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REMARQUES CONCERNANT LA
MANIPULATION
AVERTISSEMENT
Ne jamais enlever le bouchon du
radiateur quand le moteur et le radia-
teur sont chauds. Du liquide bouillon-
nant et de la vapeur risquent de jaillir
sous forte pression, ce qui est très dan-
gereux.
Une fois le moteur refroidi, enlever le
bouchon du radiateur en procédant
comme suit:
Quand le moteur est froid, mettre un
chiffon épais tel qu'une serviette sur
ce bouchon puis le tourner lentement
vers la gauche jusqu'au point de
détente. Cette procédure permet d'éli-
miner
toute
pression
Quand le sifflement s'est arrêté,
appuyer sur le bouchon tout en le
tournant vers la gauche puis l'enlever.
POINTS DE DEPOSE
Panneau (Excepté pour les USA, CDN)
1.
Déposer:
Panneau 1
N.B.:
Décrocher le panneau d'abord à
l'extérieur a puis à l'intérieur.
Attention à ne pas plier le panneau
plus qu'il n'est nécessaire.
CONTROLE
Radiateur
1.
Contrôler:
Carcasse 1
Encrassé → Nettoyer en souf-
flant de l'air comprimé par
l'arrière du radiateur.
Lamelle tordue → Réparer/
changer.
HANDHABUNGSHINWEIS
WARNUNG
Der heiße Kühler steht unter
Druck.
Daher
schlußdeckel niemals bei heißem
Motor abnehmen, denn austreten-
der Dampf und heiße Kühlflüssig-
keit könnten ernsthafte Verbrü-
hungen
Kühlerverschlußdeckel erst nach
Abkühlen des Motors öffnen.
Dazu einen dicken Lappen über
den Kühlerverschlußdeckel legen
und den Deckel langsam gegen
den Uhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen, damit der restliche
Druck entweichen kann. Wenn
résiduelle.
kein Zischen mehr zu vernehmen
ist, auf den Deckel drücken und
ihn gegen den Uhrzeigersinn ab-
schrauben.
AUSBAU
Abdeckung (Nitcht USA, CDN)
1.
Demontieren:
Abdeckung 1
HINWEIS:
Die Abdeckung zuerst an der Au-
ßenseite a, dann an der Innensei-
te aushängen.
Die Abdeckung nicht übermäßig
biegen.
PRÜFUNG
Kühler
1.
Kontrollieren:
Kühlerblock 1
Lamellen zugesetzt → Von
hinten mit Druckluft ausbla-
sen.
Lamellen
Instand setzen/erneuern.
RADIATEUR
KÜHLER
RADIADOR
den
Kühlerver-
verursachen.
Den
→
verformt
4 - 5
ENG
NOTA DE MANEJO
ADVERTENCIA
No extraiga la tapa del radiador
cuando el motor y el radiador estén
calientes. Podría salir líquido y vapor
hirviendo a presión, lo cual puede pro-
vocar daños graves.
Cuando el motor se haya enfriado,
abra la tapa del radiador mediante el
siguiente procedimiento:
Coloque un paño grueso, por ejemplo
una toalla, sobre la tapa del radiador.
Gire lentamente la tapa hacia la
izquierda hasta que se detenga. Este
procedimiento permite que salga cual-
quier presión residual que quede.
Cuando se haya detenido el silbido,
presione la tapa mientras la gira hacia
la izquierda y retírela.
PUNTOS DE EXTRACCIÓN
Panel (Excepto para USA, CDN)
1.
Extraer:
Panel 1
NOTA:
Desenganche en primer lugar el panel
del lado exterior a y después del lado
interior.
Tenga cuidado de no doblar el panel
más de lo que sea preciso.
INSPECCIÓN
Radiador
1.
Inspeccionar:
Rodete del radiador 1
Obstrucción → Soplar con aire
a presión a través de la parte
trasera del radiador.
Bent fin → Reparar/Reempla-
zar.
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