Zuleitung Zum Bremswiderstand; Schutz Des Bremswiderstands Gegen Thermische Überlastung; Parallelschalten Von Bremswiderständen - SEW-Eurodrive MOVITRAC Produkthandbuch

Belastbarkeit des Brems-Choppers
Der Widerstandswert des Bremswiderstands R
lässige Bremswiderstand R
Dadurch wird sichergestellt, dass der Brems-Chopper nicht beschädigt wird.
R
BW
Die Dauerbremsleistung in Richtung Bremswiderstand darf die Ausgangsscheinleis-
tung des Umrichters nicht überschreiten.
3.6.3

Zuleitung zum Bremswiderstand

Verwenden Sie nur geschirmte oder verdrillte Leitungen.
Der Kabelquerschnitt richtet sich nach dem Auslösestrom I
Die Nennspannung des Kabels muss mindestens U
Die maximal zulässige Leitungslänge zwischen dem Umrichter/Versorgungsmodul
und dem Bremswiderstand beträgt 100 m.
Beim Anschluss des Bremswiderstands an dessen Schutzeinrichtung führen Sie den
Schirm der Zuleitung über eine zusätzliche Schirmklemme.
3.6.4 Schutz des Bremswiderstands gegen thermische Überlastung
Um die thermische Zerstörung des Bremswiderstands und Folgeschäden zu vermei-
den, muss der Bremswiderstand thermisch überwacht werden. Dazu schlägt SEW-
EURODRIVE folgende Möglichkeiten vor:
•
•
Schaltbilder zu den oben beschriebenen Sachverhalten finden Sie in der Betriebsan-
leitung im Kapitel "Schutz des Bremswiderstands gegen thermische Überlastung".
3.6.5 Parallelschalten von Bremswiderständen
Es ist zulässig, mehrere identische Bremswiderstände parallel zu schalten. Dabei gilt:
•
•
•
BWmin
≥ R
BWmin
Integrierter Temperaturschalter -T
Bremswiderstände mit der Kennzeichnung -T sind mit einem integrierten Tempera-
turschalter ausgerüstet. Der Temperaturschalter ist thermisch an den Bremswider-
stand gekoppelt und schaltet einen Öffner bei Übertemperatur des Bremswider-
stands. Die Verbindung Bremswiderstand/Umrichter wird dadurch nicht unterbro-
chen. Bei thermischer Überlast muss der generatorische Betrieb beendet werden.
SEW-EURODRIVE empfiehlt, das Anschlusskabel des Temperaturschalters ge-
schirmt auszuführen.
Thermisches Überlastrelais
Ein thermisches Überlastrelais wird im Schaltschrank eingebaut, an die Zuleitung
zum Bremswiderstand angeschlossen und auf den Auslösestrom des Bremswider-
stands eingestellt. Übersteigt der gemessene mittlere Strom den Auslösestrom
schaltet ein Öffner und meldet Überlastung des Bremswiderstands. Die Verbin-
dung Bremswiderstand/Umrichter wird dadurch nicht unterbrochen. Bei thermi-
scher Überlast muss der generatorische Betrieb beendet werden.
Die Leistungsanschlüsse der Bremswiderstände müssen parallel an +R und -R an-
geschlossen werden.
Jeder Bremswiderstand benötigt einen separaten Schutz gegen thermische Über-
last.
Die Meldekontakte (Öffner) der Schutzeinrichtungen müssen in Reihe geschaltet
werden.
Auswahl des Bremswiderstands
darf nicht kleiner als der minimal zu-
BW
sein, siehe Kapitel "Technische Daten Grundgerät".
/U = 450 V/750 V betragen.
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Produkthandbuch – MOVITRAC
Projektierung
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