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MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING
Symptome eines zu mageren Gemischs
Klingeln oder Klappern
Ungleichmäßige Beschleunigung
Wie beim Ausgehen von Kraftstoff
Hohe Motortemperatur
Bei Klingeln oder Klappern sicherstellen, dass das
j
Benzin frisch ist und die Oktanzahl ausreicht. Es
kann auch versucht werden, das Benzin mit hoher
Oktanzahl eines anderen Herstellers zu verwenden.
Einstellen
Das Vergasertuning erfolgt durch Auswechseln
oder Einstellen der Düsennadel, Hauptdüse und
Verzögerungsdüse, die die Kraftstoffdosierung re-
gulieren, und der Luftschraube, die den Luftstrom
regelt.
Im folgenden Diagramm ist der Arbeitsbereich je-
der Komponente abgebildet. Beachten Sie, wie sich
die Arbeitsbereiche beim Öffnen der Drosselklappe
überlagern.
A. Hauptdüse
B. Düsennadel (Clip-Position)
C. Düsennadel (Gerader Abschnitt)
D. Luftschraube & Verzögerungsdüse (Pilotdüse)
E. Geschlossen
F. Vollständig geöffnet
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