Sabo 92-14 HF Bedienungsanleitung Seite 60

3. Byt förfilter årligen eller var 25:e körtimma.
4. Rengör pappersfiltret genom att knacka det lätt
mot en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, byt
ut det.
5. Montera ihop i omvänd ordning.
Petroleumbaserade lösningsmedel som t.ex. foto-
gen får inte användas vid rengöring av pappersfil-
tret. Dessa lösningsmedel förstör filtret.
Använd inte tryckluft vid rengöring av pappersfil-
tret. Pappersfiltret får inte oljas in.
TÄNDSTIFT
Byt tändstift var 100:e körtimma eller varje sä-
song. För byte av tändstift finns i tillbehörspåsen
en tändstiftshylsa A och en vridpinne B.
Motorfabrikanten rekommenderar:
Champion RC12YC.
Korrekt elektrodavstånd: 0,75 mm (fig. 10).
KYLLUFTINTAG – MOTOR
Motorn är luftkyld. Ett igensatt kylsystem skadar
motorn. Var 100:e körtimma eller minst en gång
om året skall motorn rengöras.
Tag bort fläktkåpan. Rengör cylinderns kylflänsar,
fläkten och det roterande skyddsgallret (fig. 11).
Rengör oftare om du klipper torrt gräs.
BATTERI
Batteriet är ett ventilerat batteri med 12 V nominell
spänning. Batteriet är fullständigt underhållsfritt.
Inga kontroller av elektrolytnivå eller påfyllningar
behöver utföras (fig. 12).
Vid leverans ligger batteriet i tillbehörskartongen.
Före första användning måste batteriet
fulladdas. Batteriet skall alltid förvaras
fulladdat. Om batteriet förvaras helt
urladdat kan det få bestående skador.
Om maskinen inte skall användas under en längre
tid (mer än 1 månad) skall batteriet laddas och se-
dan förvaras urkopplat på en sval och säker plats.
Ladda upp batteriet helt före återinstalleringen.
Batteriet kan laddas på två sätt:
1. Med batteriladdare (rekommenderas). Det mås-
te vara en laddare med konstant spänning. Bat-
teriet kan skadas om en batteriladdare av
standardtyp (för syrabatterier) används.
SVENSKA
2. Man kan också låta motorn ladda batteriet. Det
är då mycket viktigt, framför allt vid första star-
ten samt när maskinen inte använts under en
längre tid, att man låter motorn vara igång kon-
tinuerligt under minst 45 minuter.
Kortslut inte batteriets poler. Gnistor
uppstår som kan orsaka brand. Bär
inte smycken av metall som kan komma
i kontakt med batteripolerna.
I händelse av skador på batterihöljet,
lock, poler eller listen som täcker venti-
lerna skall batteriet bytas ut.
Om batteripolerna är oxiderade skall de rengöras.
Rengör batteripolerna med en stålborste och smörj
in polerna med fett.
SMÖRJNING – CHASSI
Maskinen har tre smörjnipplar på bakaxeln, vilka
smörjes med universalfett var 25:e körtimme (fig.
13).
Smörj styrvajrarna och styrkedjan med universal-
fett ett par gånger per säsong.
Samtliga plastlager smörjes med universalfett ett
par gånger per säsong.
Spännarmslederna smörjes med motorolja ett par
gånger per säsong.
Droppa lite motorolja i reglagevajrarnas båda än-
dar ett par gånger per säsong.
Hydrostattransmissionen är fylld med olja (10W-
30) vid leverans från fabrik. Om den inte öppnas
(får endast utföras av fackman), och under förut-
sättning att inget läckage förekommer, skall nor-
malt ingen påfyllning av olja ske. Byte av
transmissionsolja behöver normalt inte utföras.
STYRVAJER
Justera styrvajern första gången efter 2–3 timmars
körning, sedan var 25:e körtimma.
Spänn styrvajern genom att skruva in muttern (fig.
14). Viktigt! Styrvajerns "skruvände" skall hållas
fast under justeringen så att inte vajern vrids. Fatta
med en skiftnyckel eller liknande i nyckelgreppet
på "skruvänden".
Styrvajern skall justeras tills allt glapp försvinner.
När justeringen är klar, vrid ratten till fullt utslag åt
båda håll. Kontrollera att kedjan inte går in i lin-
hjulen och att vajrarna inte går in i styrdreven.
SE
61