Gefährliche Situation, die tödliche, schwere oder irreversible Verletzungen zur Folge haben kann. Gefährliche Situation, die leichtere Verletzungen oder Sachschaden zur Folge haben kann. Gefährliche Situation, die Sachschaden zur Folge haben kann. Gefahrensymbole Gefahrensymbol Beschreibung Allgemeine Gefahrensituation Verletzungsgefahr durch Stromschlag Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Verletzungsgefahr durch Arbeiten an Maschinen mit offenen Abde‐ ckungen/Türen Verletzungsgefahr durch herumfliegende Teile Zerstörungsrisiko elektrostatisch gefährdeter Bauelemente Risiko von Sachschäden Darstellung allgemeiner Hinweise Symbol Beschreibung Hinweis mit zusätzlichen, weiterführenden Informationen Tipp mit Ratschlägen und nützlichen Informationen Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
EN 61508-1:2010 bis EN 61508-7:2010 (deutsche Fassungen). Lesen Sie die Hardwarebeschreibung zu Ihrem Antrieb und beachten Sie die darin enthaltenen Sicherheitshinweise. Dieses Handbuch steht in deutscher und englischer Sprache auf Anfrage zur Verfü‐ gung. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Bei eingeschalteter Endstufe bzw. eingeschalteter Hauptspannung wird immer der Status NO_STANDSTILL (kein Stillstand) eingenommen und die OSSD-Relais sind geöffnet. Wenn Sie den Wert Null als Grenzwert parametrieren, ist die Stillstandsüberwachung deaktiviert und die OSSD-Relais sind geschlossen. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
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Sicherer Stillstandsmonitor (SFM) Das folgende Diagramm zeigt die zeitlichen Abläufe der SFM-Funktion: Abb. 1: Zeitdiagramm der SFM-Funktion Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
7 s, wenn das Schütz die Hauptspannung wieder einschaltet (siehe Zeitdiagramm, Seite 12). Das erforderliche Schütz muss keine sicherheitsrelevanten Eigenschaften besitzen. Das Schütz muss jedoch für die typische Anzahl Schaltvorgängen innerhalb gewünschten Lebensdauer ausgelegt sein. Abb. 2: Ablaufplan Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Der Status der SFM-Funktion kann über zwei Ausgänge (als 2-kanaliges OSSD- Signal) und über Feldbus übertragen werden. 3.4.1 Statusmeldung über OSSD-Signal Der Antriebsverstärker SD2 stellt den Stillstandstatus am Anschluss X66 für eine Sicherheits-SPS zur Verfügung (Anschlussbelegung siehe Seite 59). Die SPS sendet ein 2-kanaliges OSSD-Signal an den Antrieb. Dieses Signal durchläuft im Antrieb die Signalkette der Sicherheitsfunktion, wird von der SPS wieder eingelesen und auf Integrität überprüft.
Sicherheits-SPS und Antrieb erfolgt hierbei auf den Ebenen 7 und 8 des ISO-Kommunikationsmodels. Für die Programmierung steht ein Beispielprogramm zur Verfügung. Eine Kurzbeschreibung der Kommunikation finden Sie im Kapitel 6 „Feldbuskommuni‐ kation“, Seite Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Subindex 6 gesendet. Standardmäßig erfolgt die Aktivierung über die OSSD-Eingänge. Aktivierung über die OSSD-Eingänge Eine Sicherheits-SPS kann die Frequenzbegrenzung über ein OSSD-Signal am Anschluss X67 des Antriebsverstärkers SD2 aktivieren (siehe Kapitel 9 „Anschlussbe‐ legung“, Seite 59 Hierzu sendet die SPS ein 2-kanaliges HIGH-aktives OSSD-Signal an die Eingänge des Antriebs.
