Sabo 92-14 HF Bedienungsanleitung Seite 73

DK
DANSK
SMØRING - CHASSIS
Maskinen har tre smørenipler på bagakslen, der
smøres med universalfedt for hver 25 driftstimer
(fig. 13).
Smør styrekablerne og styrekæderne med univer-
salfedt et par gange pr. sæson.
Smør alle plastlejer med universalfedt et par gange
pr. sæson.
Smør spændearms-leddene med et lag motorolie et
par gange hver sæson.
Smør begge ender af gasgrebskablerne med et par
dråber motorolie et par gange hver sæson.
Den hydrostatiske transmission er ved leveringen
fra fabrikken fyldt med olie (10W-30). Medmindre
den åbnes (må kun udføres af en fagmand), og for-
udsat at der ikke forekommer lækage, skal der nor-
malt ikke foretages efterfyldning af olie. Der skal
normalt ikke udskiftes transmissionsolie.
STYREKABEL
Styrekablet skal justeres første gang, når maskinen
har været i brug i 2 - 3 timer, og derefter for hver
25 driftstimer.
Spænd styrekablet ved at stramme møtrikkerne
(fig. 14). Vigtigt! Skruerne for enden af kablet skal
holdes stramt under justeringen, så kablet ikke bli-
ver snoet. Brug en indstillelig skruenøgle eller lig-
nende, dvs. indfør den i nøglegrebene i
skrueenderne.
Justér stramningen, indtil alt slør er væk.
Når justeringen er gennemført, skal man dreje rat-
tet så langt som muligt i begge retninger. Tjek, at
kæden ikke kommer i kontakt med remskiven, og
at kablerne ikke bliver vikles ind i styredrevet.
Stram ikke styrekablerne for hårdt til. Det kan gøre
det tungt at styre, ligesom sliddet på kablerne vil
blive større.
74