BMW Motorrad R 60/7 Reparaturanleitung Seite 17

Motoröl-Kreislauf
Erläuterungen zum
Olkreislauf
1. Qlansaugglocke in der Qlwanne
2. Steigkanal zur Olpumpe
3. Eaton-Olpumpe
4. Verteiler Druckkanal zum Miero-OllHter
5. Filtern des Dis, von außen nach innen durch den
Filtereins8tz (bei SA anschließend weiterer Verlauf
durch den Qlkühler)
6. Umgehungsventil (Bypass) - direkter Weg bei
verstopftem Filter
7. Hauptdruckkanal
B. Ringkanal im Nockenwellenflansch
(Bohrung 0 2,5 mm zur Nockenwellenschmierung)
9 . Druckkanal zum Kurbelwellen-Lagerdeckel
(Schmierung vorderes Kurbelwellen-Hauptlager)
=
10. Ringkanal KurbelweUenlager und Überdruckventil (lI )
t 1. Überdruckventil (öffnet über 5 bar)
12. Vordere Kurbelwellen-Lagerschale mit Abgängen zum
rechten (13) und linken (14) Zylinderkopf
13. Kanal zum rachten Zylinder1<opf
(zur Kipphebellager- und Ventilschaftschmierung)
1.01.. Kanal zum linken Zylinderkopf
(zur Kipphebellager- und Ventilschaftschmierung)
15. Kanal (Bohrung) In der Kurbelwelle zum linken Pleuellager
16. Kanal zum Oldruckschalter und hinteren Kurbelwellen-
Hauptlager
17 K~n~1 (Bohrung ) in der Kurbelwelle l:lJm rachten Pleuellager
16.0Idruck-Schalter
19. Rückfließendes 01 durch die Stoßstangen·Schutzrohre
in die Olwanne
20. Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil
21 . Beruhigungsraum für Kurbelgehäuse-Entlüftung
22. Rücklaufbohrung im Beruhigungsraum 0 1,5 mm
R 8017 - R 100 RS (I. 80)