Das folgende Diagramm zeigt die zeitlichen Abläufe der SLOF-Funktion: Abb. 5: Zeitdiagramm der SLOF-Funktion 4.1.1 Aktivierungszeitpunkt der SLOF-Funktion Das folgende Diagramm zeigt die zeitlichen Abläufe der SLOF-Funktion, wenn diese zum falschen Zeitpunkt aktiviert wird. In dem mit markierten Zeitraum wird der Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Sollfrequenz und Istfrequenz befinden sich oberhalb der parametrierten Grenzfrequenz. Anwendung Die Begrenzung der Drehfeldfrequenz kann wie folgt genutzt werden: ▶ zur Begrenzung der Werkzeugdrehzahl (Bohrer/Fräser) ▶ zum Schutz von Wartungs- und Bedienpersonal ▶ als Berstschutz für Schleif- und Abrichtscheiben Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Signal) und über Feldbus übertragen werden. 4.4.1 Statusmeldung über OSSD-Signal Eine Sicherheits-SPS kann die Frequenzbegrenzung über ein OSSD-Signal am Anschluss X67 des Antriebsverstärkers SD2 aktivieren (Anschlussbelegung siehe Seite 59). Hierzu sendet die SPS ein 2-kanaliges HIGH-aktives OSSD-Signal an die Eingänge des Antriebs.
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Die Signale müssen getaktete OSSD-Signale sein. Statische Signale sind nicht sicher. Abb. 7: Statusübertragung über OSSD-Signal Wenn mehrere Antriebe ausgewertet werden sollen, kann eine Signalkette gebildet werden (siehe Abb. 8). Maximal 16 Antriebe (bzw. 8 Doppelantriebe) dürfen in einer Signalkette verdrahtet werden. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Kommunikation zwischen Sicherheits-SPS und Antrieb erfolgt hierbei auf den Ebenen 7 und 8 des ISO-Kommunikationsmodels. Für die Programmierung steht ein Beispielprogramm zur Verfügung. Eine Kurzbeschreibung der Kommunikation finden Sie im Kapitel 6 „Feldbuskommuni‐ kation“, Seite Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Feldbuskommunikation Die Sicherheits-SPS kommuniziert über mehrere Ebenen mit den Antrieben. Das SPS- Programm sendet seine Solldaten über eine Feldbusschnittstelle an die einzelnen SD2-Antriebsverstärker. Die Istwerte werden in umgekehrter Richtung zur SPS über‐ tragen. Folgende Fehler werden von der SD2-Software erkannt: ▶...
Mit den beiden Lesebefehlen wird das Antworttelegramm des entsprechenden Safety- Kontrollers gelesen. Ablauf der Datenübertragung Die SPS arbeitet die Daten schrittweise für jeden Antrieb eines SD2-Moduls ab: Vorgabewert „Grenze Drehzahl Null“ schreiben, SC0 Vorgabewert „Grenze Drehzahl Null“ schreiben, SC1 Vorgabewert „sicher begrenztes Drehfeld“ schreiben, SC0 Vorgabewert „sicher begrenztes Drehfeld“...
Der Subindex gibt den Parameterindex an, dessen Wert im Datenarray steht. Die R/W-Anweisung gibt an, ob gelesen oder geschrieben werden soll. 6.2.3.1 Subindex 0: Telegrammwiederholung Schreiben: Keine Funktion In das Datenarray des nächsten Antworttelegramms wird Null eingetragen. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
1 … 4 reserviert 5 … 7 ungenutzt 1 … 3 0 … 23 reserviert Nachdem der Fehler gelöscht wurde, wird der aktuelle Status in das nächste Antwort‐ telegramm übernommen. Lesen: Status- und Fehlerabfrage Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Lesen: Rückgabe COB-ID Die Adresse setzt sich aus der COB-ID, der Antriebsnummer und der Kontroller‐ nummer zusammen. Modul COB-ID Antrieb Kontroller Adresse 0x00 0x80 0x01 0x81 0x02 0x82 0x03 0x83 0x04 0x84 0x05 Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Dieser Subindex ist verfügbar ab dem Software-Release s01001v09004. Schreiben Keine Funktion. Es wird der Fehlercode ERR_SPI_SUBINDEX zurückgeliefert. Lesen Entsprechend der Vorgabe im Datenwert werden 4 Bytes des Informationsblocks der Kontrollersoftware im nächsten Antworttelegramm zurückgegeben. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Bei der Datenübertragung muss die folgende Reihenfolge der Objektzugriffe einge‐ halten werden: ▶ Objekt schreiben: 4 Bytes (Sollwert) in Objekt 467 ▶ Objekt schreiben: 4 Bytes (Steuerungsdaten) in Objekt 468 ▶ Objekt lesen: 4 Bytes (Istwert) aus Objekt 469 Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Vorgabe für Antrieb B in Prozessor M0: Index Wert hexadezimal Wert dezimal 0x000000C8 0xB4008201 3019932161 0x000000C8 0xB3018201 3003220481 Vorgabe für Antrieb B in Prozessor M1: Index Wert hexadezimal Wert dezimal 0x000000C8 0x34008281 872448641 Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Objekt 470 können je nach Status der Antriebe und der Prozessoren von den hier aufgeführten Werten abweichen. Abfrage von Antrieb A in Prozessor M0: Index Wert hexadezimal Wert dezimal 0x00000000 0xFC000300 4227859200 0x000036A7 13991 0x1E010300 503382784 Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Abfrage: Wert der defekten RAM-Zelle Der Rückgabewert im Objekt 469 und die damit verbundenen Statusbytes im Objekt 470 können je nach Status der Antriebe und der Prozessoren von den hier aufgeführten Werten abweichen. