Anmerkung - Kawasaki 2009 KX250F Betriebsanleitung

Probeläufe
•
Den Motor bei Standard-Vergasereinstellung
warm laufen lassen, dann zwei bis drei Runden
in verschiedenen Drehzahlbereichen fahren und
jeweils die Zündkerze untersuchen.
Kraftstoff/Luftgemisch-Einstellung
Zustand des Zündkerze-
nisolators
Trocken und hellbraun
Weißlich
Verölt und verrußt
•
Eine weißliche Färbung des Kerzenisolators ist
auf ein zu mageres Gemisch zurückzuführen. In
diesem Fall die nächstgrößere Hauptdüse ver-
wenden.
•
Ist der Kerzenisolator verölt, ist das Gemisch zu
fett. In diesem Fall die nächstkleinere Hauptdüse
verwenden.
•
Den Vergaser so einstellen, dass die Leistung in
allen Lastbereichen optimal ist.
○
Ein allzu mageres Gemisch bewirkt Motorüber-
hitzung, was zum Fresser führen kann. Ein allzu
fettes Gemisch führt zu Fehlzündung, weil die
Zündkerze verölt. Das Gemisch hängt ebenfalls
von atmosphärischen Bedingungen ab
druck, -feuchtigkeit und -temperatur).
Gemisch bei der Vergasereinstellung Folgendes beachten.
Korrekturfaktoren
Richtig
Temperatur
Zu mager
Zu fett ○
Die folgenden Empfehlungen setzen eine Stan-
dardeinstellung des Vergasers voraus. Den Ver-
gaser nicht verstellen, bevor genau feststeht, wel-
che Änderung notwendig ist. Folgende Angaben
setzen voraus, dass die empfohlenen Kraft- und
Schmierstoffe verwendet werden.
TUNING

ANMERKUNG

für Höhenlage
ANMERKUNG
165
(Luft-
Deshalb
und