Tensione In Corrente Alternata (Ca); Localizzazione E Risoluzione Dei Problemi; Idrometro - E-Z-GO MPT 800 Bedienungs- Und Wartungshandbuch

Leggere tutto il manuale per familiarizzarsi con il veicolo. Prestare particolare attenzione a tutti i segnali di nota, attenzione ed avviso
NOTA
In alcuni caricabatteria portatili si avverte un battito nel corpo
della spina CC del caricabatteria. Questo suono è generato da
un magnete interno, racchiuso nella spina. Tale magnete fa
parte del sistema di interblocco che impedisce il traino del
veicolo quando la spina del caricabatteria è inserita nella presa
di carica del veicolo.

Tensione in corrente alternata (CA)

La tensione di uscita del caricabatteria dipende dalla sua
tensione di alimentazione. Qualora più di un veicolo non
venga ricaricato completamente entro il periodo di tempo
previsto, può darsi che il problema sia imputabile alla
tensione CA erogata, nel cui caso occorre contattare
l'azienda fornitrice dell'energia elettrica.
LOCALIZZAZIONE E RISOLUZIONE DEI
PROBLEMI
In genere si hanno due motivi per localizzare e risolvere
eventuali problemi. Innanzitutto, una batteria che eroghi
scarsa corrente, fuori dei dati dichiarati dal costruttore, deve
essere identificata e sostituita in base alla sua garanzia.
Ogni batteria ha specifiche diverse. Per requisiti particolari,
contattare il fabbricante della batteria o suo rappresentante.
La seconda ragione è di determinare il motivo per cui un
veicolo non funziona
performance possono provocare il funzionamento lento o la
riduzione del tempo di autonomia del veicolo.
Una nuova batteria raggiunge la sua capacità massima
dopo un certo periodo d'uso. Per raggiungere la massima
capacità possono essere necessari fino a 100 cicli di carica
e scarica. Una volta passato questo periodo, la capacità
della batteria diminuisce con il tempo. L'unico modo per
determinare la capacità di una batteria è di effettuare una
carica di prova mediante una macchina scaricabatteria
osservando le indicazioni del fabbricante.
Un metodo economicamente conveniente per identificare
una batteria dalle basse prestazioni è quello di usare un
densimetro per stabilire, in un gruppo di batterie, quale
presenti la densità relativa minore. Dopo che si siano
identificate le celle che presentano un problema, la batteria
sospetta può essere rimossa e sostituita. A questo punto
non è più possibile recuperare la batteria; sostituirla con una
della stessa marca, tipo e, possibilmente, durata.
INFORMAZIONI SULL'USO E LA MANUTENZIONE
debitamente. I problemi
Manuale del proprietario e guida di manutenzione

Idrometro

Un idrometro (N. cat. 50900-G1) viene usato per verificare
lo stato di carica di un elemento della batteria (Fig. 32,
pagina 26). Questo test viene eseguito misurando la densità
relativa dell'elettrolito, che dipende dalla concentrazione di
acido solforico. Maggiore è la concentrazione di acido
solforico, più denso è l'elettrolito. Ad una densità maggiore
corrisponde uno stato di carica maggiore.
Onde evitare l'esplosione della batteria, con conseguenti
infortuni anche mortali, non inserire mai un termometro di
metallo in una batteria. Utilizzare un idrometro con
termometro incorporato, realizzato per il controllo di batterie.
La densità relativa di un liquido viene misurata rispetto ad
un livello di riferimento. Il livello di riferimento è l'acqua a cui
viene attribuito un numero di riferimento di 1,000. La
concentrazione di acido solforico in una batteria nuova di
una golf car è 1,280, il che significa che l'elettrolito pesa
1,280 volte di più del peso della medesima quantità
d'acqua. Una
un'indicazione di 1,275 – 1,280, mentre una batteria scarica
presenta una densità relativa di circa 1,140
Non eseguire un controllo con il idrometro su una batteria a cui
è appena stata aggiunta acqua. La batteria deve essere
di
sottoposta ad almeno un ciclo di carica e scarica, per
permettere all'acqua di miscelarsi adeguatamente all'elettrolito.
La temperatura dell'elettrolito è importante perché il valore
rilevato dall'idrometro deve essere corretto a 27° C. Gli
idrometri di alta qualità sono dotati di un termometro interno
che misura la temperatura dell'elettrolito e che prevede una
scala di conversione per correggere il valore rilevato dal
galleggiante. Tenere ben presente che se il veicolo è stato
recentemente in funzione, la temperatura dell'elettrolito è
significativamente diversa dalla temperatura ambiente.
AVVISO
batteria completamente
NOTA
carica dà
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