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Der Rückgabewert im Objekt 469 und die damit verbundenen Statusbytes im Objekt 470 können je nach COB-ID von den hier aufgeführten Werten abweichen. Abfrage von Antrieb A in Prozessor M0: Index Wert hexadezimal Wert dezimal 0x00000000 0xFA000500 4194305280 0x00000000 0xF9010500 4177593600 Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
0x00000000 0x78000681 2013267585 0x00000002 0x75010681 1963001473 6.3.15 Abfrage: Versionsinformation Der Rückgabewert im Objekt 469 und die damit verbundenen Statusbytes im Objekt 470 können abhängig vom Informationswert von den hier aufgeführten Werten abwei‐ chen. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
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Wert hexadezimal Wert dezimal 0x00000002 0xF6000700 4127196928 0x07E00801 132122625 0x07010700 117507840 Abfrage der Erstellungszeit (11:31:01) für die Achse A im Prozessor M0: Index Wert hexadezimal Wert dezimal 0x00000003 0xF5000700 4110419712 0x000B1E01 728577 0xCD010700 3439396608 Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
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Feldbuskommunikation Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Kontrollers. Über den Subindex und die Schreib-/Lese-Auswahl können Sie die gewünschte Aktion auswählen. Im Feld „Data“ können Sie Übergabeparameter eintragen. Während der Eingabe erstellt das Programm aus den Vorgabewerten die Daten für die Objekte 467 und 468. Diese Daten sind grau hinterlegt. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
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Drücken Sie die Schaltfläche „Send“, um die Daten an den ausgewählten Kontroller zu senden. Abb. 12: safety object converter: Daten gesendet Gesendete Daten werden grün hinterlegt. In den Objekten 469 und 470 wird die Antwort des Kontrollers dargestellt. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Diese Signale können zu Test- und Prüfzwecken genutzt werden. Es sind keine zertifizierten, sicherheitsrelevanten OSSD-Ausgänge. Die dazwischenliegenden Impulse ergeben sich aus den Selbsttests der Antriebe und besitzen eine typische Pulsweite von 1 ms. Diese Testimpulse der Antriebe müssen von der SPS ausgefiltert werden. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
OSSD-Signale OSSD-Kanäle und Signalketten Im Antriebsverstärker SD2 stehen 8 OSSD-Signalkanäle zur Verfügung. Für jeden Antrieb A und B gibt es 2 Kanäle für SFM und 2 Kanäle für SLOF. Jeder Kanal enthält 2 in Reihe geschaltete Relais und eine Messeinrichtung zur Über‐...
Der Selbsttest kann sich mit dem OSSD-Takt der SPS überschneiden. Dann tritt ungewollt eine Zeitüberschreitung ein. Für diesen Fall ist der Zähler integriert worden. Abb. 16: Signalüberlagerung OSSD-Takt der SPS und Selbsttest OSSD-Überwachung durch die SPS Die SPS sendet ein getaktetes OSSD-Signal. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
An der Motoransteuerung muss „sicher begrenztes Drehfeld“ erkannt sein. ▶ Die Komparatoren müssen „sicher begrenztes Drehfeld“ erkannt haben (zurzeit nicht genutzt). ▶ Der jeweils andere Safety-Kontroller muss für den entsprechenden Antrieb „sicher begrenztes Drehfeld“ melden. ▶ Es darf kein Fehler anliegen. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Messung am Eingang mit 18 V Einspeisung An den Ausgang X66 / Pin 2 wurde eine 300-Ω-Last gegen GND angeschlossen. Am Eingang wurde eine Spannung von 18 V angelegt. Am Ausgang wurde eine Span‐ nung von 17,7 V gemessen. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Relaisüberwachung führen. 8.3.2 Verkettung der OSSD-Kanäle 8.3.2.1 Testaufbau Der Testaufbau besteht aus 4 Einzelantrieben und 4 Doppelantrieben vom Typ SD2 mit den Sicherheitsfunktionen SFM und SLOF. Abb. 17: Geräteübersicht des Testaufbaus in drivemaster2 8.3.2.2 Oszilloskopaufzeichnungen Als OSSD-Signale werden die Testsignale an Stecker X66 / Pin 10 (OSSD1) und Stecker X67 / Pin 10 (OSSD2) genutzt.
