Werbung
Motoroliestand
På firtaktsmotorerne benyttes motorolien
til at smøre ventilsystemet, lejebronzerne
og varmeenheden. En utilstrækkelig
oliemængde kan forårsage alvorlig
skade på selve motoren. Forringede
olieegenskaber og et stigende oliefor-
brug er helt normalt for alle firetaktsmo-
torer.
Forbruget hænger især sammen med kø-
remåden (eks.: under kørslen vil brug af
køretøjet med fortrinsvist åbent gashånd-
tag medføre et højere olieforbrug).
Med det formål at forebygge alle for-
mer for ulemper, anbefales det altid at
kontrollere oliestanden, hver gang kø-
retøjet benyttes.
Kontrol af motorolieniveau
(03_01, 03_02)
Hver gang køretøjet benyttes, skal mo-
toroliestanden kontrolleres for kold motor
(efter at have fjernet dæksel/oliepind fra
positionen fuldstændigt skruet til) og
den skal falde indenfor referencemær-
kerne MAX og MIN, der gengives på olie-
pinden «A». Køretøjet skal placeres på
03_01
64
Στάθμη λαδιού κινητήρα
Στους 4-χρονους κινητήρες το λάδι χρη-
σιμοποιείται για λίπανση των οργάνων
μετάδοσης, των εδράνων βάσης και του
συστήματος θερμότητας. Η ανεπαρκής
ποσότητα λαδιού μπορεί να προκα-
λέσει σοβαρές ζημιές στον ίδιο τον
κινητήρα. Σε όλους τους 4-χρονους κινη-
τήρες η αλλοίωση της ποιότητας του λα-
διού, καθώς επίσης και κάποια κατανά-
λωση του, θεωρούνται κανονικές.
Η κατανάλωση ειδικά εξαρτάται από τις
συνθήκες χρήσης (π.χ.: κατά τη διάρκεια
κίνησης, η χρήση του οχήματος με το
γκάζι ανοιχτό για το μεγαλύτερο χρονικό
διάστημα προκαλεί την αυξημένη κατα-
νάλωση λαδιού).
Για την αποφυγή οποιουδήποτε προ-
βλήματος,συνιστάται να ελέγχετε η
στάθμη του λαδιού κάθε φορά που
χρησιμοποιείτε το όχημα.
Έλεγχος στάθμης λαδιού στον
κινητήρα (03_01, 03_02)
Κάθε φορά που χρησιμοποιείτε το όχημα
με κρύο κινητήρα πρέπει να γίνεται έλεγ-
χος της στάθμης λαδιού του κινητήρα
(αφαιρώντας την τάπα/βέργα από τη θέ-
ση εντελώς βιδωμένη). Η στάθμη πρέ-
πει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις
MAX και MIN που υπάρχουν στη βέργα
«A». Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, το
Werbung
Kapitel
Fehlerbehebung
