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WARTUNG UND EINSTELLUNG
ANMERKUNG
○
Wenn im Ölstandschauglas kein Öl sichtbar ist,
das Motorrad leicht nach rechts neigen, bis Öl
zu sehen ist und das Motorrad wieder aufrich-
ten.
Wenn auch bei starker Seitenlage kein
Öl im Schauglas sichtbar ist, Ölablaufschrau-
ben herausdrehen, um Öl aus Getriebe und
Kurbelgehäuse vollständig abzulassen, dann
Ablaufschrauben wieder einschrauben und vor-
geschriebene Ölmenge einfüllen.
A. Ölstandschauglas
B. Höchststand-Markierung
C. Mindeststand-Markierung
D. Öleinfüllschraube
Ölwechsel mit/ohne Filterwechsel
Um eine lange Motorlebensdauer sicherzustellen,
sollte das Motoröl und/oder der Ölfilter regelmäßig
gewechselt werden.
•
Motor gut warm laufen lassen, damit das Öl jegli-
che Ablagerungen aufnimmt und leichter abfließt.
•
Motor abstellen und einen Behälter darunter an-
ordnen.
•
Die Öleinfüllschraube ausbauen.
•
Ölablaufschrauben entfernen und das Fahrzeug
senkrecht zum Boden stellen, damit das ganze Öl
abfließen kann.
A. Ablaufschraube
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