Utilisation De L'hydromètre - E-Z-GO MPT 800 Bedienungs- Und Wartungshandbuch

Lire le manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements
Cylindre
32
28
Ajouter au
24
relevé du
20
16
flotteur
12
8
4
0
4
8
12
16
20
Soustraire
24
du relevé
28
du flotteur
32
36
Thermomètre
Ref Hyd 1
Fig. 32 Hydromètre
Utilisation de l'hydromètre
1. Prélever plusieurs fois de l'électrolyte pour donner le
temps au thermomètre de s'adapter à la température de
l'électrolyte et noter le relevé. Examiner la couleur de
l'électrolyte. Une coloration marron ou grise indique un
problème et signale que la batterie approche la fin de
son service.
2. Prélever une quantité minimale d'électrolyte dans
l'hydromètre pour permettre au flotteur de flotter
librement sans toucher le haut ou le bas du cylindre.
3. Maintenir l'hydromètre vertical au niveau des yeux et
noter le relevé sur l'échelle du flotteur au niveau de la
surface de l'électrolyte.
4. Ajouter ou soustraire du relevé quatre points (0,004) par
6 °C de la température de l'électrolyte au-dessus ou au-
dessous de 27 °C. Ajuster le relevé en fonction de la
température de l'électrolyte, c'est-à-dire si le relevé
indique une densité de 1,250 et que la température de
l'électrolyte est de 32 °C, ajouter quatre points (0,004) à
1,250, ce qui donne un relevé corrigé de 1,254. De
même, si la température est de 21 °C, soustraire quatre
points (0,004) de 1,250 pour obtenir 1,246 (Fig. 33, page
26).
CONSIGNES D'EXPLOITATION ET REVISIONS
Bulbe
Flotteur
1100
1125
1150
1175
1200
1225
1250
1275
1100
1125 1300
1150
1200
1225
1250
1275
1300
32
28
24
20
16
12
8 4 0 4 4 8
1 2 12
16 16
20 20
24 24
28 28
32 32
36 36
Manuel d'exploitation et d'entretien
5. Contrôler chaque élément et noter les relevés (corrigé à
27 °C). Une différence de 50 points entre deux éléments
quelconques (par ex. 1,250 et 1,200) indique un
problème pour le ou les éléments ayant un relevé
inférieur.
Au fur et à mesure que la batterie vieillit, la densité de
l'électrolyte décroît à pleine charge. Il n'est pas nécessaire
de la remplacer tant que la variation de densité entre tous
ses éléments est inférieure à 50 points.
Etant donné que le contrôle par hydromètre est effectué
lorsqu'il y a un problème de performance, il faut recharger le
véhicule et répéter le contrôle. Si les résultats indiquent
qu'un élément est faible, il faut retirer ou remplacer la ou les
batteries par une ou des batteries de mêmes marque, type
et âge approximatif en bon état de fonctionnement.
Temp.
d'électrolyte
° F
160
150
Poids
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
Ref Htc 1
Fig. 33 Correction de l'hydromètre en fonction de la
° C
71,1 +,032
+,030
65,6 +,028
+,026
EXEMPLE N˚ 1 :
60,0 +,024
Temp. d'électrolyte
+,022
au-dessus de 27 ˚C
54,4 +,020
+,018
La température de
48,9 +,016
l'électrolyte est de 32 ˚C
+,014
Relevé de l'hydromètre
43,3 +,012
de 1,250
+,010
Densité corrigée :
37,8 +,008
1,250 + 0,004 = 1,254
+,006
32,2 +,004
+,002
26,7 0
–,002
21,1 –,004
–,006
EXEMPLE N˚ 2 :
15,6 –,008
Temp. d'électrolyte
–,010
au-dessous de 27 ˚C
10 –,012
–,014
La température de
4,4 –,016
l'électrolyte est de 21 ˚C
–,018
Relevé de l'hydromètre
–1,1 –,020
de 1,250
–,022
Densité corrigée :
–6,7 –,024
1,250 – 0,004 = 1,246
–,026
–12,12 –,028
température
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