/einbauen ....................9 Verkleidungsoberteil aus-/einbauen ..................10 Heckverkleidung aus-/einbauen .................... 11 Kotflügel vorne aus-/einbauen .................... 12 Heckteil unten aus-/einbauen .....................
  • Seite 310 46.2...
  • Seite 311 Technische Daten 46 Rahmen R 1150 RT Rahmen Bauart Aluminiumgussvorderrahmen mit Stahlrohrheck- rahmen und mittragender Antriebseinheit Anordnung Typenschild Vorderrahmen rechts Anordnung Fahrgestellnummer Vorderrahmen rechts Fahrzeugabmessungen Größte Länge mm 2230 Größte Höhe in Normallage mm 1380 (vollgetankt mit Fahrer 85 kg) Größte Breite (über Spiegel)
  • Seite 312 46.4...
  • Seite 313 Übersicht Verkleidungsteile R22469010 46.5...

  • Seite 314: Windschildverstellung Aus-/ Einbauen

    R22460030 Windschildverstellung aus-/ 46 63 einbauen • Sitzbank ausbauen. • Seitenspiegel ausbauen. • Verkleidungsseitenteile ausbauen. • Windschild (1) ausbauen. • Abdeckung Windschildverstellung (2) ausbauen. • Innenabdeckung der Verkleidung ausbauen. • Verkleidungsoberteil ausbauen. • Windschildverstellung (3) ausbauen. • Steckverbindung lösen und Elektroantrieb (4) ausbauen.

  • Seite 315: Innenabdeckung Der Verkleidung Aus-/Einbauen

    R22460040 Innenabdeckung der 46 63 Verkleidung aus-/einbauen • Einstellrad der Scheinwerferverstellung ausbauen. • Windschild ausbauen. • Abdeckung Windschildverstellung ausbauen. • Spiegel ausbauen. • Innenabdeckung ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.7...
  • Seite 316 R22460020 Verkleidung aus-/einbauen • 46 63 Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Spiegel an den 3 Befestigungspunkten anset- Verkleidungsseitenteile aus-/ zen. Durch leichten Schlag auf Spiegelgehäuse 46 63 immer zuerst vorne und dann hinten einrasten einbauen lassen. • Sitzbank abnehmen. • Kleine Verkleidungsseitenteile abnehmen.

  • Seite 317: Tankverkleidung Aus-/Einbauen

    R22460130 Tankverkleidung aus-/einbauen 46 63 Achtung: Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- schädlich. Einschlägige Sicherheitsvorschriften beachten! • Seitenverkleidungen ausbauen. • Befestigungsschrauben Tankdeckel lösen. • Tankdeckel abnehmen. • Tankverkleidung ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Auf einwandfreien Sitz der O-Ring-Dichtung (Pfeil) achten! Nach Montage Dichtheit des Tankverschlusses kontrollieren.
  • Seite 318 R22460050 Verkleidungsoberteil aus-/ • 46 63 Steckverbindung Scheinwerfer lösen. • Verkleidungsoberteil abbauen. einbauen • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Zündung ausschalten! Hinweis: Massekabel an Batterie abklemmen! Vor Einbau Verkleidungsoberteil, zuerst Massekabel isolieren! Metallbuchsen (2) in die Gummiführung (3) stecken. Auf richtige Verlegung der Scheinwerferverstellung •...

  • Seite 319: Heckverkleidung Aus-/Einbauen

    RT460331 Heckverkleidung aus-/einbauen 46 63 • Sitzbank ausbauen. • Kleine Verkleidungsseitenteile ausbauen. • Gepäckbrücke und Kofferhalter ausbauen. • Rücklicht ausbauen. • Heckverkleidung (1) und (2) ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Hinweis: Beim Einbau auf rechte und linke Gummipuffer (3) achten! 46.11...

  • Seite 320: Kotflügel Vorne Aus-/Einbauen

    R22460010 Kotflügel vorne aus-/einbauen 46 61 • Vorderradkotflügel vorne ausbauen. • Vorderradkotflügel hinten ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.12...

