Steuerung Des Maximal Entnehmbaren Ladestroms Nach - Phoenix Contact EV Charge Control Installation Und Inbetriebnahme

Tabelle 6-3 Steuerung des maximal entnehmbaren Ladestroms nach IEC 61851-1
Auswertung des Tastverhält-
nisses durch das Fahrzeug
Tastverhältnis < 3 %
3 % ≤ Tastverhältnis ≤ 7 %
7 % ≤ Tastverhältnis ≤ 8 %
8 % ≤ Tastverhältnis < 10 %
10 % ≤ Tastverhältnis ≤ 85 %
85 % < Tastverhältnis ≤ 96 %
96 % < Tastverhältnis ≤ 97 %
Tastverhältnis > 97 %
*
Funktion wird durch diese Steuerung nicht unterstützt
108191_de_04
Zuordnung der Ladeströme zum Tastverhältnis des Control-Pilot-Signals
Maximaler Strom nach IEC 61851-1, der vom Fahrzeug aufgenommen werden
darf
Ladevorgang ist nicht erlaubt.
Zeigt an, dass eine digitale Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation zur
Festlegung der Ladeparameter verwendet wird. Der Ladevorgang ist nur mit einer
digitalen Kommunikation erlaubt.
5 % Tastverhältnis ist geeignet, wenn der Control Pilot für die digitale Kommunikation
*
benutzt wird.
Ladevorgang ist nicht erlaubt.
6 A
Verfügbarer Strom = (% Tastverhältnis) x 0,6 A
Verfügbarer Strom = (% Tastverhältnis - 64) x 2,5 A
80 A
Verfügbarer Strom = (% Tastverhältnis - 64) x 2,5 A
Grundlagen Signalkontakte und Ladeabläufe
PHOENIX CONTACT
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