BMW Motorrad R 60/7 Reparaturanleitung Seite 133

Zündzeitpunkt eln.t.llen:
Zwei SchMtz.sehralben
(Pfeile)
dar UntertlfecherglUldplalte lok-
kern. Vant'ehen defGrundplatte imMoklrdrehslnnorgibl spälefel1,
Verdrehen
gegen
den Motordr&hsim früheren Zündzeilpunkl
(Orehrichtmg von
Motor
und Nockenwelle &i'Id gleich). Schltz-
schrauben
wl&cler
festz iehen.
•
Beim Konlrolieren des Zündzeil>unktes mil
~
Motor um
45~
entgegen
der
MolordrehrichtlXlQ zurückdrehen (Prüflarnpe er-
I~t), um
IOrd8!
ansch~ßende
Drehen in
der
Motordrehrichtung
alle Spiele zwischen den Obertragungselemanten auszuschalten.
Zündzeitpunkt nochmals kontrollieren.
Prüfen der Zündung mit Zündlichtpistole (Stroboskop).
Wr d die \'Olle
Fl\ihzündlXlg
nmt erreicht, Leichlgängigkeit des
Verstelnockens auf dem Lagerzapfen konlroliefon.
Uegt dar ZündlSlgsversatz von einem Zylindar zum anderen
auBerhalb der vorgeschriebenen Toleranz,l..aQsrzspren
aur
Schlag
priilen.
•
Achtung:
Um die
Radlalverschiebung der Nockenwelle durch den
Druck.
der
Venti11adam aUSZ1J5Chalten, ist es er1ordari ch, die Klppnebellager -
böcke zu entspannen (atOauen).
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12-11/3