  • Seite 321: Heckteil Unten Aus-/Einbauen

    RT460350 Heckteil unten aus-/einbauen 46 62 Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Sitzbank abnehmen. • Kleine Verkleidungsseitenteile ausbauen. • Rückleuchte ausbauen. • Gepäckbrücke und Kofferträger ausbauen. • Heckverkleidung ausbauen. • Heckteil unten ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.13...

  • Seite 322: Kennzeichenbefestigung Aus-/ Einbauen

    RT460340 Kennzeichenbefestigung aus-/ 46 62 einbauen • Sitzbank ausbauen. • Kennzeichenbefestigung ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.14...

  • Seite 323: Gepäckbrücke/Kofferhalter Aus-/Einbauen

    RT460320 Gepäckbrücke/Kofferhalter 46 63 aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen. • Kleine Seitenverkleidungen ausbauen. • Gepäckbrücke/Kofferhalter ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.15...
  • Seite 324 R22460070 Fußrastenplatten aus-/einbauen Fußrastenplatte links aus-/ 46 71 einbauen • Sitzbank ausbauen. • Kleines Verkleidungsseitenteil links ausbauen. • Verkleidungsseitenteil links ausbauen. • Sicherungssplint (Pfeil) ausbauen, und Schaltge- stänge lösen. • Fußrastenplatte ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Anziehdrehmoment: Fußrastenplatte an Heckrahmen M 8 Schraube ..........
  • Seite 325 R22460080 Fußrastenplatte rechts aus-/ • 46 71 Befestigungsschrauben Hauptbremszylinder von Fußrastenplatte lösen. einbauen • Halter (2) ausbauen. • • Sitzbank ausbauen. Fußrastenplatte ausbauen. • • Kleines Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen. • Bolzen (1) vom Bremsgestänge entriegeln. •...

  • Seite 326: Verkleidungshalter Aus-/ Einbauen

    R22460060 Verkleidungshalter aus-/ • 46 63 Verkleidungshalter ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. einbauen Achtung: Achtung: Zündung ausschalten! Auf richtige Position von Steckerleisten, Kabelbaum Massekabel an Batterie abklemmen! und Leitungen achten ( 61.17). Massekabel isolieren! • Verkleidungsseitenteile ausbauen. • Verkleidungsoberteil ausbauen.
  • Seite 327 R22460150 Rahmen aus-/einbauen • Alle Kabelbinder an Rahmenvorderteil lösen. • Lenker mit Spannbändern an Kran Rahmenvorderteil aus-/einbauen BMW Nr. 46 5 640 befestigen. 46 51 Achtung: Hinweis: Zündung ausschalten! Schraubzapfen ist im Schrägkugellager mit Preßsitz Massekabel an Batterie abklemmen! eingebaut, deshalb komplett lösen. Massekabel isolieren!.
  • Seite 328 Achtung: Windschild und lackierte Teile mit Tuch vor Kratzern schützen. • Verkleidungshalter an Kran BMW Nr. 46 5 640 befestigen. • Ölkühlerleitungen rechts/links an Verkleidungs- halter lösen. • Verkleidungshalter am Rahmen lösen und mit Kran leicht nach vorne ziehen. • Zündspule ausbauen.

  • Seite 329: Rahmenhinterteil Aus-/Einbauen

    R22460110 Rahmenhinterteil aus-/einbauen • 46 51 Halterung Bremsleitung lösen. • Bremsflüßigkeitsbehälter hinten aus der Halte- rung ziehen. • Achtung: Schalldämpfer am Rahmenhinterteil lösen. • Zündung ausschalten! Fußrastenplatte am Rahmenhinterteil lösen, Massekabel an Batterie abklemmen! am Getriebegehäuse lockern. • Massekabel isolieren! Federbeinbefestigung oben lösen.

  • Seite 330: Kippständer Aus-/Einbauen

    R22460090 Kippständer aus-/einbauen • 46 52 Zugfedern aushängen. • Lagerbuchsen links/rechts (1) ausbauen. • • Seitenstütze ausbauen. Kippständer ausbauen. • Lagerbock links/rechts (2) ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 00 1 520 00 1 529 R28110060 R21460150 • Am Motorrad Fahrzeugständer, BMW Nr.

