Vervanging Pakking; Voorbereiding Voor De Demontage; Vervanging Mechanische Pakking; Vervanging Pakkingbus - DAB KDN 32-125.1 Anleitungen Für Installation Und Wartung

Na de afstelling van de pakkingbus dienen te lekken gedurende ongeveer 2 uur te worden geobserveerd, hierbij moet de vloeistof
op de maximale temperatuur zijn (MAX 140°C) en moet de bedrijfsdruk de minimumwaarde hebben, zodat gecontroleerd kan
worden of de verliezen nog voldoende zijn.
Bij bedrijf onder de opvoerhoogte met een druk op de inlaat van > 0,5 Bar, is de hydraulische ring (onderdeel 141) niet
langer nodig, u dient deze te vervangen door een andere pakkingring.
LET OP: indien bij het aandraaien van de moeren van de pakkingbus de lekken niet worden teruggebracht, moet u de
pakkingringen vervangen zoals is beschreven in par.12.4.3.
12.4.

Vervanging pakking

12.4.1.

Voorbereiding voor de demontage

1. Schakel de stroomtoevoer uit en verzeker u ervan dat de stroom niet per ongeluk kan worden ingeschakeld.
2. Sluit de afsluitinrichtingen op de aanzuiging en de toevoer.
3. Wacht tot de pomp de omgevingstemperatuur heeft bereikt in het geval er warme vloeistoffen gepompt zijn.
4. Laat het pomphuis leegstromen via de afvoerdoppen, en let extra goed op als er schadelijke stoffen gepompt worden (houd
u aan de geldende wettelijke voorschriften).
5. Demonteer de eventuele hulpaansluitingen.
12.4.2.

Vervanging mechanische pakking

Om de mechanische pakking te kunnen vervangen moet de pomp gedemonteerd worden. Hiervoor moet u alle moeren
losdraaien en verwijderen van de schroefstiften die het pomphuis en de drager verbinden (eventueel op de buitenste krans in
het geval er ook een binnenste krans aanwezig is). Blokkeer het uiteinde van de pompas en draai de blokkeermoer los, haal de
pomp de ring, de onderlegschijf en de waaier van de as. Wrik hiervoor eventueel met twee schroevendraaiers of hefbomen
tussen de waaier en de drager. Neem de tab weg en haal het afstandstuk naar buiten. Werk met twee schroevendraaiers op de
veer van de pakking om deze los te maken van de pakkingbus en vervolgens op het draaiende gedeelte van de mechanische
pakking ter hoogte van de metalen behuizing, totdat u hem volledig naar buiten kan trekken. Om het vaste gedeelte van de
mechanische pakking van de drager te halen oefent u aan de kant van de drager druk uit op de afdichtingsring, na het
draagdeksel van de pakking uit zijn behuizing te hebben gehaald, door de moeren (indien aanwezig) los te schroeven van de
schroefstiften op de binnenste krans. Alvorens tot de montage over te gaan dient u de pakkingbus te controleren op de
aanwezigheid van eventuele krassen, die verwijderd moeten worden met schuurlinnen. Indien de krassen zichtbaar blijven, moet
de pakkingbus vervangen worden. Gebruik hiervoor originele vervangingsonderdelen.
Voer voor de montage de eerder beschreven handelingen in omgekeerde volgorde uit en let hierbij speciaal op de volgende
punten:
 de verbindingen van de verschillende onderdelen moeten vrij zijn van resten en besmeerd worden met speciale
smeermiddelen;
 de o-ringen moeten intact zijn. Als dit niet zo is moeten ze vervangen worden;
12.4.3.

Vervanging pakkingbus

Om te beginnen moeten de kamer van de pakkingbus en de beschermbus van de as zorgvuldig worden schoongemaakt
(controleer of de beschermbus niet te veel versleten is, als dit wel zo is moet hij vervangen worden, zie 12.4.2). Breng de eerste
pakkingring in en duw door middel van de pakkingbus in de kamer. Plaats de hydraulische ring. Alle volgende afdichtingsringen
moeten één voor één in de kamer worden geduwd met behulp van de pakkingbus. Let er hierbij op dat het snij-oppervlak van
elke ring zich in een ongeveer 90° gedraaide positie bevindt ten opzichte van de vorige ring. Indien mogelijk moet de laatste
ring, die zich naast de pakkingbus bevindt, gemonteerd worden met het snij-oppervlak naar boven. U dien absoluut geen puntige
voorwerpen te gebruiken; hierdoor zouden beschadigingen kunnen worden toegebracht aan zowel de rotoras als de pakkingbus.
De pakkingbus moet op gelijkmatige wijze worden aangedrukt, let er op dat de rotor met het grootste gemak moet kunnen
draaien. Voer voor het starten de handelingen uit die zijn beschreven in par.12.3.2.
13.

WIJZIGINGEN EN VERVANGINGSONDERDELEN

Alle wijzigingen waarvoor men van te voren geen toestemming heeft gekregen, ontheffen de fabrikant van
alle aansprakelijkheid. Alle bij de reparaties gebruikte vervangingsonderdelen moeten origineel zijn en voor alle
accessoires moet toestemming worden gevraagd aan de fabrikant, teneinde een optimale veiligheid te kunnen
garanderen voor de personen in de buurt en de bedieners, de machines en de systemen waarvan de pompen deel
uit maken.
14.

OPSPOREN EN VERHELPEN VAN STORINGEN

STORINGEN
1. De motor start niet en A. Controleer de zekeringen.
maakt geen geluid. B. Controleer de elektrische aansluitingen.
C. Controleer of de motor gevoed wordt.
2. De motor start niet, maar A. Verzeker u ervan dat de voedingsspanning
maakt wel geluid.
B. Controleer of de aansluitingen correct zijn
C. Controleer op het klemmenbord of alle fasen
D. De as is geblokkeerd. Onderzoek of de pomp of de
NEDERLANDS
CONTROLES (mogelijke oorzaken)
overeenkomt met de spanning die is vermeld op het
plaatje.
uitgevoerd.
aanwezig zijn.
motor belemmerd worden.
A. Vervang de zekeringen als ze zijn doorgebrand.
 Indien de storing onmiddellijk opnieuw optreedt, betekent dit
dat de motor is kortgesloten.
B. Corrigeer eventuele fouten.
C. Herstel eventueel de ontbrekende fase.
D. Verwijder de belemmering.
40
OPLOSSINGEN