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WARTUNG UND EINSTELLUNG
Zündzeitpunkt
j
Da dieses Motorrad mit einem CDI-System (Ca-
pacitor Discharge Ignition) ausgestattet ist, sollte
die Zündung nie eingestellt werden müssen, es
sei denn, der CDI-Stator wurde beim Zusammen-
bau des Motors falsch eingebaut. Falls Zweifel an
der Einstellung des Zündzeitpunkts bestehen, die
Zündung überprüfen und falls erforderlich wie folgt
einstellen.
•
Abdeckung des CDI-Stators und Dichtung entfer-
nen. Eine beschädigte Dichtung muss erneuert
werden.
A. Abdeckung des CDI-Stators
B. Schrauben
•
Prüfen, ob die mittlere der drei Markierungen am
CDI-Stator zu der Markierung am Kurbelgehäuse
ausgerichtet ist.
A. Zündzeitpunktmarkierungen (Kurbelgehäuse)
B. Zündzeitpunktmarkierungen (Statorscheibe)
C. CDI-Stator
•
Sind die Markierungen nicht zueinander ausge-
richtet, so sind die Schrauben des CDI-Stators zu
lösen, um die Markierungen zueinander auszu-
richten.
•
Die Schrauben auf das vorgegebene Drehmo-
ment anziehen.
Anzugsdrehmoment
der
CDI-Stators
4,4 N·m (0,45 kgf·m)
Schrauben
des
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