  • Seite 331: 53 000 Seitenstütze Aus-/Einbauen

    Seitenstütze aus-/einbauen 46 53 000 Anziehdrehmoment: Lagerbock an Motor rechts M 12 Schraube (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ....72 Nm Lagerbock an Motor links M 12 Schraube (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ....72 Nm M 8 Schraube (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ....21 Nm Lagerung Kippständer (Stiftschraube) (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....

  • Seite 332: 51 040 Spurversatz Messen

    R22460120 Spurversatz messen • 46 51 040 Spurversatz „S“ errechnen. – Radlager spielfrei. Der Spurversatz „S“ ist das Maß, um das die Längs- – Felgen auf Schlag geprüft. achse des Hinterrades bezogen auf die des Vorder- rades nach links oder rechts versetzt ist. •...

  • Seite 333: Messprotokoll Spurversatz

    Messprotokoll Spurversatz Vorderrad Beispiel Maß A _______mm Maß A 98,5 mm + ½ Felge _______mm + ½ Felge 41,4 mm = Vorne _______mm = Vorne 139,9 mm Hinten _______mm Hinten 139,3 mm - Vorne _______mm - Vorne 139,9 mm _______mm - 0,6 mm Maß...

  • Seite 334: Ausstattung

    51 Ausstattung Inhalt Seite Zündlenkschloss aus-/einbauen ..................3 Zündlichtschalter aus-/einbauen .....................3 Schließzylinder aus-/einbauen ....................3 Schließzylinder ausbohren ........................3 Schließzylinder für Kraftstoffbehälter aus-/einbauen ..........4 Schließzylinder ausbohren ........................4 Sitzbankschloss aus-/einbauen ...................5 Schließzylinder Sitzbankschloss aus-/einbauen ...............5 Schließzylinder Radio-/Staufachdeckel aus-/einbauen ..........5 51.1...
  • Seite 335 51.2...

  • Seite 336: Schließzylinder Aus-/Einbauen

    Zündlenkschloss aus-/ein- Schließzylinder aus-/einbauen 51 25 040 51 25 bauen R22510020 R21510030 • Schlüssel in ON-Stellung/Sicherung (2), mit z.B. • Gabelbrücke ausbauen. Draht eindrücken. • • Mit Ø 4 mm Bohrer Fächerschraube (1) ca. 5 mm Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen. •...

  • Seite 337: 25 020 Schließzylinder Für Kraftstoffbehälter Aus-/Einbauen

    GS510040 Schließzylinder für 51 25 020 Kraftstoffbehälter aus-/einbauen Hinweis: Schrauben gegen Hineinfallen in den Kraftstoffbe- hälter sichern, Stutzen vom Kraftstoffbehälter mit Lappen abdecken! • Deckel öffnen/Deckel-Unterteil (1) ausbauen. • Schlüssel in Schließzylinder stecken, Sicherung (2) drücken. • Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen. •...

