Sabo 92-14 HF Bedienungsanleitung Seite 45

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3. A força de empuxo a reboque provocada pelos
acessórios rebocados não pode exceder 500 N.
ARRANQUE E
FUNCIONAMENTO
CAPOTA DO MOTOR
Para inspeccionar e fazer a manutenção do motor e
da bateria, re-tire a capota do motor. O motor não
pode estar a funcionar quando a capota está re-
tirada.
Desmontar:
1. Coloque os dois fechos da capota para cima na
extremidade traseira
(fig. 4).
2. Primeiro, puxe a capota do motor um pouco para
trás. A seguir, retire-a levantando.
Montagem:
1. Dobre o banco para a frente.
2. Alinhe os pinos superiores frontais com as ra-
nhuras na parte da frente da capota do motor (fig.
5). Deixe aprox.- 2 cm de folga.
3. Introduza os dois pinos laterais cónicos nos ori-
fícios na parte da frente da capota do motor. De-
pois empurre toda a capota para a frente.
4. Por último coloque os dois fechos da capota para
baixo (fig. 4.)
A máquina não pode ser operada a não-
ser que esteja montada a capota do mo-
tor. Risco de ferimentos devido a quei-
maduras e esmagamento.
ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍ-
VEL
Utilize sempre gasolina sem chumbo. Não pode
utilizar gasolina de mistura para motores a 2 tem-
pos (fig. 6).
NOTA! Não se esqueça que a gasolina sem chum-
bo normal é um produto perecível; não deve, por-
tanto, comprar mais gasolina do que a que vai
consumir num período de 30 dias.
Pode-se também utilizar gasolina não prejudicial
ao meio ambiente ou seja gasolina de al-quilação. A
composição deste tipo de gasolina é menos preju-
dicial tanto para as pessoas como para a natureza.
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PORTUGUÊS
A gasolina é altamente inflamável.
Guarde sempre o combustível em con-
tentores fabricados especialmente para
esse fim.
Encha ou ateste com gasolina apenas no
exterior e nunca enquanto está a fumar.-
Abasteça com combustível antes de pôr
o motor a funcionar. Nunca retire a
tampa do depósito nem encha com ga-
solina com o motor a trabalhar ou ain-
da quente.
Nunca encha o depósito de gasolina até acima.
Deixe sempre um espaço vazio (= pelo menos todo
o tubo de enchimento + 1 ou 2 cm no topo do de-
pósito) de forma à gasolina, ao aquecer, poder ex-
pandir sem transbordar.
VERIFICAÇÃO DE NÍVEL DO ÓLEO
DO MOTOR
No acto de entrega, o cárter está cheio com óleo
SAE 30.
Verifique sempre, antes de cada utilização, se o
nível de óleo está correcto. A máquina deve es-
tar nivelada.
Limpe em volta da vareta do óleo. De-sen-
rosque-a e puxe-a para cima. Limpe a va-
reta. Faça-a deslizar para baixo até ao
fundo e enrosque-a.
Depois, desenrosque-a novamente e puxe-a para
cima. Faça a leitura do nível de óleo. No caso do
óleo não chegar à marca "FULL", ateste com óleo
até atingir a marca (fig. 7).
SISTEMA DE SEGURANÇA
Esta máquina está equipada com um sistema de se-
gurança que é composto por:
- um interruptor no pedal do travão.
- um interruptor na consola do assento.
Para pôr a máquina a funcionar é ne-cessário que:
- o pedal do travão esteja carregado a fundo.
- o operador esteja sentado no assento.
Verifique sempre o funcionamento do
sistema de se-gurança antes de utilizar a
máquina!
Com o motor a funcionar e o operador sentadono
assento, verifique da forma seguinte:
- carregue no pedal de accionamento de forma
que a máquina comece a andar, solte o pedal –
a máquina deverá parar.