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Lire le manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements
Ref Raf 1
Bouchon de contrôle/remplissage
Fig. 21 Addition, contrôle et vidange du lubrifiant de
l'essieu arrière
Utiliser plus de trois coups de graisse à la fois sur un
raccord de graissage risque de provoquer la défaillance de
garnitures d'étanchéité et d'entraîner la défaillance précoce
des roulements (Fig. 22, page 19).
Joint à rotule
de crémaillère
Ref Lub 1
Fig. 22 Points de graissage
ESSAI DU SYSTEME PDS
Tester le système PDS tous les mois, en descendant une
côte avec le véhicule tout en n'appuyant pas sur la pédale
d'accélérateur. Si le système PDS fonctionne, la force de
freinage exercée
devrait être égale à environ 3 km/h,
indiquant
ainsi
que
correctement.
Si
la
d'augmenter, freiner avec le frein de service et confier le
véhicule à un mécanicien compétent pour qu'il l'examine.
BOULONNERIE
Le serrage des fixations du véhicule doit être régulièrement
inspecté. Les boulons doivent être couplés selon le tableau
de Spécifications des Couples (Fig. 24, page 20).
CONSIGNES D'EXPLOITATION ET REVISIONS
Vue du dessous du véhicule
le
système
PDS
fonctionne
vitesse
du
véhicule
Manuel d'exploitation et d'entretien
Serrer les fixations et respecter les couples du Manuel de
révisions et dépannage du technicien.
En général, on utilise trois qualités de boulons pour le
véhicule. Le matériel de qualité 5 est indiqué par trois
repères sur la tête hexagonale et le matériel de qualité 8 par
6 repères sur la tête. Les boulons sans repères sont ceux
de la qualité 2 (Fig. 24, page 20).
CAPACITES ET PIECES DE RECHANGE
Huile pour essieu arrière
Fusible
Ampoule de phares
Ampoule de feux de position
Ampoule de clignotants
Ampoule de feux arrière
Ref Cap 1
Fig. 23 Capacités et pièces de rechange
BATTERIES ET CHARGE
SECURITE
Toujours observer les avertissements suivants pour toute
intervention sur ou à proximité d'une batterie :
Afin de réduire les risques d'explosion et blessures
graves, voire mortelles, ne jamais fumer à proximité
d'une batterie ou en approcher des flammes nues
ou étincelles.
ll est normal que l'hydrogène se dégage durant
le processus de charge. La charge doit être
effectuée dans un endroit suffisamment ventilé.
Toute concentration d'hydrogène d'au moins 4
continue
% est explosive.
Ava nt toute in te rve ntio n su r le véh icu le,
s'assurer que le commutateur à clé se trouve
s u r A R R Ê T e t q u e t o u s l e s a c c e s s o i r e s
électriques sont désactivés.
Ne jamais débrancher un circuit sous charge au
niveau d'une borne de batterie.
1,2 litre / SAE 30
15 A (N/P 18392-G1)
#894 (N/P 74004-G01)
#912 (N/P 74005-G01)
#921 (N/P 74006-G01)
#1157 (N/P 21759-G1)
REMARQUE
AVERTISSEMENT
Page 19
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Kapitel
Fehlerbehebung