  • Seite 338: 25 050 Sitzbankschloss Aus-/Einbauen

    Sitzbankschloss aus-/ein- Schließzylinder Radio-/Staufach- 51 25 050 51 25 bauen deckel aus-/einbauen • Soziussitzbank ausbauen. • Sitzbankschloss ausbauen. Schließzylinder Sitzbank- 51 25 060 schloss aus-/einbauen RT510100 • Sicherungsstift (Pfeil) mit z. B. Draht ausbauen. • Schließteil (1) abnehmen. • Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen. •...
  • Seite 339 52 Sitzbank Inhalt Seite Sitzbank zerlegen/zusammenbauen .................3 52.1...
  • Seite 340 52.2...
  • Seite 341 R22520010 Sitzbank zerlegen/zusammen- 52 53 bauen 52.3...
  • Seite 342 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Zentralelektrikkasten aus-/einbauen ................5 Zentralelektrikkasten zerlegen/zusammenbauen .............5 Relaisanordnung/Sicherungsbelegung (Zentralelektrik) ........6 Relaisanordnung ..........................6 Sicherungsbelegung ...........................6 Kabelbaumverlegung Fahrgestell ..................7 Kabelbaumverlegung/Anschluss im Zentralelektrikkasten ...........8 Kabelbaumverlegung Zentralelektrikkasten/Ausgang ............9 Kabelbaumverlegung Ansicht links ............................ 10 Kabelbaumverlegung Ansicht rechts ..........................
  • Seite 343 61.2...
  • Seite 344 Technische Daten 61 Fahrzeugelektrik R 1150 RT Batterie Spannung V 12 Nennkapazität Ah 19 Kälteprüfstrom A 170 Sicherungen (4 Stück) 7,5 (1 Stück) 10 (2 Stück) 15 (2 Stück) Vorlage 61.3...
  • Seite 345 61.4...

  • Seite 346: Zentralelektrikkasten Aus-/Einbauen

    R22610050 Zentralelektrikkasten aus-/ein- • 61 13 Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zwei- mal ganz öffnen, damit die Motronic die Drossel- bauen klappenstellungen erfassen kann. Achtung: Hinweis: Zündung ausschalten! Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z. B. Massekabel an Batterie abklemmen! Fehler, Einstellungen) im Speicher des Motronic- Massekabel isolieren! Steuergerätes.

  • Seite 347: Relaisanordnung

    Relaisanordnung/Sicherungs- 61 31 Sicherungsbelegung (Nr. 1 in Fahrtrichtung links) belegung (Zentralelektrik) Relaisanordnung R22610040 R22610040 1. Kombiinstrument (Kontrollleuchten, Drehzahlmesser), Anzeigendämpfung, 1. Blinkgeber Scheibenverstellung ........4 A 2. Anzeigendämpfung 2. Stand-,Schlusslicht ........4 A 3. Codierungsstecker für Motronic (nicht belegt) 3. Scheibenverstellung, Steckdose 1 und 2, 4.

  • Seite 348: Kabelbaumverlegung Fahrgestell

    Kabelbaumverlegung Fahr- 61 11 gestell Achtung: Verschraubung Masseverbinung an Motor verzinkte (gelbverzinkte) Schrauben verwenden. Bei Schrauben mit einem anderen Korrosionsschutz Ω können Widerstände bis zu 80 auftreten. Kabelbaum ohne Knick und Scheuerstellen verlegen. Anordnung und Anzahl der Kabelbinder beachten. • Zentralmassepunkt (metallisch sauber) mit Kontaktfett z.
  • Seite 349 R28610070 Kabelbaumverlegung/Anschluss 61 11 im Zentralelektrikkasten 61.8...
  • Seite 350 RS610110 Kabelbaumverlegung Zentralelek- 61 11 trikkasten/Ausgang Hinweis: Das weiße Markierungsband (Pfeil) muss durch die Tülle verdeckt sein. 61.9...
  • Seite 351 Kabelbaumverlegung 61 11 Ansicht links 61.10...
  • Seite 352 R22619011 61.11...
  • Seite 353 R22619012 61.12...
  • Seite 354 Kabelbaumverlegung 61 11 Ansicht rechts 61.13...
  • Seite 355 R22619021 61.14...
  • Seite 356 R22619022 61.15...
  • Seite 357 R22619023 61.16...

  • Seite 358: Vorderseite

    Kabelbaumverlegung 61 11 Vorderseite R22610010 61.17...

