E-Z-GO MPT 800 Bedienungs- Und Wartungshandbuch Seite 75

Toujours :
• Maintenir le véhicule conformément au programme d'entretien périodique du fabricant.
• S'assurer que les réparations éventuelles sont confiées à des techniciens dûment formés et qualifiés.
• Appliquer les procédures d'entretien du constructeur relatives au véhicule. Veiller à désactiver le véhicule avant
toute intervention d'entretien. Pour ce faire, retirer la clé de contact et débrancher un fil de la batterie.
• Isoler les outils utilisés dans le compartiment de la batterie afin d'éviter les étincelles ou des explosions provoquées
par la mise en court-circuit des bornes de la batterie ou de son câblage. Enlever la batterie ou couvrir les bornes
exposées avec un matériau d'isolement.
• Vérifier la polarité de chaque borne de batterie ; veiller à remettre les fils correctement.
• Utiliser les pièces de rechange spécifiées. Ne jamais poser de pièces de rechange de qualité inférieure.
• Utiliser les outils recommandés.
• Déterminer que les outils et procédures qui ne sont pas spécifiquement recommandés par le constructeur ne ris-
quent pas de mettre le personnel en danger ou de nuire à la sécurité du véhicule.
• Soutenir le véhicule sur des cales de roue et des béquilles de sécurité. Ne jamais se glisser sous un véhicule qui
repose sur un cric. Soulever le véhicule conformément aux consignes du constructeur.
• L'entretien du véhicule doit être effectué dans des locaux dépourvus de flammes nues, où il est interdit de fumer.
• Être conscient du fait qu'un véhicule qui ne se comporte pas comme il le devrait pose un certain danger et ne doit
pas être laissé en service.
• A la suite de réparations ou d'une intervention d'entretien, effectuer un essai du véhicule : tous les tests doivent être
effectués dans des lieux sans danger, interdits à la circulation des véhicules et des piétons.
• Remplacer les étiquettes d'avertissement, de mise en garde ou d'information endommagées ou manquantes.
• Tenir un journal d'entretien à jour sur le véhicule.
Le constructeur ne pouvant pas prévoir toutes les situations, il est indispensable que les personnes chargées de
l'entretien ou de la réparation du véhicule possèdent les compétences et l'expérience requises pour reconnaître les
situations dangereuses, que ce soit pour la personne ou le véhicule, et sachent se protéger contre elles. Faire preuve
d'une extrême prudence et si l'on n'est pas sûr du risque encouru, confier la réparation ou l'entretien à un mécanicien
qualifié.
L'hydrogène, gaz explosif à un taux aussi bas que 4 %, est produit durant le cycle de charge des batteries. Comme
l'hydrogène est plus léger que l'air, il a tendance à s'accumuler au plafond des bâtiments, d'où la nécessité d'une
ventilation adéquate. On considère que le minimum de ventilation est de cinq échanges d'air par heure, à moins
qu'indiqué différemment par la réglementation locale.
Ne jamais faire le plein ou recharger un véhicule en cas de risque de flammes ou d'étincelles. Faire particulièrement
attention aux chauffe-eau et fours chauffés au gaz naturel ou au propane.
utiliser un circuit spécialisé pour chaque chargeur de batterie. Voir les fusibles et disjoncteurs requis selon le
chargeur. Ne pas permettre que d'autres dispositifs soient branchés dans la prise lorsque le chargeur est en service.
Les chargeurs doivent être mis en place et utilisés conformément aux recommandations de leur fabricant ou aux
réglementations de l'EDF applicables (selon les exigences les plus rigoureuses).
C ON SI GN ES D E S EC U R I TE
MAINTENANCE
VENTILATION
Manuel d'exploitation et d'entretien
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