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Bitte das gesamte Handbuch durchlesen, um sich mit diesem Fahrzeug vertraut zu machen. Besonders auf alle Hinweise, Vorsichts- und Achtungshinweise achten
Kapazität versteht man den Zeitraum, in dem die Batterie
nach vollständiger Aufladung ihren Nennamperewert liefern
kann.
Eine Batterie hat eine bestimmte maximale Lebensdauer;
aus diesem Grund zielen die Wartungsmaßnahmen darauf
ab, die verfügbare Lebensdauer zu optimieren und jene
Einflüsse zu verringern, die die Lebensdauer der Batterie
verkürzen.
WARTUNG DER BATTERIE
Werkzeugliste
Isolierter Schraubenschlüssel, 9/16 Zoll ..................... 1
Batterietragevorrichtung.............................................. 1
Hydrometer ................................................................. 1
Batteriewartungssatz Teil-Nr. 25587-G01 ................... 1
Batterieschutzspray ......................................................... 1
Bei jedem Ladezyklus
ACHTUNG
Niemals ein Batterie-ladegerät an ein Fahrzeug anschließen,
das über den normalen Ladungszyklus hinaus unbeaufsichtigt
bleiben wird. Überladung könnte die Fahrzeugbatterien
beschädigen und zu äußerst starker Überhitzung führen. Das
Ladegerät muß nach 24 Stunden geprüft und nach Abschluß
des Ladezyklus ausgesteckt werden.
Vor dem Laden der Batterien das Steckverbindergehäuse
des Ladegeräts und des Fahrzeugs auf Schmutz oder
Ablagerungen untersuchen.
Die Batterien nach jedem Einsatztag aufladen.
Monatlich
•
Die gesamte Verdrahtung auf abgescheuerte Kabel,
lose Anschlußklemmen, Korrosion oder abgenutztes
Isoliermaterial prüfen.
•
Auf korrekten Batteriesäurestand prüfen und bei
Bedarf geeignetes Wasser auffüllen.
•
Die Batterien und die Kabelklemmen reinigen.
Batteriesäurestand und Wasser
Wenn die Batteriesäure in jeder Zelle 13 mm über den
Platten steht, ist der Batteriesäurestand korrekt (Abb. 25,
Seite 21).
Bei diesem Stand bleibt ein Abstand von ungefähr 6 -10 mm
zwischen der Batteriesäure und dem Entlüftungsrohr. Der
Batteriesäurestand ist von erheblicher Bedeutung, da jeder
Plattenteil, der der Luft ausgesetzt wird, irreparabel zerstört
wird. Ebenso nachteilig ist es, wenn zuviel Wasser aufgefüllt
wird, da in diesem Fall Batteriesäure durch die Gasbildung
und die Volumenzunahme im Ladezyklus aus der Batterie
ausgestoßen wird.
BETRIEBS- UND SERVICE-INFORMATIONEN
Qty. Anzahl
Bedienungs- und Wartungshandbuch
Erweiterungsraum
6 - 10 mm
Platten
Ref Cel 1
Abb. 25 Korrekter Batteriesäurestand
VORSICHT
Die Batterien nicht überfüllen. Beim Ladevorgang wird
Batteriesäure ausgestoßen, die zu Schäden an Teilen führt.
Eine Batterie, die aufgeladen wird, erzeugt Gas, wobei das
meiste Gas gegen Ende des Ladezyklus entsteht. Das Gas
ist Wasserstoff, der leichter als Luft ist. Wasser- und
Schwefelsäuretröpfchen werden vom Wasserstoffgas aus
den Entlüftungsöffnungen der Batterie getragen; dieser
Abgang ist jedoch minimal. Wenn der Batteriesäurestand zu
hoch ist, verlegt die Batteriesäure das Entlüftungsrohr und
das Gas stößt die Batteriesäure durch das Entlüftungsrohr
und den Batteriedeckel aus. Das Wasser verdunstet, doch
die Schwefelsäure lagert sich an Stellen, an denen
Fahrzeugkomponenten beschädigt werden können, und am
Boden des Lagerraums ab. Der Schwefelsäureabgang
schwächt die Säurekonzentration der Batteriesäure und
verringert die Lebensdauer der Batterie.
Über die gesamte Lebensdauer der Batterie wird eine
erhebliche Wassermenge benötigt. Es ist wichtig, daß
zusatzfreies Wasser ohne Verunreinigungen benutzt wird,
die die Lebensdauer der Batterie durch Abschwächung der
chemischen
Reaktion
destilliert oder durch ein wirkungsvolles Filtriersystem
gereinigt werden. Undestilliertes Wasser sollte analysiert
werden, bei Bedarf sollte ein Filtriersystem eingerichtet
werden, um den Anforderungen der Wasserreinheitstabelle
zu entsprechen (Abb. 26, Seite 22).
Entlüftungsdeckel
Gasentlüftung
Entlüftung
13 mm
Der Batteriesäurestand
sollte mindestens 13 mm
über den Platten und 6 bis
10 mm unter der Entlüftung
sein
verkürzen.
Das
Wasser
muß
Seite 21
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Kapitel
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