Substituição Do Empanque; Preparativas Para A Desmontagem; Substituição Do Empanque Mecânico; Substituição Do Empanque De Cordão - DAB KDN 32-125.1 Anleitungen Für Installation Und Wartung

12.4. Substituição do empanque
12.4.1.

Preparativas para a desmontagem

1. Interromper a alimentação eléctrica e verificar que não possa ser activada acidentalmente.
2. Fechar as válvulas de corte na aspiração e na compressão.
3. No caso de bombagem de líquidos quentes, aguardar que o corpo da bomba alcance a temperatura ambiente.
4. Esvaziar o corpo da bomba pelos tampões de descarga, prestando uma atenção especial no caso de bombagem de líquidos
nocivos (respeitar as normas da lei em vigor).
5. Desmontar as eventuais ligações auxiliares previstas.
12.4.2. Substituição do empanque mecânico
Para substituir o empanque mecânico é necessário desmontar a bomba. Para isso, desapertar e retirar todas as porcas dos
parafusos prisioneiros de união entre corpo da pompa e suporte (eventualmenete colocados na coroa externa no caso também
fosse presente a interna). Bloquear a extremidade do eixo da bomba e desapertar a porca de bloqueio, extrair do eixo da bomba
a roseta, a anilha e o impulsor forçando eventualmente com duas chaves de fenda ou alavancas entre o impulsor e o suporte.
Recuperar a lingueta e extrair o espaçador. Forçar com duas chaves de fenda na molda do empanque para a desencaixar da
bucha e a seguir na parte rotativa do empanque mecânico em correspondência da sede metálica até extrair completamente. A
extracção do empanque mecânico parte fixa do suporte é realizada com uma pressão no anel de empanque do lado do suporte,
depois de removida da sua sede a tampa porta-empanque, desapertando, se presentes, as porcas dos parafusos prisioneiros
colocados na coroa interna.
Antes da montagem, é preciso controlar na bucha do empanque a presença de eventuais riscas que deverão ser eliminadas
com lixa. No caso em que as riscas ainda fossem visíveis, a bucha deverá ser substituída por peça de origem.
Proceder à montagem pela ordem contrária à descrita, prestando especial atenção para que:
 os alojamentos das várias peças devem ser limpos de resíduos e neles devem ser espalhados lubrificantes adequados;
 todos os O-Ring devem estar perfeitamente íntegros. Caso contrário, substitui-los;
12.4.3. Substituição do empanque de cordão
Antes de mais, é preciso limpar minuciosamente a caixa de empanque e a bucha de protecção do eixo (verificando que esta
última não esteja gasta demais, caso contrário substituir, ver 12.4.2). Introduzir o primeiro anel do empanque de cordão e
empurrá-lo no interior da caixa de empanque por meio da sobreposta de vedação. Inserir o anel hidráulico. Todos os anéis de
vedação que seguem devem ser empurrados um por um na caixa de empanque utilizando a sobreposta de vedação, prestando
atenção para que a superfície cortada de cada anel se encontre deslocada de cerca de 90° relativamente à superfície cortada
do anel que precede. Possivelmente o anel final adjacente à sobreposta de vedação deve ser montado com a superfície cortada
virada para cima. Deve ser evitada de qualquer maneira a utilização de objectos pontiagudos que podem causar danos quer no
eixo rotor quer no empanque. A sobreposta de vedação deve ser apertada de maneira uniforme cuidando que o rotor possa
girar muito livremente. Na fase de arranque, realizar quanto descrito no par.12.3.2.
13. MODIFICAÇÕES E PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Qualquer modificação não previamente autorizada isenta o fabricante de toda e qualquer responsabilidade.
Todas as peças de reposição utilizadas nas reparações devem ser originais e todos os acessórios devem ser
autorizados pelo fabricante, de forma a poder garantir a máxima segurança das pessoas e dos operadores, das
máquinas e das instalações em que as bombas podem ser instaladas.
14. PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
1. O motor não arranca e A. Verificar os fusíveis de protecção.
não produz ruído. B. Verificar as ligações eléctricas.
C. Verificar que o motor seja alimentado.
2. O motor não arranca A. Verificar se a tensão de alimentação
mas produz ruído.
B. Verificar se as ligações foram realizadas
C. Verificar na régua de bornes a presença de
D. O eixo está bloqueado. Procurar eventuais
3. O motor funciona com A. Verificar a tensão de alimentação, que pode
dificuldade.
B. Verificar possíveis atritos entre partes móveis
C. Verificar o estado dos rolamentos.
4. A protecção (externa) A. Verificar na régua de bornes a presença de
do motor activa-se logo
após o arranque. B. Verificar possíveis contactos abertos ou sujos
C. Verificar o possível isolamento defeituoso do
D. A bomba funciona acima do ponto de trabalho
PORTUGUÊS
VERIFICAÇÕES (causas possíveis)
corresponde à nominal.
correctamente.
todas as fases.
obstruções da bomba ou do motor.
ser insuficiente.
e partes fixas.
todas as fases.
na protecção.
motor controlando a resistência de fase e o
isolamento para a massa.
para o qual foi dimensionada.
A. Se queimados, substituir.
 Se o inconveniente se repetir imediatamente, significa
que o motor está em curto-circuito.
B. Corrigir eventuais erros.
C. Em caso negativo, restaurar a fase que falta.
D. Remover a obstrução.
B. Tratar de eliminar a causa do atrito.
C. Substituir eventualmente os rolamentos danificados.
A. Em caso negativo restaurar a fase que falta.
B. Substituir ou limpar o componente interessado.
C. Substituir a caixa motor com estator ou restaurar
possíveis cabos de massa.
D.
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REMÉDIOS