Temperaturauswertung Des Motors - SEW-Eurodrive MOVITRAC Produkthandbuch

8.7.10

Temperaturauswertung des Motors

Die Temperaturauswertung kann auf 3 Arten erfolgen:
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Gefährliche Berührspannungen an den Klemmen des Umrichters beim Anschluss
der falschen Temperaturfühler.
Tod oder schwere Verletzungen durch Stromschlag.
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8.7.11 Bremsenausgang
HINWEIS
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über Klemme X10
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über MOVILINK DDI
über thermisches Schutzmodell für Motoren von SEW-EURODRIVE
WARNUNG
An die Temperaturauswertung dürfen nur Temperaturfühler mit sicherer Tren-
nung zur Motorwicklung angeschlossen werden. Sonst werden die Anforderun-
gen für die sichere Trennung verletzt. Im Fehlerfall können über die Signalelek-
tronik gefährliche Berührspannungen an den Klemmen des Umrichters auftreten.
Verwenden Sie vorzugsweise Bimetall-Temperaturschalter TH bei Gruppenantrie-
ben an einem Umrichter.
Die Reihenschaltung der Kontakte TH (Öffner) unterliegt keiner Begrenzung, wenn
eine gemeinsame Überwachung vorgesehen ist.
Sind Temperaturfühler TF in Motoren vorhanden, die für einen Gruppenantrieb
vorgesehen sind, können die Temperaturfühler von maximal 3 Motoren in Reihe
geschaltet werden.
Wenn der Bremsenanschluss und der Motoranschluss in einem Leistungskabel
verlaufen, muss das Bremsenkabel separat geschirmt sein. Die Schirmung des
Leistungskabels und des Bremsenkabels müssen am Motor und am Umrichter
großflächig aufgelegt werden.
SEW-EURODRIVE empfiehlt, auch bei separater Bremskabelverlegung ein ge-
schirmtes Bremsenkabel zu verwenden.
Beachten Sie die verschiedenen Projektierungskriterien zur Ermittlung der Länge
des Bremsenkabels und des Motorkabels.
Installation
Elektrische Installation
Produkthandbuch – MOVITRAC
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