Zapalovací Svíčka - Sabo 92-14 HF Bedienungsanleitung

CZ
Dbejte, aby olej vytékal do sběrné nádoby.
Vyjetý olej potom odevzdejte v recyklační
sběrně. Nedovolte, aby olej potřísnil klínové
řemeny.
Zašroubujte zátku vypouštěcí trubky.
Odstraňte olejovou měrku a dolijte čerstvý olej do
značky „FULL".
Objem oleje: 1,4 l
Typ oleje - letní (> 4 °C): SAE-30
(lze použít také SAE 10W-30. Při použití oleje
10W-30 však může stoupnout jeho spotřeba. V
takovém případě kontrolujte hladinu oleje častěji.)
Typ oleje - zimní (< 4 °C): SAE 5W-30
(pokud tento olej není k dispozici, použijte olej
SAE 10W-30).
Používejte olej bez aditiv.
Olej nepřeplňujte. Mohlo by dojít k přehřátí
motoru.
VZDUCHOVÝ FILTR - MOTOR
Předfiltr vyměňujte jednou za rok nebo po každých
25 hodinách provozu.
Papírovou vložku filtru čistěte jednou za rok nebo
po každých 100 hodinách provozu, podle toho, co
nastane dříve.
Upozornění! Pokud stroj pracuje v prašném
prostředí, čistěte oba filtry častěji.
1. Odstraňte ochranný kryt vzduchového filtru (viz
obr. 9).
2. Odmontujte papírovou vložku filtru a pěnový
předfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedostaly
žádné nečistoty. Očistěte kryt filtru.
3. Předfiltr vyměňujte jednou za rok nebo po
každých 25 hodinách provozu.
4. Papírovou vložku filtru vyčistěte takto: Jemně jí
poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi
znečištěn, vyměňte jej.
5. Montáž proveďte v opačném pořadí.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte
benzínové čisticí prostředky, například petrolej.
Tato rozpouštědla by mohla filtr poškodit.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte ani
stlačený vzduch. Na papírovou vložku filtru se
nesmí nakapat olej.
86
ČEŠTINA
ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčku čistěte po každých 100
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. K
výměně zapalovacích svíček se dodává nástrčkový
klíč A a torzní čep B jako součást soupravy
příslušenství.
Výrobce motoru doporučuje:
Champion RC12YC.
Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,75 mm
(viz obr. 10).
SÁNÍ STUDENÉHO VZDUCHU -
MOTOR
Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém
chlazení může motor poškodit. Motor byste měli
čistit minimálně jednou za rok nebo po každých
100 hodinách provozu.
Odstraňte kryt ventilátoru. Očistěte chladicí
žebrování na válci, ventilátor a ochrannou mřížku
(viz obr. 11). Při sekání suché trávy čistěte motor
častěji.
AKUMULÁTOR
Akumulátor regulovaný ventilem o jmenovitém
napětí 12 V. Akumulátor nevyžaduje žádnou
údržbu. Není nutné, abyste kontrolovali nebo
doplňovali hladinu elektrolytu (viz obr. 12).
Akumulátor se dodává jako součást soupravy
příslušenství.
Před prvním použitím musí být
akumulátor plně nabitý. Uchovávejte
jej ve stavu plného nabití. Pokud se
baterie uskladní zcela vybitá, může
dojít k jejímu trvalému poškození.
Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu
používat (déle než 1 měsíc), je nutno akumulátor
dobít, odpojit a uskladnit na chladném a
bezpečném místě. Před opětovnou instalací
akumulátor znovu nabijte.
Akumulátor lze nabíjet dvěma způsoby:
1. Pomocí nabíječky (toto doporučujeme). Za
tímto účelem musíte použít nabíječku s
konstantním napětím. Při použití standardní
nabíječky (pro elektrolytové akumulátory)
může dojít k poškození akumulátoru.
2. Akumulátor můžete také nabíjet pomocí
motoru. V takovém případě je velmi důležité,