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TUNING
Vergaser
Das Abstimmen des Vergasers hat nichts Geheim-
nisvolles an sich, wie so mancher Fahrer meint. Ein-
zige Voraussetzung ist ein allgemeines Verständ-
nis der grundlegenden Vergaserkomponenten sowie
deren Zusammenwirken.
Temperatur-
und
Gemischeinstellungen
Auswirkung
Zustand*
auf Gemisch
Kalte Luft
Magerer
Fetter
Warme Luft
Trockene Luft
Magerer
Niedrige
Standard
Geländelage
Hohe
Geländelage
Fetter
(über 1.500 m)
*: atmosphärischer Druck und Luftfeuchtigkeit
konstant
Welche der fünf verfügbaren Hauptdüsengrößen
die beste Motorleistung erzielt, muss erprobt wer-
den.
TUNING
Höhenlagen-bedingte
Einstellung
Fetter
Magerer
Fetter
Keine
Magerer
Symptome falscher Gemischeinstellung
Falls eines oder mehrere der folgenden Symp-
tome vorliegen, muss der Vergaser abgestimmt wer-
den. Vor der Vergaserabstimmung sollte jedoch ge-
prüft werden, ob der Motor in gutem Zustand und
richtig eingestellt ist. Unter anderem die Zündkerze
untersuchen, den Zündzeitpunkt kontrollieren, das
Luftfilterelement reinigen und den Auspuff von Ruß
befreien.
Wenn die Motorleistung zuvor auf derselben Stre-
cke zufriedenstellend war, plötzlich bei gleicher Ver-
gasereinstellung aber nachlässt, liegt das Problem
mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit nicht am Verga-
ser, sondern an etwas anderem.
Symptome eines zu fetten Gemischs
Schlechte Beschleunigung
Fehlzündungen im unteren Drehzahlbereich
Starkes Auspuffqualmen
Zündkerzenverrußung oder -verölung
"Tieftöniges" Auspuffgeräusch
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