  • Seite 359: Batteriehalter Aus-/Einbauen

    Batteriehalter aus-/einbauen • 61 21 Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Warnung: Federklammern der Bremsleitungen am Druckmo- dulator nach jedem Öffnen der Steckverbindung er- neuern. Auf korrekte Lage achten ( 34.14). • Integral ABS Bremssystem befüllen/entlüften 34.19). • Zündung einschalten. • Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zwei- mal ganz öffnen, damit die Motronic die Drossel- klappenstellungen erfassen kann.
  • Seite 360 62 Instrumente Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Instrumentenkombination aus-/einbauen ..............5 Instrumentenkombination zerlegen/zusammenbauen ..........6 62.1...
  • Seite 361 62.2...
  • Seite 362 Technische Daten 62 Instrumente R 1150 RT Instrumentenkombination Bauart Tachometer mechanisch Tachoantriebsübersetzung I=2,6 Bauart Drehzahlmesser elektronisch Blinkerrückstellung manuell Instrumentenbeleuchtung A 12V 1,7W Kontrollleuchten Blinker A 14V 3,0W Fernlicht A 14V 3,0W Nebelscheinwerfer A 12V 1,7W Leerlauf A 12V 1,7W Öldruck...
  • Seite 363 62.4...
  • Seite 364 R22620010 Instrumentenkombination • 62 11 200 Steckverbindungen lösen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen. • Windschild nach oben stellen. • Verkleidungsseitenteil links ausbauen ( 46.8). Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Abdeckung Windschildverstellung lösen und nach oben schieben.

  • Seite 365: 11 623 Instrumentenkombination Zerlegen/Zusammenbauen

    Instrumentenkombination 62 11 623 zerlegen/zusammenbauen • Instrumentenverschraubung (2) lösen. • Rückstellwelle (3) Tageskilometerzähler von Tacho lösen. • Adapter (4) der Rückstellwelle lösen. • Instrumentenbeleuchtung abziehen. • Kontrolleinheit (5) ausbauen. • Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. 62.6...
  • Seite 366 63 Leuchten Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Scheinwerfer aus-/einbauen ....................5 Scheinwerfer einstellen ........................6 Bowdenzug für Leuchtweitenregulierung aus-/einbauen ........7 Bowdenzug ausbauen ........................7 Bowdenzug einbauen/einstellen ....................7 Heckleuchten-Kombination aus-/einbauen ..............7 63.1...
  • Seite 367 63.2...
  • Seite 368 Technische Daten 63 Leuchten R 1150 RT Scheinwerferbauart Halogen-Tandemscheinwerfer mit zwei Nebelscheinwerfern Glühlampen Abblendlicht H7-Halogenlampe 12V 55W Fernlicht H3-Halogenlampe 12V 55W Nebelscheinwerfer H3-Halogenlampe 12V 55W Standlicht W 12V 5W Rück-/Kennzeichenleuchte R 12V 10W Bremslicht 12V 21W Normbezeichnung P 25-1 Blinklicht...
  • Seite 369 63.4...

  • Seite 370: 12 090 Scheinwerfer Aus-/Einbauen

    R22630010 Scheinwerfer aus-/einbauen 63 12 090 Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Sitzbank ausbauen. • Verkleidungsseitenteile ausbauen ( 46.8). • Verkleidungsoberteil ausbauen ( 46.10). • Befestigungsschrauben (1) am Scheinwerfer lösen. • Scheinwerfer ausbauen. • Ggf. Bowdenzug auf Beschädigung prüfen und an neuen Scheinwerfer befestigen.

  • Seite 371: 10 004 Scheinwerfer Einstellen

    Scheinwerfer einstellen 63 10 004 R22630020 • Ggf. Leuchtweite mit Schraube (2) einstellen. R22000090 Drehrichtung links ....... weiter/höher • Motorrad steht auf ebenem Untergrund. Drehrichtung rechts ......kürzer/tiefer • Motorrad mit einem Fahrer belasten (ca. 85 kg). • • Drehknopf (1) bis Anschlag nach links drehen. Seitenwinkel mit Schraube (3) einstellen.

  • Seite 372: Bowdenzug Einbauen/Einstellen

    R22630030 Bowdenzug für Leuchtwei- • 63 10 150 Innenabdeckung des Verkleidungsoberteils ein- bauen. tenregulierung aus-/einbauen • Einstellrad (5) bis zum Anschlag nach links drehen. Bowdenzug ausbauen 63 10 Achtung: Achtung: Der Hebel (6) darf vom Bowdenzug (1) nicht gehal- Zündung ausschalten! ten werden.

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