Suzuki RM-Z250 Bedienungsanleitung Seite 88

Nachdem der Einsinkwert auf 105 mm eingestellt worden ist, machen Sie eine Probefahrt und stellen Sie
die Aufhängung je nach Fahrer und Pistenbedingungen entsprechend der folgenden Anleitung ein.
SYMPTOM ABSCHNITT
Fühlt sich insge- • Sprung
samt zu hart an • Serie von
Unebenheiten
Stößt hoch • Mittelmäßige
bis große
Unebenheiten
Gefühl von • Sprung
Durchschlagen • Große
bzw. zu weicher Unebenheit
und instabiler • Serie von
Federung Unebenheiten
Fühlt sich rau • Sprung
an, nimmt • Große
Unebenheiten Unebenheit
zu grob • Serie von
Unebenheiten
Schlechte Trak- • Beschleuni-
tion gung
• Serie von klei-
nen Uneben-
heiten
Sinkt eher vorn • Verzögerung
als hinten ein oder Abbrem-
sung
ANMERKUNG:
Beim Einstellen der Dämpfungskraft den Einsteller jeweils um 1 oder 2 Raststellen zu drehen versuchen.
1. Die Einfederdämpfungskraft für niedrige Geschwindigkeit weicher
einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
2. Ausfederdämpfungskraft für niedrige Geschwindigkeit weicher
einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
3. Die Feder durch eine optionale weichere ersetzen. (3-18)
4. Die Einfederdämpfungskraft für hohe Geschwindigkeit weicher
einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
1. Ein- und Ausfederdämpfungskraft für niedrige Geschwindigkeit
härter einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
2. Die Einfederdämpfungskraft für hohe Geschwindigkeit härter ein-
stellen. (Siehe Hinweis unten.)
1. Einfederdämpfungskraft für niedrige und hohe Geschwindigkeit
härter einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
2. Ausfederdämpfungskraft für niedrige oder hohe Geschwindigkeit
härter einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
3. Die Feder durch eine optionale härtere ersetzen. (3-18)
1. Die Einfederdämpfungskraft für niedrige Geschwindigkeit weicher
einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
2. Ausfederdämpfungskraft für niedrige Geschwindigkeit weicher
einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
3. Wenn die Radaufhängung auch nach obiger Einstellung durch-
schlägt, die Einfederdämpfung für hohe Geschwindigkeit härter
einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
1. Ausfederdämpfungskraft für niedrige Geschwindigkeit weicher
einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
2. Wenn die Traktion durch die obige Einstellung nicht besser wird,
die Einfederdämpfungskraft für niedrige Geschwindigkeit weicher
einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
3. Wenn die Radaufhängung auch nach obiger Einstellung durch-
schlägt, die Einfederdämpfung für hohe Geschwindigkeit härter
einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
1. Die Einfederdämpfungskraft für hohe Geschwindigkeit weicher
einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
2. Ausfederdämpfungskraft für niedrige oder hohe Geschwindigkeit
härter einstellen. (Siehe Hinweis unten.)
TUNING DER MASCHINE 3-19
EINSTELLEN