Sabo 92-14 HF Bedienungsanleitung Seite 86

pokud spouštíte motor poprvé nebo po dlouhé
době, abyste jej nechali běžet nepřetržitě
nejméně 45 minut.
Nezkratujte vývody akumulátoru. Při
zkratu dochází k jiskření, které by
mohlo způsobit vznícení. Nenoste
kovové ozdoby, které by se mohly
dotknout vývodů akumulátoru.
Pokud dojde k poškození krytu
akumulátoru, jeho víka či vývodů nebo
k interferenci s páskem pokrývajícím
ventily, je nutno akumulátor vyměnit.
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno očistit.
Vývody akumulátoru očistěte kovovým kartáčkem
a namažte je mazacím tukem.
MAZÁNÍ - PODVOZEK
Na zadní nápravě stroje jsou tři mazací otvory,
které je nutno mazat univerzálním mazivem vždy
po 25 hodinách provozu (viz obr. 13).
Lanka a řetězy řízení mažte univerzálním
mazivem několikrát za sezónu.
Několikrát za sezónu namažte všechna plastová
ložiska univerzálním mazivem.
Několikrát za sezónu nanášejte olejový film na
kloubové spoje napínacích ramen.
Několikrát za sezónu naneste několik kapek oleje
na oba konce bovdenu akcelerátoru.
Při dodávce stroje z výrobního závodu je
převodovka naplněna olejem (SAE 10W-30).
Pokud převodovka není otevřena (smí provádět
pouze způsobilý servisní technik) a pokud olej
neuniká, není jej třeba za běžného provozu
doplňovat. Převodový olej se za běžných okolností
nemusí měnit.
LANKA ŘÍZENÍ
První seřízení lanek řízení je nutno provést po 2 –
3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách
provozu.
Utažením matice napněte lanka řízení (viz obr.
14). Důležité! Šrouby na konci lanka je nutno
během nastavování držet pevně, aby se lanko
nekroutilo. K uchopení a držení šroubů použijte
nastavovací klíč nebo podobný nástroj.
Utahujte lanka do plného odstranění vůle.
Po seřízení lanek otočte volantem do krajních
ČEŠTINA
poloh na obou stranách. Zkontrolujte, zda se řetěz
nedotýká kladky a zda se lanka nezaplétají do
ozubených koleček řízení.
Nepřepínejte lanka řízení. Řízení by pak bylo
obtížné a lanka by se rychle opotřebovávala.
CZ
87