BMW Motorrad R 60/7 Reparaturanleitung Seite 113

Fehlersuche am Motor
Störung Ursache Abh ilfe
zu geringer Kom pressionsdruck
Vent~ und~ht
oder ve rbogen einschlellen bzw. ersetzen
Kolbenringspannung zu schwach, prüten und evtl. ersetzen
zu großes Stoßspiel
Kolbenringe g9bmchen
er.;elzen
mangelnde Leistung
falscher Zündzeitpunkt kont rollieren, neu einstellen
Sctlwimmerstand zu niedrig kontrollieren , neu einsteHen
LuttI:ller verschmutzi auswechseln
Benzinhahn verschmutzt reinigen, Durchflußmange kontrollieren
Tankbelüffung defekt Belüf!ungsbohrungen 8rtbringen (s. SI)
Molor springt schlecht oder
Vemile zu 8ng eingestellt Ventilspiel Oberprüfen, bzw neu
gar nicht an
einstellen
Ch oke läßt sk:h nicht sch ließen
Choke-Einstellung überprüfen
verstellte Zündong
Einstell~
prüfen
zu geringer Kontaktabstand Kontakte einstellen
Ko ntakte abgebrannt ern euern
falsdler ElaklTOd eoabstand an doo einstellen
Zündkerzen
.
Zündkerzen feucht trocknen
Motor besdll 9Unlgt nicht
zu geringe oder keine Fliehkraft-
Fliehkraftrgler ersetzen
enwandfrei
verstellung
gebrochene Federn Fedem ersetzen
Nocke n aut der Welle festgefressen, Unlerbrochernocken gangbar machert
Well e verrostet
Be+tlrodenal)$tand an den Ziindkerzan eiflStellen
falsch
Motor springt an und
Unterbrechnung oder Ku rzSCh luß im Ko ndensator ersetzen
stJrbtab
Kondensator
Moto!" setzt aus - hoher Kraftstoff- Züncl<abel defek!. Ke rzenstOCker ersetzen
verbrauch
defekt,
Entstörwiderstände defekt
ersetzen
Motor klingelt
falsche Zündeinstellung Zündung einstelleo
Nadelstellung Im Vergaser falsch Nadel tn richtige Position bringen
zu geringer OIdruc:k Hauptlagerspiel der Kurbelwelle Kurbelwelle und Lager
zu groß vermessen
Saugglocke verschm utzt überprüfen evtl.
ers~tzen
überd ruckventil in offener Stellung Ve ntil ausbauen und
verklemmt instandsetze n
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