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Thermische Zeitkonstante
Die Zeitkonstante für das thermische Modell wird mit M1ModelTime (31.01) eingestellt. Wenn die thermische
Zeitkonstante eines Motors vom Hersteller angegeben wird, schreiben Sie diese einfach in M1ModelTime
(31.01). In vielen Fällen stellt der Motorenhersteller eine Kurve zur Verfügung, die definiert, wie lange der
Motor mit einem bestimmten Überlastfaktor überlastet werden kann. In diesem Fall muss die richtige
thermische Zeitkonstante berechnet werden.
Beispiel:
Der Antrieb soll sich abschalten, wenn der Motorstrom für länger als 60 Sekunden mehr als 170 % des
Motornennstroms beträgt. Die gewählte Abschaltschwelle ist 106 % des Motornennstroms, daher ist
M1FaultLimLoad (31.04) = 106 %.
Motorlastkurve
Bei Verwendung von Formel (1) können wir den korrekten Wert für τ, ermitteln, wenn mit einem kalten Motor
losgefahren wird.
(
31
.
Wobei:
τ
=
−
Folglich gilt:
l
n
1
Setzen Sie M1ModelTime (31.01) = 122 s.
2
I
T-Funktion (Ankerstromreduzierung)
Der Antrieb verfügt über eine I
stromabhängigen Werte beziehen sich auf diesen Parameter.
2
Die I
t-Funktion ist aktiv, wenn M1OvrLoadTime (31.11) und M1RecoveryTime (31.12) größer Null sind und
der maximale Überlaststrom in M1LoadCurMax (31.10) größer 100 % ist.
Wenn M1RecoveryTime (31.12) verglichen mit M1OvrLoadTime (31.11) auf eine zu kurze Zeit eingestellt
wird, wird A132ParConflict gemeldet, siehe auch Diagnose (9.11).
Stellen Sie sicher, dass M1OvrLoadTime (31.11) und M1RecoveryTime (31.12) zu der Überlastbarkeit von
Motor und Antrieb passen. Dies muss bei der Planung des Antriebssystems berücksichtigt werden.
Fehlersuche
2
I
=
Φ
=
2
act
04
)
*
1
trip
2
I
Motn
t
=
−
2
I
−
2
Motn
(
31
.
04
)
*
2
I
act
2
t-Funktion. Sie nutzt den Stromwert in M1MotNomCur (99.03) als 100 %. Alle
3ADW000379R0503 DCS550 Handbuch d e
t
−
−
τ
e
60
s
=
2
1
0 .
−
2
l
n
1
. 1
06
*
2
1
7 .
122
s
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