Kawasaki KX250 2004 Betriebsanleitung Seite 140

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MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING
•
Mit Verringern der Ölmenge lässt die Progression
der Luftfeder nach und die Gabel fühlt sich zum
Ende des Gabelweges hin nicht mehr so hart an.
Auswirkung des Gabelöls auf den Gabelhub
j
A. Gewicht
B. Gabelhub
C. Höherer Stand
D. Standard-Ölstand
E. Niedrigerer Stand
Die Änderung der Gabelölfüllmenge wirkt sich
am Ende des Gabelweges besonders effektiv aus.
Schlägt die Gabel am Ende des Federwegs an, so
ist die Gabelölfüllmenge auf 10 mm zu erhöhen.
Auf diese Weise wird die sekundäre Federrate ge-
ändert.
Ausgleichen der Gabelölfüllmengen
Vorderradgabel–
•
Die Füllmenge der Vorderradgabel von einem au-
torisierten Kawasakihändler ändern lassen bzw.
gemäß Angaben im Werkstatthandbuch.
Fehlersuche bei falschen Einstellungen
Nachfolgend werden einige Symptome für falsche
Federungseinstellungen und die wahrscheinlichsten
Abhilfemaßnahmen beschrieben. Durch die wissen-
schaftliche und methodische Anwendung der Infor-
mationen in diesem Kapitel können die richtigen Ein-
stellungen erreicht werden. Das bedeutet natürlich
nicht, dass Sie ein Wissenschaftler oder ausgebilde-
ter Techniker sein müssen, um dabei Erfolg zu ha-
ben. Nehmen Sie sich einfach Zeit und denken Sie
über die Änderungen nach, von denen Sie glauben,
dass sie erforderlich sind, prüfen sie anhand der hier
beschriebenen Symptome und Abhilfemaßnahmen,
nehmen Sie die Änderungen nur in kleinen Schritten
vor und beachten Sie die Veränderungen und ihre
Auswirkungen.
Symptome einer
Vorderradgabel-Einstellung –
Zu hart
Feder zu hart
•
Zug- oder Druckstufendämpfung falsch einge-
stellt.
•
Feder zu stark
•
Ölmenge zu hoch
der
falschen