Inhaltsverzeichnis
Werbung
132
MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING
Düsennadel –
Die Düsennadel und die Nadeldüsenbohrung ha-
ben gemeinsam im Bereich der Drosselklappenöff-
nung um 1/4 bis 3/4 ihre größte Wirkung. Die Na-
del bewegt sich in die Nadeldüse hinein und aus ihr
heraus. Da die Nadel kegelförmig ist, bestimmt ihre
Position die durchgelassene Kraftstoffmenge. Oben
an der Nadel befinden sich 5 Nuten zur Aufnahme
einer Klammer. Mit dieser Klammer wird die Düsen-
j
nadel relativ zur Nadeldüse im Drosselklappenventil
positioniert.
Wenn man die Klammer weiter unten einsetzt,
wird die Nadel weiter aus der Düse herausgezogen
und das Kraftstoffgemisch dadurch fetter. Sitzt die
Klammer weiter oben, wird die Mischung magerer.
Die Klammerposition immer nur um eine Stelle auf
einmal verändern.
Der gerade Teil der Düsennadel beeinflusst die
Reaktion der Drosselklappe bei kleineren Drossel-
klappenöffnungen.
Klammerposition
A. Düsennadelnummer
B. Gerader Teil
C. Magerer
D. Fetter
- Quicklinks:
- Vergaser
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
