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INFORMAZIONI SULL'USO E LA MANUTENZIONE
Leggere tutto il manuale per familiarizzarsi con il veicolo. Prestare particolare attenzione a tutti i segnali di nota, attenzione ed avviso
2. Opzione di performance Spina blu. La velocità massima
del veicolo viene rilevata e regolata direttamente dal
dispositivo di controllo e la sensibilità alla frenata del
pedale alzato è inferiore.
3. Opzione di performance Spina gialla. La velocità
massima
del
veicolo
direttamente dal dispositivo di controllo e la frenata del
pedale alzato è al livello massimo.
4. Opzione di performance Spina rossa. La velocità
massima
del
veicolo
direttamente dal dispositivo di controllo e la sensibilità
alla frenata del pedale alzato è inferiore.
L'opzione performance del veicolo può essere determinata
mettendo il veicolo nella modalità diagnostica. Vedi il
Manuale di manutenzione e riparazione per tecnici. Il
numero di bip emessi subito dopo l'inizio della modalità
diagnostica corrisponde al numero di una delle opzioni
sopra riportate.
Frenata rigenerativa
AVVISO
Per evitare di perdere il controllo del veicolo e subire gravi
ferite o infortuni mortali, controllare la velocità agendo sul
freno di servizio. Il sistema PDS non sostituisce il freno di
servizio.
I modelli con PDS sono dotati di un sistema di controllo
rigenerativo.
Esempio: se si dovessero verificare tutti i seguenti eventi:
a) Il veicolo viene guidato in discesa.
b) Il veicolo cerca di superare la velocità massima
specificata, con il pedale dell'acceleratore premuto o
rilasciato.
La frenata rigenerativa limiterebbe la velocità del veicolo
alla velocità massima specificata (il cicalino di allarme non
suonerebbe). Quando il sistema di frenata rigenerativa
viene attivato da questa sequenza di eventi, la potenza
generata dal motore viene resa alle batterie.
Se l'operatore cerca di escludere la funzione frenata
rigenerativa
spostando
l'interruttore a chiave in un'altra posizione, suona il cicalino
di allarme ed il veicolo frena rapidamente finché non
raggiunge la velocità di 3 km/h circa.
Frenata Pedale in alto
La frenata Pedale in alto è una frenata rigenerativa che si
verifica quando il pedale dell'acceleratore viene rilasciato
mentre il veicolo è in movimento tra 13 km/h e la velocità
massima del veicolo.
Pagina 8
viene
rilevata
e
regolata
viene
rilevata
e
regolata
il
selettore
di
direzione
Manuale del proprietario e guida di manutenzione
Esempio: se si dovessero verificare tutti i seguenti eventi:
a) Il veicolo viene guidato in discesa.
b) Il pedale dell'acceleratore viene rilasciato per più di
un secondo.
la frenata pedal-up farebbe rallentare il veicolo (il cicalino di
allarme non suonerebbe) finché la velocità del veicolo non
scende a 13 km/h, e questo si sposta per inerzia tra 13 e
5
km/h,
oppure
dell'acceleratore. Quando questa sequenza di eventi attiva
il sistema di frenata pedal-up, la potenza generata dal
motore viene ritornata alle batterie.
Funzione Allontanamento
La funzione Allontanamento limita il movimento del veicolo
senza il contributo del conducente, rallenta il veicolo a
3 km/h e fa suonare un allarme acustico (cicalino invertito).
Esempio: se si dovessero verificare tutti i seguenti eventi:
a) Il veicolo è fermo da più di 1,5 secondi.
b) Il pedale dell'acceleratore è stato rilasciato per più di
un secondo.
c) Il veicolo inizia a spostarsi da solo ad oltre 3 km/h.
La funzione Allontanamento riduce la velocità di circa
3 km/h e viene inserito il cicalino. Quando si preme il pedale
dell'acceleratore, la funzione e il cicalino vengono esclusi e
viene ripristinato il normale funzionamento del veicolo.
Qualsiasi situazione anomala rilevata dal sistema PDS
causerà una risposta similare. Il sistema funziona con
l'interruttore a chiave in qualsiasi posizione.
Funzione Antislittamento all'indietro
La funzione Antislittamento all'indietro, come la funzione
Allontanamento, riduce il movimento all'indietro del veicolo
quando quest'ultimo viene usato in pendenza a velocità
inferiore ai 3 km/h. Vedi 'Funzione Allontanamento' qui
sopra.
Funzione Anti-Stall
La protezione Anti-Stall previene danni al motore in caso di
stallo del motore in salita o se il veicolo si trova contro un
oggetto.
Esempio: se si dovessero verificare tutti i seguenti eventi:
a) Il
sistema
dell'acceleratore (motore sotto potenza).
o
b) Il motore è in stallo, e se dovesse rimanerlo più a
lungo si danneggerebbe.
il sistema PDS interromperebbe temporaneamente la
potenza diretta al motore. Questa breve interruzione
consentirà al veicolo di retrocedere leggermente prima di
fermarsi nella posizione di stallo. L'operazione si ripeterà
periodicamente fino a quando non si esce dalla posizione di
stallo.
finché
non
si
preme
rileva
la
pressione
il
pedale
del
pedale
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