Kawasaki 2009 KX250F Betriebsanleitung Seite 158

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FEHLERSUCHE
Kupplung funktioniert nicht richtig -
Kupplung schleift:
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Kein Kupplungshebelspiel
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Kupplungsseilzug schlecht eingestellt
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Kupplungsseilzug defekt
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Kupplungsplatte verzogen oder verschlissen
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Kupplungsfeder verschlissen oder gebrochen
•
Kupplungsausrückmechanismus defekt
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Kupplungsnabe oder Gehäuse ungleichmäßig ab-
genutzt
Kein richtiges Auskuppeln:
•
Zu großes Kupplungshebelspiel
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Kupplungsfederspannung ungleichmäßig
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Motoröl überaltert
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Motoröl mit zu hoher Viskosität
•
Motorölstand zu hoch
•
Kupplungsgehäuse an Antriebswelle festgefres-
sen
•
Kupplungsausrückmechanismus defekt
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Kupplungsnabenmutter locker
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Kupplungsscheibe verzogen oder rau
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Kupplungsnabenkerbverzahnung beschädigt
Fehlerhafte Gangschaltung -
Gang lässt sich nicht einlegen; Schalthebel
kehrt nicht zurück:
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Kupplung rückt nicht aus
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Verbogene oder klemmende Schaltgabel
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Zahnrad klemmt auf der Welle
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Schalthebel gebrochen
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Klauenführungsplatte gebrochen
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Ermüdete oder gebrochene Rückstellfeder
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Lockerer Rückstellfederstift
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Schaltklaue gebrochen
•
Schaltklauenfeder ermüdet
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Schalttrommel gebrochen
Gang springt heraus:
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Schaltgabel verschlissen
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Gangradnut verschlissen
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Gangkupplungsklauen und/oder Nuten der Gang-
kupplungsklauen verschlissen
•
Schalttrommelnut verschlissen
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Ganghebelfeder ermüdet oder gebrochen
•
Schaltgabel-Stift verschlissen
•
Antriebswelle, Ausgangswelle und/oder Keilver-
zahnungen verschlissen
Gänge werden übersprungen:
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Ganghebelfeder ermüdet oder gebrochen
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Klauenführungsplatte verschlissen
Abnormale Motorgeräusche -
Klopfen:
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Rußablagerungen in der Brennkammer
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Schlechter oder falscher Kraftstoff
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Falsche Zündkerze
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Überhitzung des Motors
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CDI-Einheit defekt