Kawasaki KX250 2004 Betriebsanleitung Seite 40

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WARTUNG UND EINSTELLUNG
j
A. Wasserpumpenabdeckung
B. Kühlflüssigkeits-Ablassstopfen
Auf Rahmen, Motor oder Rad verschüttete
Kühlflüssigkeit sofort abwaschen.
Eventuelle Kühlflüssigkeitsspritzer auf Rei-
fen sofort abwaschen, da Kühlflüssigkeit die
Haftung der Reifen beeinträchtigt und dies
zu Unfällen oder Verletzungen führen kann.
•
Alte Kühlflüssigkeit einer Sichtprüfung unterzie-
hen.
VORSICHT
ACHTUNG
•
Wenn weißliche, watteartige Flocken zu beobach-
ten sind, so sind die Aluminiumteile der Kühlan-
lage korrodiert und das System muss gespült wer-
den.
•
Ist die Kühlflüssigkeit braun, so enthält sie Rost
von Eisen- oder Stahlteilen und das System muss
gespült werden.
•
Das Kühlsystem auf Beschädigungen, lockere An-
schlüsse und undichte Stellen überprüfen.
•
Kühlflüssigkeits-Ablassstopfen mit neuer Dich-
tung in der Wasserpumpenabdeckung einsetzen
und mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment
festziehen.
ANMERKUNG
○
Dichtungen immer erneuern.
Kühlflüssigkeits-Ablassstopfen,
Anzugsdrehmoment
Kühlflüssigkeits-Ablassstopfen
•
Kühler bis zum unteren
ler-Einfüllstutzens mit Kühlflüssigkeit auffüllen.
•
Das Motorrad etwas nach links neigen, bis der
Kühlerdeckel waagerecht steht, sich der Einfüll-
stutzen in der höchsten Position befindet und die
angesammelte Luft im Kühler entweichen kann.
9 N·m
(0,9 kgf·m)
Rand des Küh-