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WARTUNG UND EINSTELLUNG
Wulstschutz
Beide Räder haben eine Wulstschutzmutter. Die
Wulstschutzmutter verhindert, dass Reifen und
Schlauch auf der Felge rutschen und den Ven-
tilschaft beschädigen.
Ventilschaftes kann dazu führen, dass der Schlauch
undicht wird und ersetzt werden muss.
sich die Lage von Reifen und Schlauch auf der
Felge nicht verändert, vor dem Fahren die Wulst-
schutzmutter prüfen und bei Bedarf festziehen.
Die Ventilschaftmutter nur mit bloßer Fingerkraft
festziehen.
A. Wulstschutzmutter
Eine Beschädigung des
Damit
Felgenschlag
Eine Messuhr an der Felgenseite ansetzen und
durch Drehen des Rades den Seitenschlag mes-
sen. Die Differenz zwischen dem höchsten und dem
niedrigsten Anzeigewert der Messuhr ist der Felgen-
schlag.
•
Eine Messuhr auf die Felgeninnenseite setzen
und durch Drehen des Rades den Höhenschlag
messen. Die Differenz zwischen dem höchsten
und dem niedrigsten Anzeigewert der Messuhr ist
der Felgenschlag.
•
Ein bestimmtes Maß an Verzug (Felgenschlag)
kann durch erneutes Zentrieren der Felge korri-
giert werden, d. h. durch Lockern und Anzie-
hen verschiedener Speichen, um die Position be-
stimmter Felgenbereiche zu verändern. Wenn die
Felge jedoch stark verbogen ist, so muss sie er-
setzt werden.
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