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Signalkette durchgereicht werden (OSSD1: gelb / blau und OSSD2: pink / grün). Die dazwischenliegenden Testimpulse werden asynchron von den einzelnen Antrieben durch Schalten der Relais erzeugt (blau und grün): Abb. 19: Signalkette OSSD1 und OSSD2 Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
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OSSD-Signale Die folgende Aufzeichnung zeigt einen Selbsttestimpuls des Antriebs gefolgt vom OSSD-Impuls: Abb. 20: Antriebsimpuls und OSSD-Impuls Die folgende Aufzeichnung zeigt 2 aufeinander folgenden Selbsttestimpulse des Antriebs: Abb. 21: 2 Antriebsimpulse Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Der Anwender muss sicherstellen, dass die nachfolgende SPS die Selbsttestim‐ pulse filtert und nur die sicherheitsrelevanten OSSD-Impulse auswertet. Es dürfen maximal 16 Antriebe (= 8 Doppelantriebe) in einer Kette verdrahtet werden, um die oben aufgeführten Anforderungen sicherzustellen. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
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OSSD-Signale Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Schieben Sie den Leiter in die Rastkammer bzw. ziehen Sie ihn aus der Rastkammer heraus. ▶ Lösen Sie den Schraubendreher wieder. Massive Drähte oder mit Aderendhülsen versehene Anschlussleitungen können ohne Werkzeug in die Rastkammer geschoben werden. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
Eingangs 0 hat ausge‐ löst. Analogeingang 1: Kabel‐ Mindeststromüberwachung des bruch analogen Eingangs 1 hat ausge‐ löst. Analogeingänge 0 und 1: Mindeststromüberwachung der Kabelbruch analogen Eingänge 0 und 1 hat ausgelöst. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
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Auslastung Leistungsnetzteil zu Antrieb wird mit Begrenzung des ▶ Abgegebene Leistung des Antriebs (0x319) hoch Motormoments stillgesetzt. ist größer als Nennleistung des Leistungsnetzteils, da die Dimensi‐ onierungen von Antrieb und Motor nicht aufeinander abgestimmt sind. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
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Wandlernetzteil überlastet Leistungsnetzteil wird vom Netz ▶ Zwischenkreisspannungswandler 0362161xy) (0x525) getrennt. überlastet Istdrehzahl größer Überdrehzahl‐ Motor wird durch Kurzschließen ▶ falsche Parametrierung (0x526) schwelle der Motorphasen mit Stromüber‐ ▶ Motor falsch angeschlossen wachung gebremst. Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
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Interner Kurzschluss Fehlerhafte Ansteuerung UCE-Sat Überwachung Fehlerhafte Parametrierung, Endstufe defekt, Kabelbruch, Kurzschluss etc. Erdschluss Erdschluss einer Motorphase Strommessbereich Fehlerhafte Parametrierung, Endstufe defekt, Kabelbruch, Kurzschluss etc. Überstrom Motor Antriebsfunktion U/f: „Fangen“ falsch parametriert Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...
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SIEB & MEYER. Keine Antriebsparameter geladen Gerät bleibt im BIOS stehen. ▶ Gerät ist nicht parametriert (Auslie‐ (0x73B) ferungszustand). Fehlerhafte Antriebsparameter Gerät bleibt im BIOS stehen. ▶ Gerät enthält keinen gültigen Para‐ (0x73C metersatz (CRC-Fehler). Antriebssystem SD2 - Sicherheitsfunktionen SFM / SLOF...