Procedura Skrętu - Dover Vsg Rav.td2Wf Übersetzung Der Originalanleitung

SPIS TREŚCI
7.10 PROCEDURA SKRĘTU
Po wykonaniu procedury wyrównywania (Pkt. 7.9), pojawi się następujący ekran, na którym można wykonać procedurę skrętu, która służy do
określenia wymiarów kątów:
• Wyprzedzenia - Pochylenia sworznia zwrotnicy - Kąta wewnętrznego
Punkt docelowy skrętu
Po wybraniu tego przy-
cisku można wybrać
tryb skrętu (*)
Zgodnie ze wskazaniami podanymi na ekranie, obrócić układem kierowniczym, tak aby poziom na wskaźniku osiągnął punkt docelowy oznaczony
na zielono, najpierw po lewej, następnie po prawej, i na środku.
Po ustawieniu kół na środku, program automatycznie przejdzie do kolejnego etapu i wyświetli stronę diagnostyki (Pkt. 7.11).
(*) Tryb skrętu do nabycia Wyprzedzenia/Pochylenia sworznia zwrotnicy.
Skręt o 10°
Skręt o 20°
Reguła ACKERMANA (o 20° i geometria układu kierowniczego)
PL-366 2015-M366-00
Uwaga: Procedura skrętu może być pominięta za pomocą tego przycisku; wyżej wskazane wartości nie zostaną
nabyte i wyświetli się bezpośrednio strona diagnostyki (Pkt. 7.11).
Maksymalny skręt:
Wybranie tego przycisku powoduje wyświetlenie strony, na której można ręcznie wprowadzić maksymalne wartości
skrętu, używane do oceny wyśrodkowania obudowy przekładni kierowniczej; są one odczytywane ze skali obrotnic
(pkt 3.10).
Po wprowadzeniu wartości potwierdzić przyciskiem.
Maksymalne wartości skrętu zostaną wyświetlone w końcowym raporcie wydruku.
RAV.TD2WF
ROT.TD2WF
SPA.TD2WF
Wskaźnik poziomu
skrętu
Nacisnąć na ten przy-
cisk, aby pominąć
procedurę