RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY
5.7.10.
ZANHKRANZ ENTFERNEN
•
Durch Einwirken mit einem Sechskantschlüssel auf
den entsprechenden Sitz (1) die Drehung des Gewin-
debolzens blockieren (2), die selbstblockierende Mutter
(3) und den Gewindebolzen (2) ausschrauben und ent-
fernen.
ACHTUNG
Nach jedem dritten Ausbau des Zahnkranzes
ist das Ersetzen der selbstblockierenden Mut-
tern (3) erforderlich.
Die selbstblockierenden Muttern (3) mit Muttern
vom selben Typ ersetzen.
•
Das Kranzträger (4) abmontieren.
•
Den Zahnkranz (5) und den Zahnkranzhalter (4) mit ei-
nem sauberen Reinigungsmittel waschen.
Wiederzusammenbau:
•
Die fünf Gewindebolzen (2) auf den Zahnkranz (5) ste-
cken.
•
Den Kranzträger an der Kranz/Gewindebolzen-Einheit
anbringen.
•
Die fünf selbstblockierenden Muttern (3) mit der Hand
einschrauben.
ACHTUNG
Es ist verboten, zum Anziehen der selbstsper-
renden Muttern die Endantriebseinheit (6) auf
das Rad zu installieren.
ACHTUNG
Zum Schutz des Zahnrades sind auf den Ba-
cken des Schraubstockes Schutzvorrichtungen
(aus Holz oder Aluminium) zu installieren. Nur
den Zahnkranz im Schraubstock blockieren,
keine weitere Komponente der Endantriebsein-
heit festklemmen.
•
Den Zahnkranz im Schraubstock blockieren.
WICHTIG Um mögliche Verformungen und/oder ungenaue
Kupplungen zu verhindern, muß wie folgt angezogen wer-
den:
•
Durch Einwirken mit einem Sechskantschlüssel (1) auf
den entsprechenden Sitz die Drehung des Gewinde-
bolzens (2) blockieren und die diametral gegenüberlie-
genden Elemente mit der Hälfte des vorgeschriebenen
Anziehdrehmoments in folgender Reihenfolge anzie-
hen: (A) (B) (C) (D) (E).
•
Den oben beschriebenen Schritt zum vorgesehenen
Anzugsdrehmomente wiederholen.
WICHTIG Auf diese Weise wird der Druck der Befe-
stigungselemente gleichmäßig auf die Verbindungsfläche
unterteilt.
FAHRWERK
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