..................11 ® MOVI-SWITCH mit Bremsenansteuerung BGW........12 ® Inbetriebnahme MOVI-SWITCH ..............14 ® Betrieb und Service MOVI-SWITCH ............. 15 Fehlertabelle ................... 15 ® Inspektion und Wartung MOVI-SWITCH ............. 16 Inspektions- und Wartungsintervalle............16 Inspektions- / Wartungsarbeiten Motor ........... 17 Inspektions- und Wartungsarbeiten Bremse...........
Motor selbsttätig wieder anläuft. Ist dies für die angetriebene Maschine aus Si- ® cherheitsgründen nicht zulässig, ist vor Störungsbehebung der MOVI-SWITCH vom Netz zu trennen. Explosionsfähige Gasgemische oder Staubkonzentrationen können in Verbin- dung mit heißen, spannungsführenden und bewegten Teilen elektrischer Maschi- nen schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.
® Mechanische Installation MOVI-SWITCH ® Mechanische Installation MOVI-SWITCH ® Bevor Sie begin- MOVI-SWITCH darf nur montiert werden, wenn: • die Angaben auf dem Leistungsschild des Antriebes mit dem Spannungsnetz über- einstimmen • der Antrieb unbeschädigt ist (keine Schäden durch Transport oder Lagerung) •...
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® Mechanische Installation MOVI-SWITCH Aufstellen in • passende Kabelverschraubungen für die Zuleitung verwenden (ggf. Reduzierstücke Feuchträumen benutzen) oder im Freien • Gewinde von Kabelverschraubungen und Blindstopfen mit Dichtmasse einstreichen und gut festziehen – danach nochmals überstreichen • Kabeleinführung gut abdichten •...
DIN VDE 0100 ("Errichten von Starkstromanlagen bis 1000V") • sowie anlagenspezifische Bestimmungen Netzzuleitungen anschließen ® Bemessungs- • Bemessungsspannung und -frequenz des MOVI-SWITCH müssen mit den Daten spannung und des speisenden Netzes übereinstimmen. -frequenz Auswahl der Zulei- • Die Querschnitte der verwendeten Leitungen sind nach dem Nennstrom des Gerä- tungen tes und den gültigen Installationsvorschriften zu bemessen.
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Thermischer • Alle MOVI-SWITCH -Motoren sind mit Kaltleitertemperaturfühler (TF) ausgestattet. ® Motorschutz Die TF sind intern auf das MOVI-SWITCH -Modul verdrahtet. • Die Auswertung muss mittels Abfrage des "OK-Ausgangs" (Klemme "OK") durch eine externe Steuerung erfolgen. • Beim Ansprechen des TF wird der OK-Ausgang auf "low" ("0") gesetzt.
• Der Leistungshalbleiter des Motorschalters und die Motorwicklung sind thermisch überwacht. ® • Bei Überlast schaltet sich der MOVI-SWITCH Antrieb selbstständig ab. • Der Status der Überwachung wird durch einen 24V-Ausgang (Signal OK) gemeldet. • Achtung: Der OK Ausgang ist von einer unabhängigen Steuereinrichtung aus- zuwerten und es ist eventuell eine Wiedereinschaltsperre zu realisieren, da bei anliegendem Einschaltbefehl der Motor nach Abkühlung selbstständig wieder...
® Betrieb und Service MOVI-SWITCH ® Betrieb und Service MOVI-SWITCH Fehlertabelle Problem mögliche Ursache Lösung Antrieb hat die falsche Drehrich- Phasenfolge falsch zwei Phasen am Klemmenbrett tauschen tung Motor läuft nicht, keine Stromauf- Netzspannung fehlt • Zuleitung kontrollieren, korrigieren nahme •...
® Inspektion und Wartung MOVI-SWITCH ® Inspektion und Wartung MOVI-SWITCH Achtung • Verwenden Sie nur Original-Ersatzteile entsprechend der jeweils gültigen Ein- zelteilliste, andernfalls erlischt die Ex-Zulassung des Motors! • Bei Austausch von Motorteilen, die den Explosionsschutz betreffen, ist eine erneute Stückprüfung erforderlich.
® Inspektion und Wartung MOVI-SWITCH 7.3.2 Belagträger wechseln Kontrollieren Sie beim Belagträgerwechsel auch die übrigen demontierten Teile und wechseln Sie diese bei Bedarf aus. ® 1. MOVI-SWITCH spannungslos schalten und gegen unbeabsichtigtes Ein- schalten sichern. 2. demontieren: – Flansch- bzw. Lüfterhaube (21), Sicherungsring (20) und Lüfter (19) 3.
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® Inspektion und Wartung MOVI-SWITCH 7.3.3 Bremsmoment ändern Das Bremsmoment lässt sich stufenweise verändern (siehe Kapitel 7.5) • durch Einbau verschiedener Bremsfedern • durch die Anzahl der Bremsfedern ® 1. MOVI-SWITCH spannungslos schalten und gegen unbeabsichtigtes Ein- schalten sichern. 2. demontieren: –...
(im Sinne der EG-Richtlinie 94/9/EG, Anhang VIII) (according to EC Directive 94/9/EC, Appendix VIII) â SEW-EURODRIVE erklärt in alleiniger Verantwortung, dass der MOVI-SWITCH in Verbindung mit SEW Motoren und Bremsmotoren, in der Kategorie 3D, auf die sich diese Erklärung bezieht, mit der â...