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Lire le manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements
Exemple : si toutes ces conditions sont réunies :
a) Le système détecte l'enfoncement de la pédale
d'accélérateur (puissance appliquée sur le moteur).
b) Le frein est serré de façon à empêcher tout
mouvement du véhicule.
Le système PDS s'aperçoit que le moteur a calé et coupe
son alimentation. Lorsqu'on cesse d'appuyer sur la pédale,
le
véhicule
roule
légèrement
rétablissement de l'alimentation du moteur.
Fonction de désactivation à "pédale élevée"
Cette fonction empêche toute accélération non souhaitée si
l'on modifie la position du levier sélecteur ou si l'on tourne la
clé pendant que l'on appuie sur l'accélérateur.
Caractéristique du mode par défaut
Dans le cas improbable d'une défaillance du système
électrique, la commande du PDS passe par défaut à un
mode qui permet le fonctionnement du véhicule mais à une
vitesse fortement réduite.
Cette fonction permet de conduire le véhicule pour le
ramener jusqu'à son aire de stationnement, où on pourra
effectuer le diagnostic du problème.
Le technicien peut placer le régulateur en mode de
diagnostic et ce dernier indique le mode de défaillance.
DEMARRAGE ET UTILISATION
AVERTISSEMENT
Afin de réduire les risques de conduite en marche
arrière pouvant occasionner des blessures ou
endommager le véhicule, ne pas desserrer le frein
de service tant que le moteur ne tourne pas.
Retirer la prise du chargeur du véhicule et la ranger
correctement avant de déplacer le véhicule.
Pour utiliser le véhicule :
•
Serrer le frein de service, placer la clé dans le
commutateur à clé, sur "MARCHE".
•
Déplacer le sélecteur de direction selon la direction
désirée.
•
Desserrer le frein de stationnement en appuyant sur
la pédale jusqu'à ce que le frein de stationnement se
desserre.
•
Appuyer lentement sur la pédale d'accélérateur pour
mettre le moteur en marche. Lorsque le moteur
tourne, relâcher le frein de service.
•
Lorsqu'on relâche la pédale d'accélérateur, le
moteur s'arrête. Appuyer sur la pédale du frein de
service pour arrêter le véhicule plus rapidement.
CONSIGNES D'EXPLOITATION ET REVISIONS
en
arrière
jusqu'au
Manuel d'exploitation et d'entretien
REMARQUE
Lorsque le sélecteur de direction est sur Marche Arrière, un
avertisseur sonore retentit pour indiquer que le véhicule est
prêt à se déplacer en marche arrière.
DEMARRAGE EN COTE
AVERTISSEMENT
Afin de réduire les risques de conduite en marche
arrière pouvant occasionner des blessures ou
endommager le véhicule, ne pas desserrer le frein
de service tant que le moteur ne tourne pas.
ATTENTION
Ne pas immobiliser le véhicule en pente à l'aide de
l'accélérateur et du moteur. En le laissant à l'état calé
pendant plus de 3 à 4 secondes, on expose le moteur à
des risques d'endommagement permanents.
Afin de réduire les risques d'endommagement permanents
du circuit de transmission, il est important d'éviter tout recul
excessif lors du démarrage du véhicule en côte.
Quand la pédale d'accélérateur retient un véhicule non PDS
sur pente pour plus de 3 - 4 secondes (en fonction de
l'angle de la pente) les barres du commutateur du moteur se
déforment et le bruit du moteur devient intolérable.
Placer le pied gauche sur le frein de service puis desserrer
le frein de stationnement. Appuyer sur l'accélérateur avec le
pied droit, puis relâcher le frein de service en soulevant le
pied gauche.
MARCHE EN ROUE LIBRE
AVERTISSEMENT
Afin de réduire les risques de blessures graves ou
d'accidents mortels dus à la marche en roue libre à
d e s v i t e s s e s s u p é r i e u r e s a u x v i t e s s e s
recommandées ci-dessus, limiter la vitesse avec le
frein de service.
La marche en roue libre incontrôlée ne peut se produire
avec les véhicules PDS car le PDS commande la vitesse
maximale du véhicule lorsqu'il descend une côte. Toutefois,
le PDS ne remplace pas le frein de service qu'il faut utiliser
ralentir le véhicule.
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Kapitel
Fehlerbehebung
